Прогорела перегородка в ГБЦ, гбц |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Вопросы по установке или ОБМЕН ОПЫТОМ  |
Прогорела перегородка в ГБЦ, гбц |
 2.2.2015, 14:45
Сообщение
#1
|
||
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 385 Регистрация: 28.9.2007 Из: Новый Уренгой Тюменской области  |
Нужен совет бывалых.
Товарищ недавно купил Эвика с Краснодара ( до сих пор не может зарегистрироваться(( В общем машина сначала начала подтраивать, а потом вообще В один момент на ходу затроила и зацекотила сильно. Заглушили сразу. В одном цилиндре обломился электрод свечи. Вскрыли голову. И вот что увидели. Вопрос: Можно ли ее заварить аргоном и надолго ли хватит? Машина 2.2 Косворд, на турбине Owen.
Эскизы прикрепленных изображений
|
|
 |
 
|
|
|
2.2.2015, 15:42
Сообщение
#2
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Цитата(FANAT @ 2.2.2015, 14:45)  Нужен совет бывалых. Товарищ недавно купил Эвика с Краснодара ( до сих пор не может зарегистрироваться(( В общем машина сначала начала подтраивать, а потом вообще В один момент на ходу затроила и зацекотила сильно. Заглушили сразу. В одном цилиндре обломился электрод свечи. Вскрыли голову. И вот что увидели. Вопрос: Можно ли ее заварить аргоном и надолго ли хватит? Машина 2.2 Косворд, на турбине Owen. Это запил головы такой))))))) |
|
|
|
|
2.2.2015, 16:15
Сообщение
#3
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 317 Регистрация: 11.11.2012 Из: Томск |
Цитата(FANAT @ 2.2.2015, 17:45) Нужен совет бывалых. Товарищ недавно купил Эвика с Краснодара ( до сих пор не может зарегистрироваться(( В общем машина сначала начала подтраивать, а потом вообще В один момент на ходу затроила и зацекотила сильно. Заглушили сразу. В одном цилиндре обломился электрод свечи. Вскрыли голову. И вот что увидели. Вопрос: Можно ли ее заварить аргоном и надолго ли хватит? Машина 2.2 Косворд, на турбине Owen. варить нельзя, менять голову нужно 
|
|
|
|
|
2.2.2015, 17:25
Сообщение
#4
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 3.8.2008 Из: Кемерово |
Цитата(micron @ 2.2.2015, 20:15) варить нельзя, менять голову нужно Абсолютно согласен, варить вообще ни в коем случае. Только замена! Пустая голова не так дорого стоит... |
|
|
|
|
2.2.2015, 17:36
Сообщение
#5
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 385 Регистрация: 28.9.2007 Из: Новый Уренгой Тюменской области |
Блин жаль ее, она расшарошена в АРС и с большими клапанами. Так то понятно что надо менять ее, просто как то слышал что варят и ездят. Вот и хотел узнать, может кто варил?
|
|
|
|
|
2.2.2015, 17:51
Сообщение
#6
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 454 Регистрация: 1.7.2010 Из: moscow, gangsta city |
вот тебе и расшарошка
|
|
|
|
|
2.2.2015, 18:14
Сообщение
#7
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 385 Регистрация: 28.9.2007 Из: Новый Уренгой Тюменской области |
Цитата(yurpod @ 2.2.2015, 18:51) вот тебе и расшарошка Это уже другой вопрос, у нас 98 хреновый, был детон, свеча и т.д. Не успели перепрошить( |
|
|
|
|
2.2.2015, 20:33
Сообщение
#8
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1343 Регистрация: 25.3.2008 Из: КРАСНОЯРСК |
от закиси так бывает.голова на металл
|
|
|
|
|
2.2.2015, 20:41
Сообщение
#9
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 317 Регистрация: 11.11.2012 Из: Томск |
Цитата(FANAT @ 2.2.2015, 20:36) Блин жаль ее, она расшарошена в АРС и с большими клапанами. Так то понятно что надо менять ее, просто как то слышал что варят и ездят. Вот и хотел узнать, может кто варил? варить целый гемор, надо греть, варить, потом ее поведет, шлифовать и нет гарантии что не отвалится сварка. |
|
|
|
|
2.2.2015, 21:08
Сообщение
#10
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 295 Регистрация: 18.3.2013 Из: Омск |
http://motortehn.ru/tehnologii-remonta/tre...логия-Seal-lock
Ничего не рекламирую просто давно читал |
|
|
|
|
3.2.2015, 19:57
Сообщение
#11
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
Цитата(Соловей @ 2.2.2015, 22:08) http://motortehn.ru/tehnologii-remonta/tre...логия-Seal-lock Ничего не рекламирую просто давно читал Не советую никому данную контору. Отдавал им блок на расточку от Таза 21081 (1100 объём), никакого тюнинга и пр., задача была расточить в первый ремонт. Новые поршни привёз вместе с блоком, после сборки мотор застучал СРАЗУ! Заниматься рекламациями и прочими баданиями в тот момент было совсем некогда, нужна была поджопная машина... |
|
|
|
|
3.2.2015, 20:21
Сообщение
#12
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 11.1.2010 Из: msK |
народ никакой сложности заварить данную головку нет, нужен ТИГ на честных 160-180 А хорошая газовая смесь, бормашинка , причем в середину заложить 4043 по краям 5053. плоскость ровнять по-любому...
|
|
|
|
|
3.2.2015, 20:46
Сообщение
#13
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 385 Регистрация: 28.9.2007 Из: Новый Уренгой Тюменской области |
 Всем спасибо за советы!
|
|
|
|
|
4.2.2015, 19:33
Сообщение
#14
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Не советую ничего заваривать. К сожалению, а может к счастью - гбц принадлежит к числу компонентов, которые имеют не беспредельный ресурс. После его окончания материал превращается в "пластилин", а все попытки вдохнуть жизнь в такую ГБЦ превращаются в выбрасывание денег.
Детально наьлюдал такую ситуацию в прошлом гоночном сезоне, когда магическое слово КОСВОРТ не давало отправить голову туда, куда ей давно пора было. А после замены на полный но здоровый сток, чудесным образом приросло 25 колесных сил. |
|
|
|
|
6.2.2015, 11:52
Сообщение
#15
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 385 Регистрация: 28.9.2007 Из: Новый Уренгой Тюменской области |
Цитата(AIK @ 4.2.2015, 19:33) Не советую ничего заваривать. К сожалению, а может к счастью - гбц принадлежит к числу компонентов, которые имеют не беспредельный ресурс. После его окончания материал превращается в "пластилин", а все попытки вдохнуть жизнь в такую ГБЦ превращаются в выбрасывание денег. Детально наьлюдал такую ситуацию в прошлом гоночном сезоне, когда магическое слово КОСВОРТ не давало отправить голову туда, куда ей давно пора было. А после замены на полный но здоровый сток, чудесным образом приросло 25 колесных сил. Интересно...Спасибо. |
|
|
|
|
6.2.2015, 15:23
Сообщение
#16
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
Цитата(AIK @ 4.2.2015, 20:33) Не советую ничего заваривать. К сожалению, а может к счастью - гбц принадлежит к числу компонентов, которые имеют не беспредельный ресурс. После его окончания материал превращается в "пластилин", а все попытки вдохнуть жизнь в такую ГБЦ превращаются в выбрасывание денег. Детально наблюдал такую ситуацию в прошлом гоночном сезоне, когда магическое слово КОСВОРТ не давало отправить голову туда, куда ей давно пора было. А после замены на полный но здоровый сток, чудесным образом приросло 25 колесных сил. Тоже соглашусь с выше сказанным. Считаю что вареная голова опасна ещё с той позиции, что приваренный кусок может по новой отколоться-отвалиться и попасть в цилиндр, унеся за собой и низ мотора... |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 4:40 |
