Это "standalone" решение или штатный мозг участвует? И как "нормальное" название у него, включая модель?

Названия контор и я могу перечислить, интересует конкретная модель, функционал и "адаптация" именно для Эво 8 (к примеру) чтоб "воткнул" в разъем, завёл и смог корректировать уже на базе той прошивки которая штатно там прилагается...

К примеру, если посмотреть магаз, то по кол-ву "сливаемых" мозгов лидирует АЕМ 1313, получается, есть (появилось) решение которое больше людей устраивает, или в этом мозге есть такие косяки, от которых очень многие захотели избавится???

Возьми атмо машину и сделай ей кз на лямде, что бы еку накинул 2-3 еденицы афр.
через часик, когда еку внесет поправки, попробуй покатайся на этой машине.
Таже мощность будет?
Ну или на аиртреке, добавь 2-3 еденицы смеси, сделай смесь 10-9, так же машина поедит?

Да, если верить этому ролику, в спорт топливе смысла нет)

вопрос из разряда, сколько нужно положить сахара в кофе, что бы он стал сладкий?
Ответь на этот вопрос? примерно хоть 1-2-3-4-5 кусочков?

Глючный комп)

Филин уже сказал выше, АЕМ.
за 500 баксов убьет любой сток комп.

Легко, до 120мл мне хватает одного куска, на полный стакан в 200мл кидаю два куска и можно еще поработать до 7-8ми вечера, дальше перформанс падает))
Ладно, будем ковырять, будем посмотреть.

Стендэлон с фишками под сток. Мафный можно купить баксов за 400-500 ( бу), МАПные подороже. Софт правда отдельно продается и еще 300 баксов стоит. Под твои задачи хватит и ковырять интересно будет. К тому же , есть у кого совета всегда спросить))

Аем, випек, сивекс, халтек. Все заведутся, умеют все и разъем в разъем. Про дрочь которая работает со сток мозгом впаре даже нельзя думать. А те у кого типа можно спросить как сектанты завлекают в свои сети новые жертвы))

ЗЫ название Apexi Power FC

Cань, либо я не те слова употребляю, либо ты не совсем понимаешь о чем я спрашиваю. Если я сделаю на аитреке смесь 10-9, то да, потеряю в мощности. Если я накину на атмо 2 афр, то да, я потеряю в мощности. Халтековиц иоже самое говорит: слишком богато- плохо, слишком бедноз- тоже плохо. Речь не о крайностях, а о "окне" в 1.4 АФР - даже не в 2, как ты говоришь, и не в черезмерно богатую. Я понимаю, что при 11.7 по идее они могли еще накинуть пару градусов по сравнению с 13.1 и могли снять чуть больше мощности. Но, насколько я вижу, при стоковом угле ( без каких либо вмешательств) , только изменением смеси в определенном диапазоне, ничего по большому счету не изменилось.

Я не пытаюсь спорить, я пытаюсь понять, зачем они в познавательной программе выставляют на всеобщее обозрение то, что не верно....

эво 8 на каждый день, может не 95% сток, но 2.0 на 9й турбе, не меняя железа, перешел с настроенного АЕМ1313 , на сток ECU также настроил
Это одно из лучшего, что я сделал с машиной!
Это мой опыт, и всего лишь мое мнение, спорить ни с кем не хочу и не буду

А можно узнать в чем минус того же аем? Что с ним не так? Про минусы сток мозга вроде понятно

Настроить наверно хорошо некому.
Слишком гибкий)

Могу ответить так ты "Я не буду комментировать" , или так "Это мой опыт, и всего лишь мое мнение, спорить ни с кем не хочу и не буду" читай выше

Настроил, и хорошо! грамотный настройщик! К настройке вопросов небыло и нет!

Честно говоря, про минусы сток мозга лично для меня не понятно. Понятно только, что я не могу в принципе назвать себя настройщиком, поскольку "упражняюсь" только на своём личном авто, но пока я не увидел тех проблем, описанных выше. К тому же, та же связка экуфлеш+эвоскан показалась мне куда понятней, чем софт от АЕМ`а, но это моё субъективное мнение, может быть я чего то не понимаю.
К тому же считаю что алгоритм настройки на том же АЕМ`е не будет сильно отличаться (опять же лично для меня) от алгоритма на стоковом мозге путем замены параметров и "прогонов" для снятия лога. Единственное, что кажется мне действительно существенным в "не штатных мозгах", это возможность делать коррекции в режиме реального времени, без прошивок и пр., это действительно экономит много времени!

Вот и мне кажется какой то "подвох" в этих рассказах про сток мозг, да, может быть у него и есть недостатки обнажающие себя когда расход воздуха начинает превышать возможности штатного расходомера и пр., но когда мы говорим о околостоковом железе, я думаю что он очень серьёзный конкурент всем остальным спорт мозгам и так называемое " usability" ( по крайней мере для меня) на порядок выше всех остальных решений...

Все именно так)) ничего не кажется)
просто рассказчики это коммерчески заинтересованные люди, которые не хотят признавать и публично утверждать что на околостоковом конфиге, и на каждый день, лучше это сток
В Питере еще на эво9 друг тоже выкинул этот аем, и поставил сток, так на этом сток мозге, 9й турбе он квотер 11.83 проехал
уверен за него и за себя, что даром мозг аем с настройкой нам не нужен

Я тоже спорить не буду)) просто услышать про минусы древнего аем можно узнать? Конкретно только

"НЕ БЫТЬ ЖЕРТВОЙ МАРКЕТИНГА" - наш девиз непобедим :)

ЗЫ: Осман писал про меня, присоединюсь к его мнению. Отдал АЕМ и поставил сток-мозг. В итоге доволен дико итоговой настройкой на нем. Все, что хотел - получил. Смысла в АЕМе на стоке - нет.
ЗЗЫ: как и в Мотеке))) кидайте камни, господа ;)

Камни самим нужны)) Вы можете написать что в аем хуже, чем в стоке? Или это каприз людей, неумеющих им пользоваться.? Про запуск аем на сток тригере с 4 оборота можно пропустить.

Филин вот как регламент МПК РХЧЧ обсуждать так все в однн голос кричат от тюн. мозга сил не прибавляется
Ты утверждаеш обратное
вопрос кто пиздит лукавит?

Filin, а что думаешь про AEM EMS2 plug&play?Был опыт работы с этим еку?

По сути заданного вопроса сообщаю, что на спорт мозге который настроен качественно, машина при прочих равных поедет быстрее и чем выше мощность, тем больше будет разрыв. Про терки в регламенте не в курсе

Да. Настроил машин 6 так точно: сток турбо, 3576, 6766, 3071, 42р, кольцевая фиеста, ае86 и мож еще что-то. Неплохая коробочка. От первого отличается принципиально и запуск с первого оборота)

Так в чем плюсы со сток мозгом на кольцо в клас турбопро (кроме запуска)
сколько сил прибавится поменяв мозг?

Расскажу случай из своей практики. Обратился ко мне человек с просьбой перенастроить машину, вроде все не плохо, но не держит ЕГТ га кольце, греется и начинает звенеть, было видно тк машина была на Тефре. Прогнал ее перед перенастройкой и увидел не плохие в принципе цифры 580 Нм и 390 сил на маховике (стоктурбо на строкере). Но смесь в мощностном режиме была в диапозоне 12.2-11.8.

После перенастройки я остался на тех же цифрах мощности и момента и том же наддуве. При этом смесь под нагрузкой была в диапозоне 11.2-10.8. Угол под нагрузкой вырос на 3-4 градуса. Но пиковый ЕГТ на кольце упал без малого на 200 градусов и автомобиль стал нормально держать длительные нагрузки на кольце.

У меня на одной и той же машине было 285 и 325-330 колесных. Причем спорт мозг замеряли в дикую жару. Сток мозг был настроен очень аккуратно. Смесь просто ровнейшая, буст тоже. Кноков не было, но выше снять не получалось. При поднятии угла валил ретард. Буст одинаковый был. Чтоб было понятно ни один наш настройщик на нашем стенде выше 280-290 на сток турбо и мозге не получал. И я не исключение. На грине Никита недавно снял 300 на ауте. На аемах у меня меньше 325 не было, причем все машины с большим пробегом. Я настраиваю и сток, и нет. Сток-неинтересно)). Все графики есть на форумах. Споров и срачей было бэзлич. Уже лениво опять начинать. Наши адепты не захотели провести чистый эксперимент и на одной нейтральной машине махнуть мозг для теста, сделайте у себя. Будет интересно

Што то вы на украине настраивать не умеете сток мозг))) 285с колес дрищевато для людей в авангарде
У нас чиптюнингом за 5 минут больше сил снимается на сток мозге за 10тр, а если настройка то не меньше 320whp
если нет разницы, зачем платить больше?(С) дося

Касательно разницы с ВХП - вопрос открытый)))
Никиту бы спросить. Он в Москве не одну машину настроил на стендах в УРТ, винде. Он бы рассказал разницу в колесах между Украиной.

Ну шо маемо то маемо))) давайте еще и стенды опять обсуждать))) ща же разговор не у кого длинней, а о разнице между. То что никита больше 300 на грине и валах не снял у аута это точно и выше ни у кого не было. Стенд такой

Ок! со сток мозгом понятно
гтх 3071 мозг твой выбор, сколько по аптимистичным предположения снимиш с него?

На машине из сургута на давлении 1.4 вроде было 400 колесных. Дальше что-то в топливке закончилось. График на форуме. Кит был мэйд ин юкрэйн, валы какие-то дохлые. Если б машина была ок, думаю, 450 колесных у нас бы вышло. Это по вашим стендам около 500. Настроил сургутский эво за день на дороге и час на стенде.

Про графиг сургутской я помню)))) ты про угол так и не сказал, точнее сказал муть какую-то
Што за мозг? цена?
Цена настройки?
Доступ закроеш?
Про 500 с колес на 3071 ты лукавиш))))

Про какой угол? По мозгу решить нужно что от машины нужны. Можно выбирать из нескольких. Пароль поставлю-целее будешь. От шаловливых рук столько раз беда приходила)). Все обсуждается. Пиши в личку или лучше вибер, вотсап. Не засоряй тему.

Ты ответил только на один вопрос!!! на него ответ был очевиден

Мозг аем2, халтек, випек, сивекс. Их цена 1400-2000$. Нужно выбрать что нужно теюе. Настройка 800$ + 200$ в день за простой, если чинить, менять что-то или переделывать. Дорога тоже твоя. Если к нам приедешь-настрою дешевле. Мозг выбрать исходя из задач. Нужно обсуждать. Еще нужна шпл на постоянку в машину,3-х портовик,мап и аит. К некоторым мозгам аит идет в комплекте. Остальные инструкции когда деньги начнут жечь ляжку)) 500колесных, если мерять в алтехно и у тебя железо вышак. 3076 там показал 540 без напряга. спокойной ночи

Сивекс пробовал уже? Как он тебе?

Я пробовал на гтрах - понравилось. Особенно круто едет ходом на больших турбинах с антилагом))) Памперсы менять можно сразу.

Че вспомнил)
Бедная смесь даст прирост на верху.
в середине и внизу, разница сильно меньше.
Еще кучу лет назад, при общении с Недзукой, царство небесное ему, он мне это и объяснил.
Т.е. если взять 2 машины одна на богатой, другая на бедной.
Та что на бедной, начнет отрываться только на высоких оборотах.
Если внимательно посмотреть на график в ролике, как раз на верху и видно небольшое отличие, если немного перенастроить фильтра, что бы график сильно не сглаживался, думаю там будет немного больше.
А если учесть что с атмо мотора, вообще лс снимаются тяжело, то теже 5лс одной только смесью - уже хорошо.

Ну а если взять турбо мотор, то наверху будет сильно другая картина)

Алексей, а на пике кр. момента какую смесь сделали? Там же как не крути угол, смесь около 13? Поправьте, если ошибаюсь.

Ну понял, спс.

Кстати, прикольно настраиваются авто на газе, там наоборот надо беднить чтоб холодная смесь была, 15:1 на пике мощности типа мегабезопасная)))

У пропана другая стихометрия, равная 15.7

Просто когда цепляют обычный афр для настройки и не говорить что авто на газе, может и глаз выпасть))

мозг супер, но как обычно есть нюансы)) если что,то подам на Эво9 комплект немножко бэу))

Какие плюсы я получу от всех этих пинитраций кроме как облегчу свой карман на 3000+уе, и залоченный мозг?
про 540лс на товарном аи98 без напряга на 3076 колесных ты пошутил?

Дядька, надо уточнить момент, что разговор не про кит с коллектором и всеми вытекающими.
Поэтому и цифры тебе озвучивает китовые. но 540 - кончено загнул ибо эта цифра на 35гтикс. Хотя алтехно стенд....