Переключения без сброса газа., на 5-ти ступе. Опции

[vohatsa]

Подскажите как 5-ти ступ переживает переключения без спроса газа. можно ли этим злоупотреблять. Никаких хрустов при этом нет,сцепа сток 9-ая.

http://www.youtube.com/watch?v=KVc4zbKW0ck

и почему сток валы крутяться легко в 8 тыщ,или так и должно быть.

[KameloT]

"Старт! " , "Стоп! " - порадовало)) там пассажир не секундомер меряет? ))

[vohatsa]

"Старт! " , "Стоп! " - порадовало)) там пассажир не секундомер меряет? ))

там 402 м отмечено, для себя говорю,что бы потом подсчитать.

[Rik42]

Для этого есть прошивка Тетра мод. В ней есть такая функция No lift Shift.

[adliber]

"Старт! " , "Стоп! " - порадовало)) там пассажир не секундомер меряет? ))

На "стоп" он не среагировал и продолжал валит))))

[vohatsa]

Для этого есть прошивка Тетра мод. В ней есть такая функция No lift Shift.

можно поподробней. чем без нее хуже. вроде включается все легко, но есть ощущение что иногда после переключения есть небольшой затык,на видео вроде все четко.

И еще заметил без сброса газа не бьет по заднему редуктору при переключениях хотя по смыслу должно бить сильнее.

[pit]

у меня после 2х сессий перестала включатся 4я без сброса (причем в обычном режиме почти всегда без праблемм дальше включается). говорят медленно дергал

[KameloT]

А ты без мода в прошивке так издеваешься над коробкой?)

[pit]

А ты без мода в прошивке так издеваешься над коробкой?)

я на аеме там есть такая функция. может конечно умудрились и не так настроили

[vohatsa]

А ты без мода в прошивке так издеваешься над коробкой?)

да- натройщик вроде ничего не настраивал - вроде не издеваюсь все включается нормально. отсечка на 8000 переключаюсь в районе 7800 пару раз успевает стукнуться в отсечку.

[Archi]

Для этого есть прошивка Тетра мод. В ней есть такая функция No lift Shift.

в сток мозге такая фича тоже бывает??

[Filin]

Переключаться в отсечке-бред. Будет потеря времени и погрешность. Если попадаешь в фазу подъема мотора-кпп грустно. Нужно активировать флэт-шифт. С ним кпп и мотору будет только легче. На синхро кпп у адекватного пилота время переключения около 0.18-0.22 сек, на кулаке 0.15 сек, на кулаке с шифтером до 0.08 сек. У аем это примитивненько, но работает хорошо. У випек очень крутая настройка лаунча, отсечки и флэт-шифта. У тэфры примитивно как по мне....