Турба на Х!? Опции

[Gin des]

:)
То что провал я знаю - у меня а-ля 30ка на сингле.

Паш, ну ты же знаешь, никогда не поздно плюнуть на все и вернуться к стоку )))

[KameloT]

Не знаю как сингл, но твинскрольный АТП ГТХ3071 реально не доставляет неудобств: с 3000 можно ехать в потоке, с 3500 ускоряться быстро. Зима, лед - отлично. Бустоф бы только сделать меньше чем 1.3 кг. А то получился бустоф 417 сил.

[Pavel Pe4atnikov]

Паш, ну ты же знаешь, никогда не поздно плюнуть на все и вернуться к стоку )))

Цена вопроса под 60к этого возврата... Придется ездить с "поздними пятиста"

[Pavel Pe4atnikov]

Не знаю как сингл, но твинскрольный АТП ГТХ3071 реально не доставляет неудобств: с 3000 можно ехать в потоке, с 3500 ускоряться быстро. Зима, лед - отлично. Бустоф бы только сделать меньше чем 1.3 кг. А то получился бустоф 417 сил.

АТП это на сток коллекторе с актюатором что ли?

[михаRALLIART]

[quote name='Yaro' date='29.5.2012, 16:27' post='526842']
График 3076 на тиале в студию и лог лага этой турбы ! И продолжим разговор какой это атмосферник и как рано оно едет !

из 12 сек выехал 11.9 сек 191км/ч на выходе но и это не с лучшего результата нормальный не зачли скоро проверю думаю 11.5сек поедет!ниже график!3076GTX тиал жопа!висгейт на улицу!

Прикрепленные файлы

 zamer540.bmp ( 3.31 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 261

 

[KameloT]

АТП это на сток коллекторе с актюатором что ли?

Ага, болтон.

[KameloT]

из 12 сек выехал 11.9 сек 191км/ч на выходе но и это не с лучшего результата нормальный не зачли скоро проверю думаю 11.5сек поедет!

Я 11.7 ехал на 400 силах и полновесной 9-ки, так что таким результатом лучше не хвастаться) А вот 11.5 для 540 сильной Х (раллиарт) на роботе - будет уже хорошо.

[Yaro]

из 12 сек выехал 11.9 сек 191км/ч на выходе но и это не с лучшего результата нормальный не зачли скоро проверю думаю 11.5сек поедет!ниже график!3076GTX тиал жопа!висгейт на улицу!

Миша, и расскажи как у тебя лаг по сравнению с той же сток турбой ? Как респонс и скока времени проходит из добуста на чтобы валило ?

График 30-ка как 30-ка. Т.е. ведро в моем понимании. И расскажи заодно как на этом на 1-й передаче трогаться без лаунча.

[uzaren]

Миша, и расскажи как у тебя лаг по сравнению с той же сток турбой ? Как респонс и скока времени проходит из добуста на чтобы валило ?

График 30-ка как 30-ка. Т.е. ведро в моем понимании. И расскажи заодно как на этом на 1-й передаче трогаться без лаунча.

отсюда несколько вопросов:
какая разница при трогании на 1-ой передаче на сток турбе и на 42-ом ведре?
что такого можно намутить со сток турбой кроме ФП на 10-ке? какие низовые валы можно для этого применять?

[Yaro]

отсюда несколько вопросов:
какая разница при трогании на 1-ой передаче на сток турбе и на 42-ом ведре?
что такого можно намутить со сток турбой кроме ФП на 10-ке? какие низовые валы можно для этого применять?

Возьми график двух машин, в замерах их полно и сравни. Откуда начинает оживать 42-й гарретт и откуда оживает сток турба. Сток турба едет с 2000 с копейками оборотов, 42-й с 7000+ (настройщики 42-х поправьте меня, я с такими не эсперементировал). Т.е. машина на сток турбе будет валить уже, а 42-й спулится вечность.

[михаRALLIART]

Миша, и расскажи как у тебя лаг по сравнению с той же сток турбой ? Как респонс и скока времени проходит из добуста на чтобы валило ?

График 30-ка как 30-ка. Т.е. ведро в моем понимании. И расскажи заодно как на этом на 1-й передаче трогаться без лаунча.

с 3200 машина едет а с 3800 уже дует нормально!с моей сток даже нечего сравнивать там она в два раза меньше чем на эво Х!зато потом даже нечего сравнивать! меня все устраивает!машина на каждый день и не просто по городу!две недели назад 4500 км проехал за неделю!из Волгограда в Краснодар и обратно и на следующий день в Москву на Анлим(уложился ровно в 10 литров на сотню ехал 120км/ч без резких обгонов тапки в пол) я думаю для ведра нормально!

[михаRALLIART]

Возьми график двух машин, в замерах их полно и сравни. Откуда начинает оживать 42-й гарретт и откуда оживает сток турба. Сток турба едет с 2000 с копейками оборотов, 42-й с 7000+ (настройщики 42-х поправьте меня, я с такими не эсперементировал). Т.е. машина на сток турбе будет валить уже, а 42-й спулится вечность.

на 42 они стартуют с 9000 оборотов!больше там ни как!объем маловат!

[OM]

отсюда несколько вопросов:
какая разница при трогании на 1-ой передаче на сток турбе и на 42-ом ведре?
что такого можно намутить со сток турбой кроме ФП на 10-ке? какие низовые валы можно для этого применять?

Беда в том, что никто не смотрит на отметку в 2500 например, с какого момента начинается всх.
Когда настроили тот самый турбосток, который выдавал весь момент к 3000, на Ку16 было 715нм к 3500.
Алюс ставит ланч, я перед выездом пробую... 0,6 бара на 4600..((((
-издеваешься цуко?
-едь пробуй
-какой нах пробуй на 245х колесах в +30, да еще с таким порно..?...
-едь говорю
Короче зацепиться я смог только спустив колеса, наддув на 0,5 и дросселирен....))))
Провалиться было не возможно в принципе, даже когда турба заткнулась на старте, выждал пол секунды и бросил на авось. Момента хватила прыгнуть и тут же все задулось.
На большой турбе надо в буксе синхронизировать обороты мотора и колеса, а это адская епля... стабильно даже у матерых не получается, что говорить о начинающих, которые видят выпрыгнувший рядом турбосток.

[OM]

из 12 сек выехал 11.9 сек 191км/ч на выходе но и это не с лучшего результата нормальный не зачли скоро проверю думаю 11.5сек поедет!ниже график!3076GTX тиал жопа!висгейт на улицу!

График хороший, понятный по конфе.
Время... как я и описывал.
Удобен он для фанатов и людей с пониманием того, для чего им эта машина.
Для ежедневки с желанием иметь рульный полнопривод, драть иногда на улице заводские перекормленные многосилы, но ездить по пробкам, на сприны и работу - г.

[georg1970]

Яро, тут один очень важный момент есть- субъективность ощущений. Не все, как ты с ноутом на коленях ездят, большинство просто едет. Могу сказать про свой случай. Ездил на сток двиге с 9ой турбой и хксами 264ыми, низов не ущущал совсем. Сейчас 2.2, гтх3071, келфы 272ые, кажется, что машина действительно как атмо едет, практически без задержек по сравнению с предыдущим конфигом. Возможно, человек тоже субъективно сказал прогтх3076 и строкер на 10ке.

[KameloT]

Сегодня чуть поправили зону раздува и чутка пописали логи в бустоффе (!) - 4я передача, нажал с 2500: 3000 - 0.45 буста, 3500 - 1.3 (а это бустоф). Следовательно на включенном бустконтролле на 3600 будет фулл буст. А это 280е Келфорды стоят ! Считаю, очень хорошо и удобно, за исключением разве что "занятиями ерундой на парковках" (спринты затычные) .

[OM]

Я 11.7 ехал на 400 силах и полновесной 9-ки, так что таким результатом лучше не хвастаться) А вот 11.5 для 540 сильной Х (раллиарт) на роботе - будет уже хорошо.

Леха, сравнение летом по телеметрии и в ушанке по г-теху не совсем корректное..
С тем что реальные 11,5-11,7 едет ты ездил рядом.

[OM]

Считаю, очень хорошо и удобно, за исключением разве что "занятиями ерундой на парковках" (спринты затычные) .

Рулон, вот это дисциплина!

[fanat_evo]

Сегодня чуть поправили зону раздува и чутка пописали логи в бустоффе (!) - 4я передача, нажал с 2500: 3000 - 0.45 буста, 3500 - 1.3 (а это бустоф). Следовательно на включенном бустконтролле на 3600 будет фулл буст. А это 280е Келфорды стоят ! Считаю, очень хорошо и удобно, за исключением разве что "занятиями ерундой на парковках" (спринты затычные) .

Леха на 3600 фулбуста не будет никогда , не живи иллюзиями

[Yaro]

Яро, тут один очень важный момент есть- субъективность ощущений. Не все, как ты с ноутом на коленях ездят, большинство просто едет. Могу сказать про свой случай. Ездил на сток двиге с 9ой турбой и хксами 264ыми, низов не ущущал совсем. Сейчас 2.2, гтх3071, келфы 272ые, кажется, что машина действительно как атмо едет, практически без задержек по сравнению с предыдущим конфигом. Возможно, человек тоже субъективно сказал прогтх3076 и строкер на 10ке.

Шота, я на многих машинах ездил за рулем, как минимум про Х-ы на ведрах, и сначала были ощущения, а потом уже разбор логов.