куда приделать маслоуловитель? Опции

[Gin des]

Значит маслопомойке при езде в жестких режимах быть. интересно, и много ли она масла при валилове налавливает?

[A.R.S.]

Значит маслопомойке при езде в жестких режимах быть. интересно, и много ли она масла при валилове налавливает?

Зависит модели двигателя ,от того где подключена, и какое состояние КШМ! Ну и какое Валилово))))

[remus]

Мне кажется у меня пустая ваще. С ней пробегу тысяч 40

[Gin des]

A.R.S. ну например тот же 4g63 2 литра без строкера на сток девятой или на грине отстроенные на ~ 400 лошадей с отсечкой в 8 при езде в режиме мячика :) ну или там по городу в высоких оборотах, газ в полу.

,от того где подключена, и какое состояние КШМ!

- х.з.

[A.R.S.]

A.R.S. ну например тот же 4g63 2 литра без строкера на сток девятой или на грине отстроенные на ~ 400 лошадей с отсечкой в 8 при езде в режиме мячика :) ну или там по городу в высоких оборотах, газ в полу. - х.з.

На 4G63t и этом конфиге, нет проблем с рыганием масла! Если поршневая в норме...

[goi]

Зазор то же влияет, на стоке она толком и не заполняеться.

[fanat_evo]

Масляные пары на впуске не только не вредны, они необходимы так как создают доп смазку колец...
ПС Паралон в маслоуловитель это жёстко.Кольца говорят спасибо...

Что за бред ???

[AkademiksEVO]

имею стоковый эво 7 gt-a с пробегом 127 000 км! снимал интеркуллер и обалдел сколько в нем масла! Думал турбина гнать начала! Посмотрел все нормально! Почему надо менять шланги которые идут в комплекте? есть разница во всех этих производителях?http://www.gt-shop.ru/search.html?search=%EC%E0%F1%EB%EE%F3%EB%EE%E2%E8%F2%E5%EB%FC

[LASER]

ну незнаю как вы и куда смотрите...
но если есть масло во впуске ето ппц турбине... (маслоуловитель стоит)

[LASER]

у меня вот все сухо..

[Charly-sf]

Товарищи, нужен совет от установивших маслоуловитель. За месяц и 2000км пробега полностью (!) заполнился конденсатом, который замерз. Давануло из-под щупа, крышки горловины и сальника одного из распредвалов. Снял, разморозил, слил. Поставил обратно, завёл. На холостых капли конденсата доползают до штуцера и замерзают прямо в нём, перекрывая вход в помойку. За десять минут на холостых штуцер замерз почти полностью! Отсюда вопросы:
1. Такое количество конденсата - это нормально?
2. Как бороться с замерзанием?
Помойка стоит возле фильтра и аккумулятора, шланги по 10мм, входные штуцеры по 8мм, PCV удалён.

[jack]

Ответили блин... как я посмотрю

[adliber]

Товарищи, нужен совет от установивших маслоуловитель. За месяц и 2000км пробега полностью (!) заполнился конденсатом, который замерз. Давануло из-под щупа, крышки горловины и сальника одного из распредвалов. Снял, разморозил, слил. Поставил обратно, завёл. На холостых капли конденсата доползают до штуцера и замерзают прямо в нём, перекрывая вход в помойку. За десять минут на холостых штуцер замерз почти полностью! Отсюда вопросы:
1. Такое количество конденсата - это нормально?
2. Как бороться с замерзанием?
Помойка стоит возле фильтра и аккумулятора, шланги по 10мм, входные штуцеры по 8мм, PCV удалён.

шарь тему гиндеса.
и еще кто то тут описывал. делал грамотно как в стоке

[Sergio 144]

вообще самое простое.. покупаете топливный фильтр от таза, класики.. и ставите его в разрыв трубки отвода картерных газов. получаем и воздух фильтрует и впуск высасывает газы из движка.. меняю примерно каждые 10 тыс, стоит 80р00коп. за шт ))) вот и весь маслоуловитель )))
и помещается между движком и трубками

[indaevo]

вообще самое простое.. покупаете топливный фильтр от таза, класики.. и ставите его в разрыв трубки отвода картерных газов. получаем и воздух фильтрует и впуск высасывает газы из движка.. меняю примерно каждые 10 тыс, стоит 80р00коп. за шт ))) вот и весь маслоуловитель )))
и помещается между движком и трубками

имхо не стоит так делать, пробовал на себе
У 9-ки и так все печально с диаметрами этих патрубков, относительно Х, хонд, субару и тд
а с этим колхозом все только усугубляется

[Sergio 144]

[attachment=17260:DSC_0004.jpg]

имхо не стоит так делать, пробовал на себе
У 9-ки и так все печально с диаметрами этих патрубков, относительно Х, хонд, субару и тд
а с этим колхозом все только усугубляется

да все там нормально.. и размер трубки ровно под фильтр ) ничего не слетает.. все помещается )))
из него во впуск под ним шлангочка

Сообщение отредактировал Sergio 144 - 14.11.2013, 21:03

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Sergio 144]

не пойму почему фотку разворачивает ((( в общем ее нужн опротив часовой на 90 градусов )))

[adliber]

[attachment=17260:DSC_0004.jpg]
да все там нормально.. и размер трубки ровно под фильтр ) ничего не слетает.. все помещается )))
из него во впуск под ним шлангочка

чем сток система плоха?
поменять сальники и впереддд

[Sergio 144]

чем сток система плоха?
поменять сальники и впереддд

в стоке трубка сразу идет во впуск вместе с газами попадает масло.. а масло во впуске совсем не нужно )) вот и все ))) тот фильтр что я поставил дальше себя масло не пускает и продувается хорошо.. и места мало занимает, так почему бы его не поставить? ))

[adliber]

в стоке трубка сразу идет во впуск вместе с газами попадает масло.. а масло во впуске совсем не нужно )) вот и все ))) тот фильтр что я поставил дальше себя масло не пускает и продувается хорошо.. и места мало занимает, так почему бы его не поставить? ))

Поясни на что влияет?? Могу сделать фото грязного патрубка....но абсолютно чистой турбины. Хочешь? Это я к тому что твой довод не аргумент