Что лучше - Evo 9 или GT-R R34? Опции

[ben55]

про JZ уже было?))

было и прошло, причем безвозвратно...

[mitja22]

про JZ уже было?))

ну этот то без "Б" зе бест

[johnny87]

Молодой человек, вас переубеждать не кто не собирается) и если вы на Эво форуме это не значит что тут не кто не знает про гтр ) я вам больше скажу вы еще когда на счетах под стол ездили мы уже ходили поршня собирали с дороги от срыгнутых моторов чудо рб26)

слушай а у тебя все машины рыгали моторами?

[Student]

слушай а у тебя все машины рыгали моторами?

Как не смешно бы это не звучало) кроме субар все)

[Silver Bug]

Да моторы почти у всех "рыгают"...тут ничего удивительного...

[Maxel]

про повороты тоже не надо баек, купэ с таким жеским кузовом что когда налетаеш 1 колесом на кочку подлетает вся машина не модет управлятсья хуже чем обычный седан.

Всегда думал что хорошее шасси, это когда 3 остальных колеса остаются в зацепе при этом
)))))))
Видимо ошибался)))

[Atom]

Всегда думал что хорошее шасси, это когда 3 остальных колеса остаются в зацепе при этом
)))))))
Видимо ошибался)))

Ты просто не шариш

[Silver Bug]

1.RB26-- это дорогая и гламурная модель. Которую сначала кормят, поят , одевают, дарят обновки а уж потом имеют во все дыры.
2.2JZ-- это рабоче-крестьянская баба, с которой и в поле под водовку можно чем угодно заняться. Причем почти без прелюдий.
Но! Все же хотят модель, и в поле под водовку.))))))))) (с)GLEMM
Про 4G63 Михаил не написал...наверное потому что это разные весовые категории? не? :)

[Student]

1.RB26-- это дорогая и гламурная модель. Которую сначала кормят, поят , одевают, дарят обновки а уж потом имеют во все дыры.
2.2JZ-- это рабоче-крестьянская баба, с которой и в поле под водовку можно чем угодно заняться. Причем почти без прелюдий.
Но! Все же хотят модель, и в поле под водовку.))))))))) (с)GLEMM
Про 4G63 Михаил не написал...наверное потому что это разные весовые категории? не? :)

В то время когда это говорил он еще не видел 4g63))

[matrox]

Ты просто не шариш

Я тоже) у меня не буксует при 65 кг момента. Хочу атессу))

[Archi]

короче, клево иметь гтр как вторую машину, если основная - эво

[Atom]

Клево иметь...
остальное детали

[Maxel]

НУ если ты аццкий драг-рейсер то да, надо ставить насос томей или джун, цена 1600-2000 баксов. НУ а тюнинги не бывают бесплатные.

и не забывайте про то что там 6ти дроссельная система и лучше развесовка, это трушный ДжиТи 90х годов. это как бы спорткар той эпохи..

я помню

НУ если ты аццкий драг-рейсер то да, надо ставить насос томей или джун, цена 1600-2000 баксов. НУ а тюнинги не бывают бесплатные.

и не забывайте про то что там 6ти дроссельная система и лучше развесовка, это трушный ДжиТи 90х годов. это как бы спорткар той эпохи..

[Maxel]

нашел оригинал графика

[Maxel]

это все предрассудки =) две двери, четыре двери. у гтра колесная база 4-дверных седанов скайлайнов, он вообще и идет как двухдверный седан.
выглядт обе телеги бодро, едут обе телеги бодро, что на кольце что по прямой, ну да на эво можно зимой и в ралли ездить.
в защиту ГТР и маслонасоса за 2у.е. вам напомнить про РС редуктор который тоже маст хэф на нормальных мощностях в отличии от аяйка.

есть такие версии - РС называются
говорят их выпускали

[Muskul]

говорят и ТМЕ РС выпускали и даже ТМЕ РС 2, только ктото их все скупил =)

[johnny87]

я помню :icon_lol:




:icon_lol:

Леонид не одобрит твою позицию)
Я бы так не шут

[georg1970]

Молодой человек, вас переубеждать не кто не собирается) и если вы на Эво форуме это не значит что тут не кто не знает про гтр ) я вам больше скажу вы еще когда на счетах под стол ездили мы уже ходили поршня собирали с дороги от срыгнутых моторов чудо рб26)

Я думаю, что очень большое значение имеет сборка каждого конкретного мотора. На одних и тех же соревннованиях по драгу улеглись одновременно и рб26 со всеми н1 комплектующими и 4ж63, собраный человеком, который только на нем и специализируется. В первом случае малонасос, во втором зависший клапан.

[3S-GE]

Я думаю, что очень большое значение имеет сборка каждого конкретного мотора. На одних и тех же соревннованиях по драгу улеглись одновременно и рб26 со всеми н1 комплектующими и 4ж63, собраный человеком, который только на нем и специализируется. В первом случае малонасос, во втором зависший клапан.

за рб 26 есть один нюанс))) почему много гтров полегло на драг битвах)
но в общем доступе не готов назвать причину)

[3S-GE]

в чем они АБСОЛЮТНО разные?
глупо сравнивать феррари 512 vs evo IX MR RS на квотере. а эво и гтр это машины одной стихии, они в одной группе по ТТХ и возможностям.

у меня есть видяйка где друг за 3 часа его вытаскивает вместе с коробкой в одно лицо. =)

пффф...
я снимаю сцепу за 1 час, без ямы и подъемника и еще за 2 часа ставлю все назад.
а на гтре тока мотор будет 3 часа снимать что бы потом еще пол дня потерять на замену сцепы и сборку всего назад.
а давай попробуем турбины поменять на ево и гтре))))
каждый час бутылка 12летного чиваса, идет?
хотя нах мне стока, я стока не выпью))