Бронзовые направляющие |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Бронзовые направляющие |
24.8.2012, 20:57
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
Вопрос, кто нибудь сам их менял на Эвике?
расскажите метод замены.... |
|
|
25.8.2012, 14:15
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
Ну вы мега тюнеры даете, никто не менял что ли?
|
|
|
25.8.2012, 17:13
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 216 Регистрация: 18.4.2011 |
Перемотать на 19:40
|
|
|
25.8.2012, 21:24
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 639 Регистрация: 26.11.2007 Из: Ростов на Дону |
что бы поменять направляющие не нужно быть мегатюнером
1 выбить старые направляюшие свежевыточенной у токаря оправкой 2 вымыть и выдуть места под направляющие 3 греть головку понемногу и забивать новые втулки(перед установкой лучше положить их в морозилку на пол часика) 4 райбером (если необходимо) разворачивать до нужного размера 5 шарошить седла относительно новых направляющих 6 притирать клапана и в путь принцип замены направляющих в головке Эво ни чем не отличается от принципа замены на ВАЗе или других мшинах |
|
|
26.8.2012, 16:04
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
Спасибо всем за развернутый ответ!!!
|
|
|
27.8.2012, 3:20
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
что бы поменять направляющие не нужно быть мегатюнером Ну для начала они с мясом выйдут (и скорее всего расколятся), это вполне обычное для эвогбц дело...1 выбить старые направляюшие свежевыточенной у токаря оправкой Цитата 2 вымыть и выдуть места под направляющие При таком методе все направляющие будут испорчны 100%. ГБЦ надо греть до 150-200 градусов, а направляющие охлаждать в жидком азоте. Далее хорошая оправка и ловкие опытные руки, ибо если сразу не вставить до нужной глубины, дальше забить уже не получится (будет раскалываться).3 греть головку понемногу и забивать новые втулки(перед установкой лучше положить их в морозилку на пол часика) Цитата 4 райбером (если необходимо) разворачивать до нужного размера ОБЯЗАТЕЛЬНО развернуть специальными развёртками до требуемых размеров. Необходимы развёртки с шагом в 0.01 по диаметру.Цитата 5 шарошить седла относительно новых направляющих Это называется обработать сёдла соосно направляющим. Обычные магазинные шарошки особенно в неопытных руках безвозвратно изуродуют сёдла.Цитата 6 притирать клапана НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ! Если так сделать то никакого ресурса не будет. Необходимо просто качественно обработать сёдла и шлифануть фаску и клапанов на специальном станке. Никакой притирки не требуется. Притирка искажает форму фасок и они начинают изнашиваться с увеличенной в разы скоростью (в сравнении с новыми или правильно обработанными).Цитата и в путь В общем то да, но есть нюансы... Удачи!принцип замены направляющих в головке Эво ни чем не отличается от принципа замены на ВАЗе или других мшинах |
|
|
27.8.2012, 15:41
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
Огласите плиз средний ценник за замену направляющих.
|
|
|
27.8.2012, 17:06
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
|
|
|
28.8.2012, 18:34
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 488 Регистрация: 2.8.2011 Из: Irkutsk city |
|
|
|
28.8.2012, 20:57
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 639 Регистрация: 26.11.2007 Из: Ростов на Дону |
Ну для начала они с мясом выйдут (и скорее всего расколятся), это вполне обычное для эвогбц дело...При таком методе все направляющие будут испорчны 100%. ГБЦ надо греть до 150-200 градусов, а направляющие охлаждать в жидком азоте. Далее хорошая оправка и ловкие опытные руки, ибо если сразу не вставить до нужной глубины, дальше забить уже не получится (будет раскалываться).ОБЯЗАТЕЛЬНО развернуть специальными развёртками до требуемых размеров. Необходимы развёртки с шагом в 0.01 по диаметру.Это называется обработать сёдла соосно направляющим. Обычные магазинные шарошки особенно в неопытных руках безвозвратно изуродуют сёдла.НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ! Если так сделать то никакого ресурса не будет. Необходимо просто качественно обработать сёдла и шлифануть фаску и клапанов на специальном станке. Никакой притирки не требуется. Притирка искажает форму фасок и они начинают изнашиваться с увеличенной в разы скоростью (в сравнении с новыми или правильно обработанными).В общем то да, но есть нюансы... Удачи! если я не ошибся то Вы написали все то же самое, но подробнее по поводу притирки клапанов- тут сколько людей столько и мнений и дискутировать на эту тему бессмысленно про азот это да но не далеко не все его используют вот про ловкие руки не соглашусь потому что проще сделать оправку с упором что бы не забить дальше чем нужно |
|
|
28.8.2012, 20:59
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Про притирку клапанов соглашусь с Профессором )
|
|
|
11.10.2012, 16:29
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 42 Регистрация: 26.4.2009 Из: Москва |
Досталась пиленная ГБЦ. Каналы отшлифованы, срезаны выступающие направляющие клапанов, клапана сток размер.
Вот думаю -оставить так или все же купить бронзу типа Ferra или Supertech http://www.ebay.com/itm/Supertech-Bronze-V...0e1&vxp=mtr И поставить в Моторинтех.. Насколько велик риск, что запорят головку? |
|
|
11.10.2012, 20:29
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Досталась пиленная ГБЦ. Каналы отшлифованы, срезаны выступающие направляющие клапанов, клапана сток размер. Если и запорят, то Вы этого всё равно не узнаете, отдадут готовую... А вообще именно на срез в каналах можно забить, главное что бы зазор не сильно велик был (в плане износа) и трещин у втулок не было.Вот думаю -оставить так или все же купить бронзу типа Ferra или Supertech http://www.ebay.com/itm/Supertech-Bronze-V...0e1&vxp=mtr И поставить в Моторинтех.. Насколько велик риск, что запорят головку? |
|
|
11.10.2012, 23:36
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 42 Регистрация: 26.4.2009 Из: Москва |
|
|
|
12.10.2012, 13:05
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
|
|
|
2.8.2013, 23:56
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 225 Регистрация: 16.5.2013 |
Ставил себе бронзовые в Эстонии у Шабалина.
|
|
|
3.9.2013, 16:40
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 22.2.2012 |
А по теме про бронзу? Есть вариант взять бронзу и клопы +1, стоит заморачиваться или нет?
|
|
|
24.9.2013, 18:40
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 29.3.2008 Из: Tallinn |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 9:39 |