противодавление EVO X Опции

[AGSX82]

решил я замерять на сколько сильно запирает сток выхлоп на Х
и таки замерял
специально для этого взят был поверенный тарировочный(точный) манометр, выточены необходимые переходники, подсоеденено все это в место второй лямды и заведено в салон для проверки в ходу
http://www.youtube.com/watch?v=UjXDqDNtybc...eature=youtu.be

Вывод
машина на сток выхлопе ни куда не поедет
как нам рекомендует Корки Белл в своей книге Максимум Буст противодавление в выпускной системе должно быть не более 0,15 бар, а тут целых 0,6

ЗЫ при том что банка не совсем сток, в ней вырезан клапан

[dial]

если наврал то парни настройщики меня поправят !

[adliber]

наверно можно прошивку от Тефры залить она вроде для стока , но нада уточнять !
с данными сетапами думаю как раз столько и добавится может ...каталики лучше удалить и форсы пободрее поставить,

я сам просто готовлюсь на полноценный чвн))) мне тока форсы осталось , ну и кулер поболее в планах, впуск выпуск уже есть , правда без яиц..

Это уже не чвн

[R_A]

Интересно, а если вот такую штуку ставить INVIDIA CP-HS09MEXDPC Приемная труба с катализатором для MITSUBISHI EVO X, она хуже чем она же без ката? (Если дальше ставить среднюю и заднюю часть invidia q300)

И второй вопрос, нужно ли будет перешивать машину, если будет эта приемная труба с катом вместо стока.

[johnny87]

Конечно нужно

[R_A]

Конечно нужно

А почему?

[johnny87]

Что за вопрос почему?

[R_A]

Что за вопрос почему?

Прошу объяснить, почему нужно перешивать, если остается катализатор.

[AIK]

Тк хай флоу кат это нечто среднее между сток катом и куском трубы. А зачем его ставить, борешься за экологию и решил начать с себя?

[adliber]

Интересно, а если вот такую штуку ставить INVIDIA CP-HS09MEXDPC Приемная труба с катализатором для MITSUBISHI EVO X, она хуже чем она же без ката? (Если дальше ставить среднюю и заднюю часть invidia q300)

И второй вопрос, нужно ли будет перешивать машину, если будет эта приемная труба с катом вместо стока.

Ставь сразу НОРМАЛЬНУЮ прямую приемку.
Зачем менять шило на мыло?
И ставь нормальный выхлоп.

[mechanic25]

Оживлю тему. На турбостоковой машине снижение противодавления может привести К ПАДЕНИЮ МОЩНОСТИ, так как сползет точка максимальной мощности в зону меньшей эффективности компрессорной карты.
Стоковые эвиковские турбины как правило имеют максимум расхода на избытке около 1,5 бар. Чем ниже противодавление выхлопа, тем ниже максимально доступный для данной турбины буст в оборотах максимальной мощности, тем дальше мы от пика туорбокарты.
Это явление компенсируется возможностью дать больше угла из-за лучшей продувки камеры. То есть налицо компромисс.
Я бы при установке свободного выхлопа на турбостоковую машину заодно менял бы горячую часть турбины , ставил бы с мЕньшим а\р. Тогда мы сохранили бы мощность и получили бы меньший лаг.

подтверждаю! поставил приёмку с огромной дырой,. томей " получил падение в низу, провал гдето на 1500об\мин, но плюс добавили угла и на верхах машина едет бодро,
Придётся уменьшать дыру! или варить кастом.

Сообщение отредактировал mechanic25 - 9.1.2015, 21:32