какой топливный насос в эво 1 поставить |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
какой топливный насос в эво 1 поставить |
22.2.2012, 0:59
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 300 Регистрация: 23.12.2011 Из: CHELyabinsk |
чтоб без переделок .
не драг.ралли не лазил в бак 12 лет :) |
|
|
22.2.2012, 1:20
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 82 Регистрация: 10.5.2008 Из: Питер |
я бы от эво9 воткнул, если всё сток
|
|
|
22.2.2012, 2:53
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
|
|
|
22.2.2012, 7:23
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 300 Регистрация: 23.12.2011 Из: CHELyabinsk |
|
|
|
22.2.2012, 7:35
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 670 Регистрация: 12.7.2009 Из: Москва |
А на 9 производительность насколько выше чем у 1? У 3?
|
|
|
22.2.2012, 10:39
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1671 Регистрация: 21.11.2009 Из: СПБ |
|
|
|
22.2.2012, 14:28
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
Лутше купи у Ома или других партнеров насос Аэромотив , он намного надежней стока , да и с запасом . Смысла нет вообще если машина сток и до 300 л.с. надежнее еще под вопросом... номер есть? тут в магазине продают за 2500 и в моём городе ориг. номер MN176728 Эво 8 MR |
|
|
22.2.2012, 14:29
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 670 Регистрация: 12.7.2009 Из: Москва |
А на 8-9 производительность насколько выше чем у 1-3?
На скольки л.с. заканчивается насосы 1-3? На скольки 8-9? На сколько хватит аэромотива? |
|
|
22.2.2012, 14:35
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
А на 8-9 производительность насколько выше чем у 1-3? На скольки л.с. заканчивается насосы 1-3? На скольки 8-9? На сколько хватит аэромотива? 8-9 предположу 330 л.с. Аэромотив 340 как бы на 700-800 л.с. Вальбро 255 - 400-500 л.с. если 1000cc форсы и выше то ставить Аэромотив 340 |
|
|
22.2.2012, 19:01
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 110 Регистрация: 14.10.2009 Из: Новосибирск |
Кстати про Аэромотивы новые.
По производительности вроде вопросов нет, а как в плане надежности? В сравнении с теми же Denso от американской супры. Как переживают случайное хапание воздуха, и.т.д? Кто их юзал достаточно долго, поделитесь? |
|
|
23.2.2012, 8:09
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
Кстати про Аэромотивы новые. По производительности вроде вопросов нет, а как в плане надежности? В сравнении с теми же Denso от американской супры. Как переживают случайное хапание воздуха, и.т.д? Кто их юзал достаточно долго, поделитесь? Мне кажется с этим вопросом тебе сюда http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...20&start=20 |
|
|
23.2.2012, 20:36
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 300 Регистрация: 23.12.2011 Из: CHELyabinsk |
вобщем сегодня день советской армии омечали на льду- по трассе машина едет макс 170, на 5 тысоборотах как будно машину тормозит, потом отпускает.
на льду и на гвоздях такая же фигня - насос послушали - не гудит и ваще беззвучно работает на холостых. может повезёт и заменю только сеточку |
|
|
23.2.2012, 21:04
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 670 Регистрация: 12.7.2009 Из: Москва |
я буду брать вальбру или бош. цена смешная и один фиг выше 400 подниматься не планирую.
|
|
|
23.2.2012, 21:17
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 300 Регистрация: 23.12.2011 Из: CHELyabinsk |
|
|
|
24.2.2012, 2:48
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
|
|
|
25.2.2012, 4:44
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 110 Регистрация: 14.10.2009 Из: Новосибирск |
Ну нахрен все эти новинки. Опять поставлю себе два проверенных Denso от американской супры, и можно насчет топлива вообще голову не греть. Рейка под 2 подачи все равно уже переделана.
|
|
|
26.2.2012, 3:18
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
Кстати вопрос ктонибудь топливную магистраль переделывал, под более производительный насос
|
|
|
26.2.2012, 4:17
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 110 Регистрация: 14.10.2009 Из: Новосибирск |
Кстати вопрос ктонибудь топливную магистраль переделывал, под более производительный насос Родную не переделывал. Тянул отдельно три шланга, 2 подачи и 1 обратку. При этом можно родные магистрали вообще удалить. Хотя если без фанатизма, то уверен что пропускной способности родной трассы хватит и на более мощном насосе. |
|
|
26.2.2012, 8:44
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
Родную не переделывал. Тянул отдельно три шланга, 2 подачи и 1 обратку. При этом можно родные магистрали вообще удалить. Хотя если без фанатизма, то уверен что пропускной способности родной трассы хватит и на более мощном насосе. Большего диаметра магистраль себе ставил, какого диаметра? |
|
|
26.2.2012, 11:46
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 110 Регистрация: 14.10.2009 Из: Новосибирск |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 8:27 |