Jun 272 на 9ку, Собираю мнение за и против Опции

[Batman7878]

В общем имеем машину Эво 9МР JDM. Мотор ни разу никто в его жизни не вскрывал!!! Пробег сейчас 60 000 км. Полет нормальный. Авто на каждый день, плюс любительские спринты на кольце по выходным.
Из тюна стоит полный выхлоп 3' от турбины с гейтом наружу, нулевик апекси в штатный короб с забором воздуха, id 1000 форсы, насос аеромотив 340 и регулятор аеромотив.
Цель - поставить валы без разборки гбц!!! Так сказать временное решение, т.е положил палки, настроился и повалил. Все проекты по запилу головы и замене всего что там есть переносим на осень-зиму. Валы предлагают новые из япы за разумные деньги. Вот теперь вопрос, брать или не брать???
Можно ли ставить валы на сток 9ые пружины? Сильно ли эти валы дают износ на механизмы гбц? Стабильный ли холостой у них? Где они дадут прибавку, а где будут тухнуть ???
Заранее спасибо!!!

[Batman7878]

блин, 25 просмотров и ни одного совета??? Никто чтоли Jun не юзал. Все на американском тюнинге типа Cosworth и Kelford ездят ???

[3S-GE]

Цель - поставить валы без разборки гбц!!!

Я думаю ты будешь первый с таким опытом.
Решил вбивать кувалдой через сальники?

[3S-GE]

Я думаю ты будешь первый с таким опытом.
Решил вбивать кувалдой через сальники?

Джун бодрый середнячок, но если валов нету, я бы взял или келфы или томей про кам, томей к тому же очень недорого стоит

[Batman7878]

Саня, ну чего подъе...... Я просто не хочу снимать голову, вытаскивать клапана - менять пружины! Хочу открыть вверх, положить палки, закрыть )))

Что по пружинам на джун скажешь???, обязательно менять надо? Вроде у валов подъем 10,8 - т.е. не большой!

[CrazyK]

Стоковые 9-ые пружинки хорошие, при подъеме меньше 11 можно не менять

у самого HKS 272 с подъемом 10,8 и 10,2 на сток пружинах) полет нормальный)

[C00LM4N]

А для чего снимать голову и вытаскивать клапана для замены пружин? Мск же без этого меняют.

[3S-GE]

снял крышку грм.
снял грм
снял датчик рвала
снял крышки валов
снял валы
снял рокера
выставил первый поршень в вмт
рассухарил 4клапана первого цил.
заменил пружины
засухарил
также сделал для остальных цилиндров.
поставил рокера
поставил валы
закрутил крышки на 20Нм
поставил датчик
шестерни
грм
крышку
выставил валы по индикатару ( мануал тут поищи, выкладывал)
собрал прочую мелочь
настроил
повалил...
...повалил в магазин, мне за пивом)))))

[P-komp]

привет. у меня джуны 272 10.8 ставил не поднимая ГБЦ и пружины рассухаривал на месте. а пружины нужны если крутишь выше 7500 где то.
так что есть люди кто на джунах ездят))

[Batman7878]

привет. у меня джуны 272 10.8 ставил не поднимая ГБЦ и пружины рассухаривал на месте. а пружины нужны если крутишь выше 7500 где то.
так что есть люди кто на джунах ездят))

Как у тебя с холостым??? Где провал у этих валов? Говорят внизу совсем ре тянут(((

[P-komp]

Как у тебя с холостым??? Где провал у этих валов? Говорят внизу совсем ре тянут(((

холостой конечно не ровный. обороты гдет 950.
провал хз так как давно уже наних и не помню как было. меня устраивает..

[AIK]

the JUN cams are not 'high lift', in that the lift is actually very close to the factory cams. The JUN cams feature more aggressive ramp angles and longer duration. They shouldn't be considered as 'casual' performance items (esp. not the 272s) for the bolt-on crowd, and require upgraded valvetrain components to work properly.

[C00LM4N]

Только лучше не просто поршни в вмт ставить, а компрессором задуть в цилиндр через переходник, сделанный из свечи, много бар. Это исключит поворот клапана.

[Batman7878]

the JUN cams are not 'high lift', in that the lift is actually very close to the factory cams. The JUN cams feature more aggressive ramp angles and longer duration. They shouldn't be considered as 'casual' performance items (esp. not the 272s) for the bolt-on crowd, and require upgraded valvetrain components to work properly.

Aik, а достаточно ли будет взять только пружины под них??? Или нужны тарелки ретейнеры и сами клапана?

[Batman7878]

холостой конечно не ровный. обороты гдет 950.
провал хз так как давно уже наних и не помню как было. меня устраивает..

А у тебя пружины и тарелочки какие стоят? До скольки мотор крутишь?

[3S-GE]

Только лучше не просто поршни в вмт ставить, а компрессором задуть в цилиндр через переходник, сделанный из свечи, много бар. Это исключит поворот клапана.

При каких условиях, поршень может уйти в низ?
С воздухом выдумки...

[3S-GE]

А у тебя пружины и тарелочки какие стоят? До скольки мотор крутишь?

бери томей про кам, к ним пружны не обязательны)
что ты к этому джуну привязался

[johnny87]

При каких условиях, поршень может уйти в низ?
С воздухом выдумки...

Покаж свой рассухариватель.

[3S-GE]

Покаж свой рассухариватель.

ты даже если выдавишь поршень клапоном, максимум сколько даванешь, это до момента полного сжатия пружины.
что бы клапан выпал, нужно опустить в нмт, клапаном это нереально.

[3S-GE]

ты даже если выдавишь поршень клапоном, максимум сколько даванешь, это до момента полного сжатия пружины.
что бы клапан выпал, нужно опустить в нмт, клапаном это нереально.

и вообще, у нормального эвовода, должен быть special tools for evo TDC set.
Делается просто, длинная шпилька, с резьбой как на свече, давишь второй в нмт, первый уйдет в вмт, очень удобно для некоторых манипуляций.