Lada Granta, рэйс вершн |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Lada Granta, рэйс вершн |
5.5.2011, 17:01
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
Сегодня наткнулся на такую новость.
Компания "ТоргМаш", российское тюнинг-ателье, сообщает о появлении возможности приобрести гоночную версию бюджетного автомобиля Lada Granta Sport за 1 миллион 890 тысяч рублей. В мае 2011 года начинается новая гоночная серия АвтоВАЗа Кубок Lada Granta. В первенстве из семи этапов будут участвовать специально подготовленные спортивные версии новой модели АвтоВАЗа Lada Granta Sport, доработанные российским тюнинг-ателье «ТОРГМАШ». Соревнования пройдут на всех современные автодромах России: "Автодром Москва", "Нижегородское кольцо", "Смоленское кольцо", трасса "Каньон" в Казани. Финал гонок пройдёт в Тольятти. Участие в Кубке LADA Granta уже подтвердили известные российские гонщики: * Олег Петриков – участник европейских серий Dutch Super Car и Еврокубка SEAT Leon; * Тимур Садрединов - неоднократный призер российских чемпионатов, двукратный победитель "Гонки звезд" журнала "За рулем"; * Команда Aquatech Racing Team (Акватек Рейсинг Тим). Автомобили для Кубка Lada Granta будут оснащены турбированным двигателем объемом 1,6 литра, развивающим мощность 200 л.с., секвентальной коробкой передач и усиленной подвеской. |
|
|
5.5.2011, 18:49
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 331 Регистрация: 5.2.2011 Из: Москва |
Надо брать))
|
|
|
5.5.2011, 21:25
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
Не пойдет он о них без спонсоров и клиентов
машина неплохая это фак но ценник не адекват и мало кто отдаст за ладу стока 1,8 это не копейки куда боле прикольнеее миджеты(те что вместо формуры русь) |
|
|
5.5.2011, 21:30
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 244 Регистрация: 25.7.2010 Из: Самара |
На таком авто можно и WRC!
|
|
|
5.5.2011, 22:11
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2591 Регистрация: 24.5.2006 Из: Мос-ква-ква |
Есть инфа что тупо бабло отмывают...
|
|
|
6.5.2011, 22:23
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 151 Регистрация: 3.11.2006 Из: Москва |
Есть инфа что тупо бабло отмывают... А откуда инфа ? Оригинальный способ отмывать бабло,создавая кольцевой авто и серию (кольцевую) под него.))) за 60000 долларов ,думаю,ничего не купить нового,подготовленного и с хорошим ресурсом для участия в кольце. Если не прав-поправьте. По мне так нормальное предложение за вменяемые деньги. P.S. В автоспорте варюсь достаточно давно |
|
|
6.5.2011, 22:28
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
За эти деньги можно купить например эво 4-6, закаркасить его и проварить кузов, собрать на нем из топ комплектующих мотор и воткнуть в трансмиссию шиптранс и т.д. поставить боевые стойки аля олинз, поставить турбокит сил на 500 и афтемаркет моз + все это настроить. + еще хватит денег на сухой картер и карбоновую крышу еще пару ништяков. Стоит ли сравнивать как поедет на том же кольце такой эво и такая лада :).
|
|
|
6.5.2011, 22:47
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 151 Регистрация: 3.11.2006 Из: Москва |
За эти деньги можно купить например эво 4-6, закаркасить его и проварить кузов, собрать на нем из топ комплектующих мотор и воткнуть в трансмиссию шиптранс и т.д. поставить боевые стойки аля олинз, поставить турбокит сил на 500 и афтемаркет моз + все это настроить. + еще хватит денег на сухой картер и карбоновую крышу еще пару ништяков. Стоит ли сравнивать как поедет на том же кольце такой эво и такая лада :). Не хватит и сезон это не проездит.Запаса прочности не будет.)) Тюнинг от мотоспорта отличайте немного)) |
|
|
6.5.2011, 23:02
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
На сухом картере все это проездит не сезон а больше. а без сухого на сезон точно хватит. Даже если не крутить турбокит на базе какой-нить 30-ки твинскролльной а просто взять усиленные шатуны и вкладыши с грувами и настроить на базе 9 турбины ГСР то получим меганадежные и почти вечные 400+ сил на спортивном топливе и 400 сил на 98 октане с валами. - и это снова не в какое сравнение не идет с вариантом ЛадаСпорткара.
- по поводу Цитата Тюнинг от мотоспорта отличайте немного)) - скажи это парням которые у нас же в России едут в ралли на эво :) не буду приводить их имена, но думаю что вряд ли они попадают в раздел тюнинга.p.s. совсем недавно тут Чемпион по ралликросу Игорь, продавал свой боевой эво 4 с рестиктором с мотором на базе 30-ки гарретовской с 600 силами и 700 момента - ценник если помнится был что-то около Миллиона рублей. На раллисейл он вроде был меньше даже в итоге. Думаю как поедет его машина в сравнении с той же Ладой Гранта даже глупо сравнивать. Ценник на эту боевую ладу неадекватный. Особенно если учесть что эти авто будут собирать в условиях мелкосерийки а не в штучном экземпляре. |
|
|
6.5.2011, 23:16
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 151 Регистрация: 3.11.2006 Из: Москва |
Что то я не наблюдаю кучу кольцевых эво которые в состянии хотя бы 3-4 20 минутных сесиии откатать "в полную дыру" на кольце.
А Granta вполне сможет,т.к. готовилось изначально под это.(ну во всяком случае теоретически,практика покажет прав я или нет) Помнится в том же Красноярске владельцы суб и эво были удивлены что подготовленная калина класса "национальный" ( а там почти все сток) быстрее их на кольце. Сухой картер-не панацея. Плотников продавал 5ку и в данном случае спрос определял цену( а спроса нет ) Эво хорошее изделие но не стоит его идеализировать.) Узкоспециализированная вещь всегда будет работать лучше чем универсальная. Никогда не задумывались почему 280 сильная RTCC БМВ едет на кольце ( в том же Смоленске) быстрее чем 500 сильный эво ? Думаю в этом году мы сможем сравнить Lap Time Grantы с другими авто. P.S. и не "тыкайте" плиз,мы с Вами не друзья и даже лично не знакомы. |
|
|
6.5.2011, 23:26
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Сори не собирался тыкать.
Время болида больше чем на 50% определяется пилотом управляющим этим болидом. Сравнивать машины можно только с одним пилотом в руле, остальное домыслы. даже не соменваюсь что фул сток эво, о 280 лошадях на залитой сток прошивке которая позволяет держать камеры сгорания холодными с выпотрошенным салоном на боевой резине и подвеске и с каркасом даст прикурить и Гранде и многим другим. из доработок на таком фул сток эво по мотору кроме прокачанного охлаждения масла вряд ли будет необходимость куда-то лезть. Вы считаете цену на боевую ладу Гранда адекватной заявленным характеристикам? Сухой картер панацея как раз таки и это единственная серьезная недоработка не позволяющая деражть на эво с более чем 400 сил дыру полностью открытой без замены вкладышей после каждой гонки. |
|
|
6.5.2011, 23:37
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
буквально пару дней назад кроме этого наткнулся на боевой раалийный 8 эво под группу Н какуюту толь за лям 800 толи за 2100.
интереснобылобы почитать откуда у завода такой ценник. я понимаю там тормоза суперовые, коробка спортивная но все же. или наценка в 100 % |
|
|
6.5.2011, 23:37
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 151 Регистрация: 3.11.2006 Из: Москва |
Ну вот сами прикиньте. ( данные не совсем точные но могу уточнить в Торгмаше)
Кпп -Sadev секвентал ( живучая до безобразия ,ребилд не очень дорог и запчасти есть) Тормоза - AP в круг Кинематику и характеристики подвески доводили исходя из наших трасс ДВС- 200 сил ,и если они не накосячат то ресурса хватит минимум на сезон Проовареный и подготовленный кузов -это всегда в тольяти делать умели. Проблем с охлаждением там нет.(отдельно занимались этим ) Возможно стоит "сухой картер"(надо уточнить) Итого в полне бюджетная моносерия.Которой альтернативы в РФ точно нет. Монокубок Рено логан ,который все никак не могут родить,я не считаю,там уровень техники совсем иной. Полагаю многи из того же туринг лайта поедут в ней (бюджеты сопоставимы) В любом случае чем больше серий-тем лучше для автоспорта. Время покажет кто из нас прав.Предлагаю вернуться к этому разговору когда Гранта откатает первые соревнования в том же Нижнем,тогда и сравним секундомер Лады и какой нить Тайм атаковской субы\эво. |
|
|
6.5.2011, 23:39
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 151 Регистрация: 3.11.2006 Из: Москва |
буквально пару дней назад кроме этого наткнулся на боевой раалийный 8 эво под группу Н какуюту толь за лям 800 толи за 2100. интереснобылобы почитать откуда у завода такой ценник. я понимаю там тормоза суперовые, коробка спортивная но все же. или наценка в 100 % Там от стандартного эво мало что остается |
|
|
7.5.2011, 0:44
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Ну вот сами прикиньте. ( данные не совсем точные но могу уточнить в Торгмаше) Кпп -Sadev секвентал ( живучая до безобразия ,ребилд не очень дорог и запчасти есть) Тормоза - AP в круг Кинематику и характеристики подвески доводили исходя из наших трасс ДВС- 200 сил ,и если они не накосячат то ресурса хватит минимум на сезон Проовареный и подготовленный кузов -это всегда в тольяти делать умели. Проблем с охлаждением там нет.(отдельно занимались этим ) Возможно стоит "сухой картер"(надо уточнить) Если там еще и не будет сухого картера как на Революшн, то за что такие деньги вообще непонятно. - про живучесть секвентала смешно говорить на такой мощности мотора. - Кинематику той же подвески можно не хуже настроить и на субо\эво и т.д. только там изначально другой инжиниринг подвески в стоке. - блин ну что за разговор про ресурс двс о 200 силах? - 1.6 тазомотор собранный на некосмических, просто нормальных компонентах прямыми руками и надутый турбиной до 200 сил даже в тюнинг исполнении имеет конский ресурс и способен проехать не один сезон, а мы все же говорим об автоспорте. = в общем, для меня понятно только одно, что Россия какая-то удивительная страна, и тот факт что цена на такую версию спортивной лады - ТАКАЯ - в очередной раз подтверждает, что не все люди у нас дружат с головой, уверен, что в ценообразовании вряд ли участвовали парни из автоспорта или непосредственно из продакшена, кто-то назначил ТАКУЮ цену - это факт. Машина не соответствует ценнику. - ну да ладно, действительно будет интересно какое время покажет эта машина на российских трассах и будет ли она пользоваться спросом. Кстати как показала практика лада революшн не пошла в народ, а там подход к постройке и ценообразованию был адекватнее. |
|
|
7.5.2011, 1:18
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 151 Регистрация: 3.11.2006 Из: Москва |
на том предлагаю и закончить)
|
|
|
7.5.2011, 2:41
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
А кто помнит ладу калину турбо 4вд за 30 тыщ у.е. на 200л.с.??? =)))
|
|
|
7.5.2011, 8:47
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
|
|
|
7.5.2011, 9:21
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1161 Регистрация: 9.5.2008 Из: Москва ЮЗАО |
За эти деньги можно купить например эво 4-6, закаркасить его и проварить кузов, собрать на нем из топ комплектующих мотор и воткнуть в трансмиссию шиптранс и т.д. поставить боевые стойки аля олинз, поставить турбокит сил на 500 и афтемаркет моз + все это настроить. + еще хватит денег на сухой картер и карбоновую крышу еще пару ништяков. Стоит ли сравнивать как поедет на том же кольце такой эво и такая лада :). мне сдается что ты слишком много тратишь времени на многобукав на форуме. Иди уже свою 6 закаркась, вставь турбокит, будь мужиком блеать |
|
|
7.5.2011, 9:53
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3543 Регистрация: 9.10.2007 Из: Пенза |
Ну закаркасить эво 4-6, турбокит, тормоза, сухой картер естесно! а куда ща без сухого картера?? Никуда!! Чоткие спарцмены ходят в туалет с сухим картером
Только толку от этого эво, учавствовать в любительских покатухах и только. Кто тебя пустит на оф. соревнования-то... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 20:17 |