И снова привет от косворда - лопнул мивечный вал |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
И снова привет от косворда - лопнул мивечный вал |
2.10.2010, 14:36
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
Исходные данные:
валы косворд М2 272 мивек 9ка. Валы куплены новыми в упаковке, с инструкциями и т.п. делами. Поставили с затяжками по мануалу, по сток меткам. С маслом проблем не было, всегда в норме. Поставили в начале лета. Проехали тыщи 2-3 км. Наднях вывозил детей с дачи - пробка, движение км 20-30 в час. Вдруг моторка заглохла. Подумал уж либо на насос, либо на обе катушки зажигания сразу... Проверили. Не оно. .... Кожух грм открутил - ремень на месте. Метки все на месте. В общем разобрали, смотрим: мивечная шестярня торчит (вылезла) мм на 7 относительно выпуска. И оппаньки - по первой шейке (рядом с мивечной шестярней) вал сломан :(((( 2 впускных клопика в 1м цилиндре немного загнуты. Остальные на вид (и по отсутствию следов касания на поршнях) вроде не стукнулись о поршни. Выпуск в норме, ибо ремень не перескочил и впускной вал просто перестал вращаться (только шестярня вращалась), а выпуск вращался как положено. Пострадала 1я пастель распреда - на фотке видно, там задир появился. Ну и как всегда вопросы: 1. Какого йуха? )))) 2. Гляньте на фотку камеры - загнуло 2 впускных ну соооовсем чуток, - могли ли направляющие или седла пострадать или же можно просто 2 новых клопа поставить и притиреть их? 3. Что с пастелью делать и с ее крышкой на 1й шейке? Можно ли просто с другой башки крышку поставить или же там по зазорам косяк может быть? Волнует в основном возможные проблемы с давлением масла.... 4. Имеет ли смысл вал в косворд отправлять? Это брак или косяк эксплуатации/установки? Вот как шестярня вылезла относительно выпуска Вот тут хорошо видно довольно глубокую риску на крышке пастели И тут тоже видно, но такое чувство, что вал упирается ниже этой риски, т.е. как бы ближе к краю... Поршень, где впускные цокнули |
|
|
2.10.2010, 15:07
Сообщение
#2
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
превед!!! кросворд)))
ЗЫ пиши пиндосам пусть меняют имхо |
|
|
2.10.2010, 17:26
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2488 Регистрация: 18.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
2.10.2010, 17:54
Сообщение
#4
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
2.10.2010, 17:57
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1272 Регистрация: 9.8.2007 Из: Москва |
|
|
|
2.10.2010, 18:59
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 871 Регистрация: 8.6.2007 Из: Ростов-на-Дону |
короче незнаю, я отгонял на своих уже 2 года все отлично, тьфу тьфу тьфу
|
|
|
2.10.2010, 23:13
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
В последнее время убеждаюсь что почти все на чем написано cosworth - говно.
вал обломился в самом слабом месте - потому что чугунная сыромятина. Косяка установщиков быть не может, ну если только шейки вдруг не перепутаны... но это вообще нонсенс. |
|
|
2.10.2010, 23:19
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
Макс, так в том и дело, что я был вкурсе что до меня тут еще 2 раза валы ломались и поэтому валы ставились в точном соответствии с мануалом, никакие крышки не путали, затягивали как написано. Да и сломался он вообще не понимаю - 20-30 км скорость в пробке была, в повороте просто заглохла машина....
|
|
|
3.10.2010, 1:00
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
Хотите я вам тоже точно таких же в точь в точь своих апрельских фоток тут повыкладываю? )) А я ведь предупреждал, не отмалчивался... У меня проходил ~5тыс.км
В твоем случае повезло что шестерня не вылетела с обломком и держала в натяжении ремень ГРМ. Хотя не пойму почему ее давлением масла сразу не выдавило? У меня же шестерня показалась через кожух и все залило маслом... клапана все загнуло и при этом их видимо дальше поршня в таком виде пытались заколотить дальше в голову... мало что уцелело от двигателя... Пастель и крышка первой шейки тоже в моем случае пострадали... ЗЫ Что они поменяют, весь двигатель в сборе? )) |
|
|
3.10.2010, 1:10
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
И вот кстати, мой один из вариантов по восстановлению ГБЦ ;-)
(восстановление пастели и крышки напылением..., замена клапанов и направляющих, пускай даже двух, проверка, опрессовка, обнаружение скрытых дефектов после сборки... сколько это может быть стоить?) http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=25072 Да и тут еще и валы есть целые и крепкие, свои стоковые небось уже таво...)) Сообщение отредактировал Bambino - 3.10.2010, 1:16 |
|
|
3.10.2010, 1:12
Сообщение
#11
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
Хотите я вам тоже точно таких же в точь в точь своих апрельских фоток тут повыкладываю? )) А я ведь предупреждал, не отмалчивался... У меня проходил ~5тыс.км В твоем случае повезло что шестерня не вылетела с обломком и держала в натяжении ремень ГРМ. Хотя не пойму почему ее давлением масла сразу не выдавило? У меня же шестерня показалась через кожух и все залило маслом... клапана все загнуло и при этом их видимо дальше поршня в таком виде пытались заколотить дальше в голову... мало что уцелело от двигателя... Пастель и крышка первой шейки тоже в моем случае пострадали... ЗЫ Что они поменяют, весь двигатель в сборе? )) я понимаю что до них далеко но у них и законы другие чем больше предъяв - тем больше шансов я уверен что за такую тему у них там имеют по полной у них губернатор там Терминатор... что вы хотите |
|
|
3.10.2010, 8:54
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Каждый раз читаю очередную тему про это и удивляюсь! В итоге у всех решение Кос - говно! я тоже так считаю ,но:
Тут нужно понимать и возможные причины этих поломок: 1)Момент затяжки болта шестерни! Он почти вдвое отличается (6 против 10) от обычной шестерни! Далеко не все это соблюдают..., а при перетяжке именно так и будет!!! 1.5) Так же способ фиксации вала при затяжке! 2)Межвитковые смыкания всяких тюненых пружин! Так же мало кто проверяет... 3)Настройка Мивека ! Достаточно пару раз хорошо достать клапанами до поршня ,чтоб образовались микро трещины ,которые потом тоже к этому приведут... Не видел не одного поломанного вала! |
|
|
3.10.2010, 9:23
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 29.12.2009 |
Распредвал, насколько я понимаю, не терпит ударных нагрузок, у нас один "умелец" умудрился сломать вал при затяжке(правда вал длиннее-с ГТРа), думаю, просто от вращения распредвал не сломается-явно была ударная нагрузка...
|
|
|
3.10.2010, 10:07
Сообщение
#14
|
|
Коммерческий представитель Группа: Пользователи Сообщений: 221 Регистрация: 22.1.2010 |
У Марка севсем недавно такая же фигня.
Валы косворд м2. Пробег правда побольше заметно на них. |
|
|
3.10.2010, 12:00
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1338 Регистрация: 23.11.2008 Из: Краснодар |
Страшно блинн
Моя машина косворда сломала больше всех наверное)Только валы остались)Надо менять скорее |
|
|
3.10.2010, 12:25
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
Хотите я вам тоже точно таких же в точь в точь своих апрельских фоток тут повыкладываю? )) А я ведь предупреждал, не отмалчивался... У меня проходил ~5тыс.км В твоем случае повезло что шестерня не вылетела с обломком и держала в натяжении ремень ГРМ. Хотя не пойму почему ее давлением масла сразу не выдавило? У меня же шестерня показалась через кожух и все залило маслом... У меня это произошло на скорости 20-30км и оборотах так тыщах 2-2,5. Шестярня вылезла и уперлась в кожух - видимо кожух оказался крепким, да и моторка сразу заглохла. Я, плять, дурак, потом когда на тросу домой тащили попытался км на 80 на ходу "толкачом" ее завести |
|
|
3.10.2010, 21:00
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
|
|
|
3.10.2010, 21:04
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
Шестярня вылезла и уперлась в кожух - видимо кожух оказался крепким, да и моторка сразу заглохла. А у меня ремень прорезал кожух что верхний так и нижний... Ну у меня это произошло под сброс газа на оборотах около 6тыс. и скорости 70-80км/ч. И так я катился почти до остановки, когда я понял что заглох, как на зло радио работало, которое практически я не когда не включал... |
|
|
3.10.2010, 23:57
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
Даа, млин...Что сказать, вези бошку в Механику (к примеру), постель распредвала я думаю они отремонтируют, направляющие полюбому надо менять, если оставишь так, то потом седло разобьет (если оно не пострадало)...Думаю что Б\у бошку будет проще взять, хотя я свою восстанавливал после обрыва ремня грм и ничего, всё пашет, так что...
|
|
|
4.10.2010, 13:33
Сообщение
#20
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Летят видимо только мивечные валы т.к. с обычными проблем нет.........Хотя я думаю тут делоор в поставщике которого как я думаю они сменили пару лет назад т.к. знаю девятку на таких валах (человек устанавливал один из первых) и проблем нет, пробег большой........
Сообщение отредактировал ARNI - 4.10.2010, 16:46 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.6.2024, 19:40 |