меня на вр4 тоже не пустили, видимо чтоб с мпк не конкурировать

После последних времен в мячике, не скоро разрешат еще сти и ево. Вообщем кредитные авто, должны бороться с кредитторами)

М3 Е92 и Audi TTRS - это кредитные машины . Я считаю, что много потенциального народа потеряли. Но оргам виднее.

В формат хот-хетча наверное не вписываются, хот-хетч должен быть не дорогим, хотя лично мне жаль, лучше бы отдельный класс сделали.

Просто сцут

Это машины никогда не ехали)

Виктор, да есть у них такой класс (самый последний в регламенте). А еще в самом конце, в виде приложения, есть таблица автомобилей с соотношением веса, мощности и т.д. и т.п. Вот там и М3 Е92, и Audi TT-RS и Porshe разных моделей. А ЭВО и СТИ нет...

галстуки перед церемонией все выгладили?

Конечно, я одену его на голое тело)

чОрт, и я это пропускаю, а какой был бы кадр (в смысле снимок)))))))))

(натка)

А что это мы сливаемся?))))

а чО нам там делать?! пить не будем, а за зиму что я что Леха еще на вас насмотримся кмк)))))))))

ЗЫ: тем более в этом году еще решили условия посещения поставить, а я что-то не готова тащиться в ресторан в вечернем платье на полчаса для того что бы вас фотографировать, это было уже в прошлом году - люблю разнообразие))))))))))))

(натка)

Не ну на тебя в платье я бы посмотрел))))) Никогда не видел, это об разнообразии, а фотках нах!!! Пить!

в прошлом году ты одетый был ;)

(натка)

Времена требуют перемен)

http://www.tracklife.info/showthread.php?p=172299#post172299
тут фотки есть
выложить их незя
расширения(ссылки) вафельные у них

вроде без регистрации видлы

Хы хы, банан на всех фотках ржачный=)
Это как в серии саус-парка, где родители Баттерса на него постоянно кричали за то что он кривляется на школьном фото, хотя он ничего не делал=))

Я всего лишь подготовился к мероприятию за 3 часа))))

Да ладно оправдываться, молодец! И 140руб, я думаю не так плохо для местности.Ещё раз поздравляю всех Эво-победителей и призёров .

А Каменский все просчитал когда у Макселя машину на пракат взял

ах, какой белый рояль, мечта

Предворительный даты этапов на 2012 год.

1. Maxpowercars (1 Event)
запланировано на 28 апреля 2012 г. Нижегородское Кольцо
2. Maxpowercars (2 Event)
запланировано на 19 мая 2012 г. Мячково
3. Maxpowercars (3 Event)
запланировано на 16 июня 2012 г. Смоленское кольцо
4. Maxpowercars (4 Event)
запланировано на 7 июля 2012 г. Казань
5. Maxpowercars (5 Event)
запланировано на 21 июля 2012 г. Moscow Race Way
(возможен перенос на воскресенье 22 Июля)
6. Maxpowercars (6 Event)
запланировано на 4 августа 2012 г. Смоленское кольцо
7. Maxpowercars (7 Event)
запланировано на 18 августа 2012 г. Казань
8. Maxpowercars (8 Event)
запланировано на 8 сентября 2012 г. Смоленское кольцо
9. Maxpowercars (9 Event)
запланировано на 22 сентября 2012 г. Нижегородское Кольцо
10. Maxpowercars (10 Event)
запланировано на 6 октября 2012 г. Moscow Race Way
(возможен перенос на воскресенье, 7 октября)

а по регламенту когда известно станет? читал интервью Травина в журнале, судя по его словам, будут изменения. было бы здоро узнать о них до начала сезона...

а чего в Питере этап не сделали? Очкуете?)))

а отсутствие регламента (как было обещано до декабря этого года) тебя не смущает?))

конечно, только у вас водятся очковые кобры)))

От этого похоже никуда не деться

Судя по фото и онбордам -трасса так себе...

в питире спец этап с контактной борьбой, народ уже тренируется )))

Утвержденный регламент опубликуют 15 декабря.

подождем

завтра типо все будет?

уже есть
как часы!!!
http://maxpowercars.su/reglament2012_v1/
http://maxpowercars.su/reglament2012_v2/

только обещали объеденить турбосток с турбопро с техтребованиями турбопро а вышло что просто турбосток без изменений

несколько пунктов вызывали вопросы по первому проекту:

2.1.9. Передние и задние усилители бамперов могут быть демонтированы. - это в концепцию турбостока не вписывается


3.1.1.11. Катализатор можно не устанавливать в случае, если его не было в первичной комплектации автомобиля. - в реале, я думаю, машин с катализатором на треке не больше 10%... зачем?



3.1.9.5.Максимальная ширина шин для полного привода: 235 мм. - это меньше стока на Х. если это будут полуслики, то без разницы.

п.с. и, как я понял, все сти-эво попадают в гт2 по этому проекту?

по второму:

5.1. Разрешена замена пружин и амортизаторов штатной подвески, выставление любых углов схождения и развала, а также применение стабилизаторов и распорок. - какого фига нельзя менять стойки на тюненые? половина народа ездит в турбостоке на стойках!

6.1. Разрешена установка и применение штатных размеров колесных дисков или других дисков предусмотренных заводом изготовителем для данных моделей автомобилей. - какого фига только стоковые диски?

а по факту, регламента во втором проекте как не было, так и нет!

Снимать стойки ?? Или стойки оставить поставить мотек и ковку ???
вспоминается анекдот про Березовского в бане ...

да да
я, например, по городу езжу на стойках каждый день. это первое, что тюнят в эво. снимать их я точно не буду. поеду на ЧВН в анлиме, видимо

Ну это же проект. Первый вариант как я понял написан с нуля, второй ремейк прошлогоднего. Доработают :)

Клево! Я не еду в МПК, т.к. моя машина не соответствует как минимум пункту:
2.3.3. Впрыск спирта и воды запрещен.
2.1.7. Автомобили должны иметь стандартные или аналогичные стандартным фары и задние фонари с функцией как минимум ближнего света, габаритных огней, поворотников и стоп-сигналов. Допустимые модификации системы освещения будут оговорены в правилах для каждого класса отдельно. - у меня будут стоят фальш фары, хоть и с ближним светом
2.1.3. Силовые элементы кузова, такие как: лонжероны, пол, моторный щит, рамка лобового стекла должны оставаться на своих стандартных местах; их перемещение запрещено. На автомобилях с несущим кузовом рамой называются продольные силовые элементы квадратного сечения, проходящие параллельно по всей длине кузова. Изменения в структуру рамы/шасси будут оговорены в правилах для каждого класса отдельно.
- куски пола уже вырезаны для облегчения
2.3.11. Изменение выпускной системы не ограничено, если обратное не указано в правилах класса. Шумность – не более 95 дБ. - печалька....
2.7.2. В случае установки спортивного топливного бака, он должен быть коммерчески производимым и соответствовать как минимум спецификации FT3 FIA. На корпусе должен быть отпечатан идентификатор производителя, требования, по которым он был произведен и дата производства. Бак должен быть заполнен специальной пеной минимум на 80% от внутреннего объема.
2.7.3. Участник должен предоставить документы, подтверждающие сертификацию топливного бака. Копию сертификата необходимо предоставить администрации на первом этапе после установки. - доки были выкинуты давно, сразу как установил в прошлом году бак.

Доработают когда? к 15-му году? я не вижу никакой дискуссии с травиным на эту тему. походу, регламента как не было, так и не будет.

Черновик регламента на 12 год раньше июля 12 года - это уже прогресс имо

2 этапа в казани, вот это реально круто =)

утвержденный регламент http://www.maxpowercars.su/reglament2012/

я так понял, турбостока больше нет, а турбо-про теперь не сильно отличается от анлима...

резина с тредвером 50...

Куда делся турбосток?

Полное говно!Резина в турбо про максимальная 245(((((

я ваще не понял зачем такой турбо про, если есть анлим

турбина то сток

хотя у кого бабла больше на тюнь, тот и поедет лучше ...


верните турбосток ! :D

ну да, корчить можно все кроме турбины

до этого народу в турбостоке было, что писец, человек 100 минимум, а теперь 7-10 будет))))