Внешний ВестГейт Опции

[Motilev]

Саня (Мотыль) давай разовьем математика, если будем знать еще кол-во газов за еденицу времени, то высчитаем нужное нам сечение!

ps нобелевскую премию пилим пополам

Реальные пацаны в тему подтянулись, щас все по полочкам разложат

[Sasha_8]

Обьясни мне, если калитка одна (или гейт один) как часть газов и главное куда будет переходить???

Саша, советую хорошеньподумать, прежде чем писать. Либо писать по-больше и понятнее. Ты смешал вход и выход, и кажется немного запутался.

объяснять у мня действительно плохо выходит,

фотку видел мою со стоковой калиткой, которая играет роль 2 гейтов сразу ????

[Alpinsky]

все видили и ты тоже, когда сток на верху крепко сдувает, а попытка удержать сильно греет и сводит к нулю результат повышеного наддува.

Видели все,и это сдувание связано в основном с картой компрессора.... имхо,конечно.
Никакие шаманские пляски с гейтами и яйцами на дадут заметного эффекта по снижению противодавления,хотя бы такого,какой дает увеличение а\р турбины на 0,1.
Кстати,я сталкивался с тем,что когда компрессор вышел на границу зоны эффективности, иногда почти ничего не меняется от открытия\закрытия гейта.

[Motilev]

объяснять у мня действительно плохо выходит,

фотку видел мою со стоковой калиткой, которая играет роль 2 гейтов сразу ????

Два гейта - это на 35 что я показывал.
На фото каналы с разных частей колеса - калитка одна. Когда она открывается, ни чего ни куда не "перетекает" (уж как ты сам написал), а вот если внешний поставить - будет перетекать?

[Sasha_8]

Видели все,и это сдувание связано в основном с картой компрессора.... имхо,конечно.
Никакие шаманские пляски с гейтами и яйцами на дадут заметного эффекта по снижению противодавления,хотя бы такого,какой дает увеличение а\р турбины на 0,1.
Кстати,я сталкивался с тем,что когда компрессор вышел на границу зоны эффективности, иногда почти ничего не меняется от открытия\закрытия гейта.

+1

[Sasha_8]

Два гейта - это на 35 что я показывал.
На фото каналы с разных частей колеса - калитка одна. Когда она открывается, ни чего ни куда не "перетекает" (уж как ты сам написал), а вот если внешний поставить - будет перетекать?

если поставить 1 внешний гейт (как тиалы в начале поста)
то при закрытом гейте будет перетекать туда сюда
между правым и левым каналом твинскрола

[Motilev]

Видели все,и это сдувание связано в основном с картой компрессора.... имхо,конечно.
Никакие шаманские пляски с гейтами и яйцами на дадут заметного эффекта по снижению противодавления,хотя бы такого,какой дает увеличение а\р турбины на 0,1.

+1
Но на Гринах/Редах и Томее эффект будет, заметный, против сток/не сток закрытых системах удаления газов калиткой.

Кстати,я сталкивался с тем,что когда компрессор вышел на границу зоны эффективности, иногда почти ничего не меняется от открытия\закрытия гейта.

+1
Зона эффективности же на высоких оборотах?

[Sasha_8]

мерили умные люди, механизм простой, водяного манометра хватает - сообщающиеся сосуды

у турбины есть еще одна хрень, помпаж зовется, вот там полное зло!

помпаж я победил ..... раньше был он адский
теперь почти не заметен
(у меня ред, яица меган (меньше инвидии) вып. коллектор сток)

[Motilev]

если поставить 1 внешний гейт (как тиалы в начале поста)
то при закрытом гейте будет перетекать туда сюда
между правым и левым каналом твинскрола

Там что вода что ли? Там газы, горячие, с высокой скоростью.

[RallyFan]

помпаж я победил ..... раньше был он адский
теперь почти не заметен
(у меня ред, яица меган (меньше инвидии) вып. коллектор сток)

и чо как едет? график? квотер?

[RallyFan]

Видели все,и это сдувание связано в основном с картой компрессора.... имхо,конечно.
Никакие шаманские пляски с гейтами и яйцами на дадут заметного эффекта по снижению противодавления,хотя бы такого,какой дает увеличение а\р турбины на 0,1.
Кстати,я сталкивался с тем,что когда компрессор вышел на границу зоны эффективности, иногда почти ничего не меняется от открытия\закрытия гейта.

с одной стороны согласен...с другой стороны 30 сил откуда то взялись лишних на машине Кулеша теперь АРО

[Alpinsky]

с одной стороны согласен...с другой стороны 30 сил откуда то взялись лишних на машине Кулеша теперь АРО

а па-па-дробнее?

[EvoForever]

а па-па-дробнее?

Тоже заинтересовало...

[RallyFan]

430 сил (стенд бывший спортмобиля) - товарный 98-ой, сток турбо, гейт наружу

[Alpinsky]

430 сил (стенд бывший спортмобиля) - товарный 98-ой, сток турбо, гейт наружу

А во время нахождения машины на стенде в момент прохождения пика мощности гейт был открыт или закрыт?
По звуку же наверняка было слышно? :-)
Этот вопрос очень важный!

[RallyFan]

А во время нахождения машины на стенде в момент прохождения пика мощности гейт был открыт или закрыт?
По звуку же наверняка было слышно? :-)
Этот вопрос очень важный!

не знаю, это скорее к Алюсу вопрос.

[zver]

http://evopowermods.com/products.htm - вот тут видео, со звуком сток гейт на улицу.. ппц канешн)

[StanRS]

http://evopowermods.com/products.htm - вот тут видео, со звуком сток гейт на улицу.. ппц канешн)

я п окуэл с такой говнятиной ездить каждый день )

[Darwin]

Я офигел ездить с этой штуковиной каждый день)))
Но приход на верхах есть и большой.

[Alpinsky]

Не,ну его нафиг,это взрыв мозга.
Разве что тянуть эту трубу до конца даунпайпа,а там все-таки завести ее под острым углом в основную...
Кстати,посмотрел я эти видео... это мне одному только кажется,что у него гейт при сбросе газа не закрывается!? После того как он на полном газу проезжает,у него хлопки после сброса газа такие громкие, что кажись из открытой трубы гейта идут! Что за херь?

Насмешили отзывы юзеров про то,что у них спул на 500 оборотов ниже стал.
А если гейт вообще заварить,что со спулом будет? :-))))
Воистину в интернете правды не найти...