Подготовка ГБЦ, просверливание, пропиливание и тд |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подготовка ГБЦ, просверливание, пропиливание и тд |
30.5.2013, 1:10
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 721 Регистрация: 26.11.2009 Из: Санкт-Петербург |
Прошу прощения, только что провели замеры, обнаружили строкер, по замерам похож на 2,3. Решил остаться на стоковой 8ке, расточить блок под 85,5мм поршень, поставить вып. коллектор и все-таки отправить гбц на портинг... строкеру, на 8й турбе, на валах хкс,не нужен портинг |
|
|
30.5.2013, 7:52
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 225 Регистрация: 16.5.2013 |
|
|
|
30.5.2013, 10:26
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Если все сильно упростить, то портинг позволяет снят чуть больше сил на чуть меньшем наддуве, то есть ты немного улучшаешь КПД мотора но при этом изменяешь его рабочие характеристики, с точки зрения вложения времени и денег,
- Портинг неоправдан на всех приложениях эво до 500-600 сил, после этих сил - уже оправдан. Если хочешь много и с картинками почитать про портинг эво головы, у меня в подписи бортовик, там несколько тем про портинг эво головы. |
|
|
30.5.2013, 11:42
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 225 Регистрация: 16.5.2013 |
Если все сильно упростить, то портинг позволяет снят чуть больше сил на чуть меньшем наддуве, то есть ты немного улучшаешь КПД мотора но при этом изменяешь его рабочие характеристики, с точки зрения вложения времени и денег, - Портинг неоправдан на всех приложениях эво до 500-600 сил, после этих сил - уже оправдан. Если хочешь много и с картинками почитать про портинг эво головы, у меня в подписи бортовик, там несколько тем про портинг эво головы. Черт побьери, спасибо, почитал, только вот гбц уже выслал))) ну ладно, на будущее будет запас. По клапанам гуру запила советует +0,5, говорит больше нафиг не надо)) что скажешь? |
|
|
30.5.2013, 11:56
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Черт побьери, спасибо, почитал, только вот гбц уже выслал))) ну ладно, на будущее будет запас. По клапанам гуру запила советует +0,5, говорит больше нафиг не надо)) что скажешь? Кого ты называешь гуру запила? =)) Однозначно в пределах до +/-600 сил надо оставлять сток клапана. максимум растачивать седло внутри на 1 мм в диаметре. - кому выслал, кто будет пилить? =) |
|
|
30.5.2013, 12:28
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 721 Регистрация: 26.11.2009 Из: Санкт-Петербург |
А когда он нужен? На агрессивных валах и турбе 2+ кг?Ведь в стоке идет давка далеко не 1,7, да и впуска blitz-овского нету, так почему грамотный портинг не нужен? нужен когда расход воздуха через гбц увеличен, на твоем конфиге, 2.3 + 8турба +хкс валы+чвн не увеличится расход воздуха на столько, что нужен портинг с увеличением клапанов. Тоесть вложения в портинг не рациональны, лучше турбу поменять и валы 2бара это вовсе не расход воздуха) это всего лишь один из параметров, добавь еще обороты , вернее их диапозон с давлением, и все будет интереснее Никитос))) какой +1мм на овощь валах и вообще на этом конфиге) график себе в голове нарисуй, и спустись на землю, тут не космос)))))) |
|
|
30.5.2013, 12:51
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 225 Регистрация: 16.5.2013 |
Ну значить соберу данный конфиг, решу проблемы вентиляции картера и высокой температуры егт, одену фулл рейс коллектор и настроюсь. Обкатаю на данном конфиге, проверю. А потом, ведь турбу и валы можно будет накинуть в любой момент, понятное дело с корректировкой мозгов.P.s. Gin des, ты гидрики и рокеры от хюндая еще не доставал? Износ есть?)) стоит ставить?
|
|
|
30.5.2013, 15:49
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
нужен когда расход воздуха через гбц увеличен, на твоем конфиге, 2.3 + 8турба +хкс валы+чвн не увеличится расход воздуха на столько, что нужен портинг с увеличением клапанов. Тоесть вложения в портинг не рациональны, лучше турбу поменять и валы 2бара это вовсе не расход воздуха) это всего лишь один из параметров, добавь еще обороты , вернее их диапозон с давлением, и все будет интереснее Никитос))) какой +1мм на овощь валах и вообще на этом конфиге) график себе в голове нарисуй, и спустись на землю, тут не космос)))))) Османыч, дак космоса на всю россию осталось пару штук =)) остальные или овощи, или начинающие эвоводы =))))) Мортело, гидрики и рокеры еще не доставал, но у меня гбц еще в процессе обкатки машина пока еще в процессе, я на ней не езжу. то есть пробега пока нету. |
|
|
10.6.2013, 23:24
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 225 Регистрация: 16.5.2013 |
Парни, насколько сложен процесс установки направляющих в ГБЦ? Можно ли это сделать не имея спец оборудования? Узнал у себя в городе - сказали у нас вообще негде не делают((
|
|
|
11.6.2013, 1:57
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
|
|
|
11.6.2013, 13:23
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 225 Регистрация: 16.5.2013 |
|
|
|
11.6.2013, 13:30
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Нужен опыт =)
наличие разверток не решает вопрос =) |
|
|
11.6.2013, 13:41
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 225 Регистрация: 16.5.2013 |
Ну это само собой:)
|
|
|
11.6.2013, 15:56
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.10.2011 Из: Уссурийск |
Было бы желание =)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 4:52 |