Ай нид хелп!
Не знаю почему, но екуфлеш перестал видить машину. Раньше сливал\заливал дампы без проблем.
Сейчас екуфлеш не может законнектиться. Пробовал и 1.41 и 1.4 и 1.35
Евоскан коннектиться без проблем, логи снимает...

Чо делать?

А кабель какой у тебя?

Какие новости по Экуфлэшу на десятку? Есть нет? Шьют нет? :)

Вот прямо сейчас сижу делаю ROM под EDM GSR 53040007, а коллега пытается прикрутить к ней максимум диагностичекого оборудования. Завтра первый выезд на дорогу.

То есть работает или пока только тестите?

Техническивсе работате, сейчас задача - найти базовые настройки, от которых "плясать" уже под каждую конкретную машину.

А, может тебя в доп. разъеме провод отвалился, раз логгер работает, а Экуфлеш нет...

Нигде не прошивался где могли перепиновать разъем?

Не понял тебя, судя по твоим постам - машина далеко не сток. Что значит нигде не прошивался?

Не понял вопроса...

Попробуй другой шнур. Шнуры 1.3 ломаются.

Я уже шью.дифинишены есть полные.

вопрос - а сколько расходомер (карман) эвиковский показывает, когда срабатывает штатная отсечка по топливу ?
и какая давка при этом ?

А никто не знает точные значения scaling и latency для форсунок Denso 720сс (195500-0830)
А то из разных источников разная инфа)

pressure (kg/cm2) / volume (cc)
2.55 / 680
3.05 / 750
3.55 / 820

injector dead time 0.96ms @ 3.05 kg/cm2 , 14.0 volts

еще нашел такие данные:

Denso 720 69lbs 2 Ohm
7v 9.4v 11.7v 14v 16.4v 18.6v
1.35 1.14 0.99 0.86 0.75 0.67

Скейлинг стартовый (513\560)*720=660, дальше тримами смотреть
Латенси на 14 вольтах (0.432\660)*750=0.490, остальные напряжения пропорционально поправь

А вот мои правильные данные по этим форсункам - скейлинг 636, латенси

6.048
3.072
1.944
1.272
0.840
0.648
0.360

И нельзя ВЫЧИСЛИТЬ латенси исходя из пропускной способности форсунки, как ты пытаешься это делать.
Латенси - механический параметр.







ОЧЕНЬ медленные форсунки.

Жень, скейлинг не может быть правильным или нет на бумаге. Правильный скейлинг это тот, при котором мид трим на конкретной машине будет близок к нулю. Я указал, что число стартовое.
Латенси на 14 вольтах (рабочее напряжение) я вычислил так
0.432 - это значение из сток прошивки для сток форсунок (по данным Экуфлеш), то есть некое непонятное число, в непонятных единицах.
660 мс - это время открытия сток форсунок ( из справочной литературы) на 14 вольтах.
750 мс - это время открытия 720 Денсо на 14 вольтах (из справочной литературы).
Далее пропорция. Вот источник - http://injector-rehab.com/kbse/lag.htm

Тримы врут. Так что фигня.

Чуть выше я дал числа,которые надо ввести для форсунок денсо,о которых идет речь(последние цифры номера 830,заявлено 720ссм).
Это правильные числа.Я эти форсунки проливал (в них 705 ссм получилось при 43 пси) и ставил на машину,экспериментировал.
Скейлинг и таблица латенси,которые я привел, совершенно точные для прошивки европейских эво 7-8-9.
Лучше бы спасибо сказали :-)