Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
OPTIMA Red Top, гелевый аккум
shootNICK
сообщение 19.2.2012, 13:58
Сообщение #21


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 187
Регистрация: 22.9.2008
 



О как, но это если его усадил, а вообще на машине когда стоит - обычное подключение же.
Я за всю жизнь никогда не заряжал аккумулятор.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pit
сообщение 19.2.2012, 16:49
Сообщение #22


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 639
Регистрация: 7.6.2010
Из: Томск
 



Цитата(OM @ 19.2.2012, 11:48) *
Заряжать надо переменным током. Лично наблюдал как люди ставили на обычную зарядку и выкидывали потом.


на сколько я помню не переменным током, а очень маленьким и очень долго, просто не понимаю как можно заряжать не переменное переменным.

У нас померало как то 2 аккума и купили новые взамен (именно гель обратно и именно из-за разници от обычного) на боевую машину, хорошо выкинуть не успели и парни в магазине сказали тащите его к нам. Долго уверяли что помер в момент и все такое и всеравно нам говорили тащите, и что притащили и через недельку (просто парни не торопились и как то меж ду делом делали наверно) нам отдали оч даже живой аккум. Короче вся фишка в зарядке и прикуривать его нельзя, все быстрые способы его зарядки убивают его
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
LeXcite
сообщение 19.2.2012, 22:12
Сообщение #23


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 500
Регистрация: 9.9.2007
Из: Астана . KZ
 



Умерла тоже в начале зимы отпила желтая, но после четырех месячной стоянке без заводки, и еще до этого четырех месячной стоянке , но с отключенными клеммами. И после этого я в -30 накинул клещи от другой оптимы :))) короче вздулись банки :)))) но на всех машинах стоит Оптима. Имхо в своём размере на каждый день одна из лучших батарей...

Тем кто переносит аккум в багажнег, надо в первую очередь думать о проводке, а не об оптиме. Ток прокрутки например на Желтой оптиме 4.2L - 55a/hr - 760а, зимой стартер требует очень много! Кабель исход нужен 50мм сечением , тесть либо КГ50, либо ПВс1х50, либо мажорные Даксы, С тигры и и . Д. Иначе крутить вяло будет ...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
noob
сообщение 19.2.2012, 22:12
Сообщение #24


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 670
Регистрация: 12.7.2009
Из: Москва
 



Цитата(OLEG_KIEV @ 19.2.2012, 3:55) *
тогда думай не о акуме а о проводах

Можно чуть более развернуто?
Кстати есть трабл, который 100% ухудшится при переносе аккума в багажник - при вращении стартера напряжение в сети падает на 2 вольта, мозг неродной перезагружается от падения... Никто не сталкивался? Как лечили? А при переносе аккума в багажник? Один товарищ посоветовал кондер поставить на питание компа...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
LeXcite
сообщение 19.2.2012, 22:14
Сообщение #25


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 500
Регистрация: 9.9.2007
Из: Астана . KZ
 



Цитата(noob @ 19.2.2012, 23:12) *
Можно чуть более развернуто?
Кстати есть трабл, который 100% ухудшится при переносе аккума в багажник - при вращении стартера напряжение в сети падает на 2 вольта, мозг неродной перезагружается от падения... Никто не сталкивался? Как лечили? А при переносе аккума в багажник? Один товарищ посоветовал кондер поставить на питание компа...


Отписал выше! Кабель КГ50 на плюс и минус, с багажнега под капот!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
LeXcite
сообщение 19.2.2012, 22:14
Сообщение #26


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 500
Регистрация: 9.9.2007
Из: Астана . KZ
 



Заводиться будет с полпинка. :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
LeXcite
сообщение 19.2.2012, 22:16
Сообщение #27


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 500
Регистрация: 9.9.2007
Из: Астана . KZ
 



Так же тем же КГ50 сделать разводку и плюса и минуса под капотом. От гены, к гене, от двигателя, к двигателю ...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
osman
сообщение 19.2.2012, 23:43
Сообщение #28


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 721
Регистрация: 26.11.2009
Из: Санкт-Петербург
 




Ток зависит от мощности стартера и от напряжения , выше мощность = больше ток, меньше напряжение = больше ток
например мощность стартера 1200ватт, напряжение 12вольт, итого 100Ампер, сечение провода 10мм ; 6 вольт уже 200А, = 20мм(это простой пример для понимания)
в идеале 20мм сечение взять, но себе поставил 16мм, все работает))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 20.2.2012, 1:27
Сообщение #29


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(noob @ 18.2.2012, 11:47) *
Макс, при чем тут дизеля?
я хочу перенести аккум в багажник, чтобы
а) освободить место под впуск
б) немного поправить развесовку (у эво3 она диагональная, перенос аккума в багажник на ту же сторону немного ее подравняет)

а при чём тут гелевый и перенос
перенести любой можно
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OLEG_KIEV
сообщение 20.2.2012, 1:33
Сообщение #30


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 502
Регистрация: 26.10.2006
 



Цитата(noob @ 20.2.2012, 0:12) *
Можно чуть более развернуто?
Кстати есть трабл, который 100% ухудшится при переносе аккума в багажник - при вращении стартера напряжение в сети падает на 2 вольта, мозг неродной перезагружается от падения... Никто не сталкивался? Как лечили? А при переносе аккума в багажник? Один товарищ посоветовал кондер поставить на питание компа...

Мы ставим "+" провод от BMW E34\32 легкий и работает лучше чем самый дорогой современный ) проверено на практике.
хотя как по мне лучше маленький аккум под капот чем все эти телодвижения с перетаскиванием.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
stall
сообщение 20.2.2012, 4:07
Сообщение #31


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 710
Регистрация: 23.10.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(noob @ 19.2.2012, 22:12) *
Можно чуть более развернуто?
Кстати есть трабл, который 100% ухудшится при переносе аккума в багажник - при вращении стартера напряжение в сети падает на 2 вольта, мозг неродной перезагружается от падения... Никто не сталкивался? Как лечили? А при переносе аккума в багажник? Один товарищ посоветовал кондер поставить на питание компа...

Ниразу невстречал, даже когда случайно оборвался один из проводов питания шедший на обвязку+ электронику.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
noob
сообщение 20.2.2012, 7:10
Сообщение #32


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 670
Регистрация: 12.7.2009
Из: Москва
 



Зашибись! Противоположные советы :-) так надо толще провод или тоньше? Я был уверен что толще.

Макс, искренне заблуждался, что тип аккума связан с тем, какой ток и как долго он может поддерживать при увеличенной нагрузке, т.е. более длинных проводах - при том и гелевый и перенос.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Muskul
сообщение 20.2.2012, 8:15
Сообщение #33


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1309
Регистрация: 26.4.2010
 



само собой толще. все теряется на дополнительном сопротивление. а оно тем больше чем тоньше провод.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OM
сообщение 20.2.2012, 11:13
Сообщение #34


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 6133
Регистрация: 15.4.2007
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(pit @ 19.2.2012, 17:49) *
на сколько я помню не переменным током, а очень маленьким и очень долго, просто не понимаю как можно заряжать не переменное переменным.

У нас померало как то 2 аккума и купили новые взамен (именно гель обратно и именно из-за разници от обычного) на боевую машину, хорошо выкинуть не успели и парни в магазине сказали тащите его к нам. Долго уверяли что помер в момент и все такое и всеравно нам говорили тащите, и что притащили и через недельку (просто парни не торопились и как то меж ду делом делали наверно) нам отдали оч даже живой аккум. Короче вся фишка в зарядке и прикуривать его нельзя, все быстрые способы его зарядки убивают его

Я его прикуривании каждое утро по 20-30 хз сколько раз, кончил два стартера и маховик, с акумом порядок.
Это я про варлей, а Оптима шляпа какая то.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 25.3.2012, 13:57
Сообщение #35


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(noob @ 17.2.2012, 17:03) *
кто-нибудь покупал/ставил? стоит своих денег?
хочу аккум перенести в багажник, вот думаю брать 65а/ч, или гелевый такой. цена гелевого 9-10к.

Самое интересное что он не гелевый...))

Цитата
Основное отличие аккумуляторов данной марки заключается в применении эксклюзивной технологии Optima Spiralcell® Technology: вместо пластин, используемых в обычных аккумуляторах, в батареях OPTIMA применяются «рулонные элементы»

Цитата
В отличие от гелевых аккумуляторов, для подзарядки OPTIMA подходит большинство стандартных зарядных устройств.


Вот Bosch S6 AGM HighTec гелевый. Ими кто-нибудь пользовался?

Сообщение отредактировал Bambino - 25.3.2012, 13:59
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 25.3.2012, 14:04
Сообщение #36


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(OM @ 19.2.2012, 8:48) *
Заряжать надо переменным током. Лично наблюдал как люди ставили на обычную зарядку и выкидывали потом.

А что бортовая сеть у автомобиля, переменная? Он что не подзарежается стоя в авто, его раз в день снимать надо и на зарядку ставить?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 25.3.2012, 14:16
Сообщение #37


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Упс, нагнал я! )) В описании написано что раствор электролита находится в абсорбированном виде...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
rem
сообщение 17.4.2012, 10:44
Сообщение #38


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 169
Регистрация: 21.11.2008
Из: Moscow
 



Перенес акк в багажник и поставил себе желтую усиленную. В морозы заводилось с полтычка.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
motor
сообщение 15.11.2012, 10:53
Сообщение #39


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 415
Регистрация: 14.9.2011
Из: ХМАО-Югра
 



подскажите в передние двери колонки на 13 или 16см встают?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EvoVIII
сообщение 15.11.2012, 23:51
Сообщение #40


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 343
Регистрация: 16.9.2008
Из: Москва ВАО
 



Цитата(motor @ 15.11.2012, 11:53) *
подскажите в передние двери колонки на 13 или 16см встают?


Мидбасы туда 16-е лезут, правда я проставочные кольца еще вырезал, а то динамики были достаточно глубокие, только их сильно толстые не делай, а то обшивке будут мешаться, где-то из 10-12мм фанеры.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 9:35
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда