В Питере открылся полноприводный ступичный стенд! ;) Опции

[pacifier]

Наконец-то письками можно будет мериться по сканам бумажек. :o :lol:

http://www.tehnoring.ru/stend.html#per6

[remus]

кто нибудь мерилсо уже?

[Maxi(RPD)]

Прикольный текст, описаны и преувеличены все недостатки барабанных стендов с тормозами на токах фукко (включая придуманные), про все недостатки гидротормоза естественно умолчали, а некоторые даже объявили достоинством.

Стенд одновременно контролирует давление и измеряет число оборотов каждой ступицы, таким образом, определяется количество затраченной работы. Это кажется простым, пока вы не поймете, что все эти вычисления очень сложны и происходят очень быстро. Добавьте к этому запись всех результатов испытания в реальном времени и полноцветную графику и вы начнете понимать, что то, что кажется простым, на самом деле очень сложно…

вот это особенно повеселило. три математических действия и картинка на плоскости.

А куда там у вас делся стенд maha который был у КС-теста?

[pacifier]

Maxi(RPD)
Забей. главное же тенденции в постройке мотора.
Кирюхин стенд живет. Но он же моноприводный + многие моноприводные турбы на барабанах его не померить было, спрыгивали на пике момента :(

[Maxi(RPD)]

pacifier
Странно - мне почему то казалось что он полноприводный был. Ну да ладно. Спрыгивали - плохо привязывали значит. Померить можно все. Резину там подспустить. Сделать правильную схему привязки которая при выкате с барабана будет тянуть за подвеску вниз. Без подобной привязки машину 300nm на колесах вообще померить нельзя барабанным стендом - просто будет буксовать.

На самом деле при настройке важно очень много аспектов - основные ОБДУВ и отвод ОГ! Т.е. начинать надо с проектирования dynoroom. Судя по картинкам обдув смешной и "от стенки". отвод ОГ через ворота. Вобщем там еще ребтам работать и работать надо чтоб можно было настраивать...

[pacifier]

Maxi(RPD)
настраивать у нас все на дороге привыкли ;).
полноприводный стенд есть у дилера Мерседеса (Звезда Невы, что-то типа вашего Авалона, но отмасштабированного под Питер).
мало того, что с доступом туда были проблемы (сначала ничего кроме Мерседесов не пускали, потом минимум 3 часа работы на машину оплачивать, а потом, после того, как его чуть не взорвал ГТ-Р на 700лс туда вообще машины пускать перестали ;) ), так + ко всему немецкий сотрудник МАНА, который проводил семинар там, сказал что это самое худшее помещение под стенд, которое он видел в своей жизни ;).

поэтому у нас радость ;). с Матюхиным на Техноринге хоть можно обсуждать, что еще необходимо ставить.

[OM]

Про гомнопомещениеотвод им и Кирюха сказал.
Ага, посмотрел на цены.... удачи.
Типа постановка под 3, все подключения плюсом, плюс по 6000р в час, плюс стоимость услуг настройщика.
Я за стока бобла, в Москву нихреново скатаюсь или вообще обойдусь чудом хохлятской мысли.

[pacifier]

Про гомнопомещениеотвод им и Кирюха сказал.
Ага, посмотрел на цены.... удачи.
Типа постановка под 3, все подключения плюсом, плюс по 6000р в час, плюс стоимость услуг настройщика.
Я за стока бобла, в Москву нихреново скатаюсь или вообще обойдусь чудом хохлятской мысли.

Олегыч, забей 3т за замер приемлемо.
а по настройке понятно, что у Кирюхи другой ценник будет на этом стенде ;).

[CYCLON]

Как мой придет первым делом на весы вторым настенд!!!

[RallyFan]

CYCLON где эти весы нормальные найти только? :x

как отстроит меня Кирюха, так заеду на стенд, пох на 3 тр.

[speed_sanek]

а может вам всем скинуться и купить на всю вашу банду весы??? :) будите хоть каждый день по 5 раз взвешиваться))) :)

[pacifier]

а может вам всем скинуться и купить на всю вашу банду весы??? :) будите хоть каждый день по 5 раз взвешиваться))) :)

может в икеи 4 штуки купить тогда? :lol:

[speed_sanek]

:lol: ну как вариант))))) вот вы купите, потом по 50 Эвро)) будите взвешивать народ))

[serg-evo]

Вентилятор для обдува маленький.
Авто не будет греться и для кулера это не гуд.
Ваше мнение.

[molodoi]

Обкатаюсь - замерюсь :)

[OM]

Краткий отчет, дублем с RDA.


Итак приехали на стенд

прицепились...




С вентеляцией для эвы пока полный порядок. В боксе прохладно, вот этого вентелятора


на кулер с мотором хватает вполне. Тем более что замер как таковой 5 сек, бокс большой и мотор его не греет. Но в углу лежат уже заготовки на лето


Итак, что мы мерили.
Эво 8, ковка в номинал на родном колене, степень 7.8, валы ХКС 264/264, турба 9.
Хочу оговорится сразу. Т.к. нет никаких датчиков и б.контроллера, просто сняли шланчик. Т.е. машина подзалита и никаких адских углов нет. Т.к нет разрезных, валы стоят в номинал, полагаю в наиболее моментном перекрытии.
Задача сейчас посмотреть исходник, а потом что получим после установки недостающего и боевой отстройки.



ВСХ лучше смотреть тут:
http://photofile.ru/users/omm/3613769/80898832/

[EvoForever]

Интересно... А когда перенастройка и дальнейший замер? И вообще кто следующий?

[OM]

Тачка ждет авц-р, разрезные, датчики буста, егт и давл.топлива.
Потом нормально отстраиваемся, а не так как сейчас, когда ощущение что датчик детонации умер, а лямду можно руками из холодного выхлопа выкручивать, затем новый замер.
А потом пойдут валы под смену, не мой это диапазончиг... :lol:

[EvoForever]

А потом пойдут валы под смену, не мой это диапазончиг... :lol:

А какой твой и какие палки поставишь?

[OM]

Либо кроверы 264/272, нравились они мне, либо уже переставлю с 6-ки 274-е 11.2/11.4