Интересовался у моих поставщиков, сказали что проблема в самом дизайне вала со стороны митсу. А косворт его повторил. Слишком высокая нагрузка в этом месте. Случиться может теоретически с любым валом. Переделывали в спешке с ево8. На ево10\субе вал имеет другое сечение. Возможно еще и проблема в материале.

У меня стоят такие валы пробег на них 20000 все ок, но на моих валах маркировка была посередине вала, я знаю что кос бывает американский и английский, говорят что американский говно , я думаю что здесь причина в качестве вала есе конечно же установщик не закручивал вал гайковертом.

закручивали все строго по мануалу, т.к. были вкурсе что до меня еще у двоих в этом году эти валы ломались. ...

... на зиму-весну поставил сток на впуск, на выпуске кос 272 оставил :) Посмотрим как поедет ...

а ведь это еще один внезапный минус от мивека ;)

Возможно, но тогда почему стандарные ваалы так не умирают?

На кибер ево кстати тоже вал ломали - очень похоже
http://www.cyber-evo.com/100520.html

Aftermarket то же не весь ломается. Но теоретически может. Как и стоковый.

Кроме этой проблемы Косворт еще и выкрашивается достаточно регулярно в отличии от подавляющего большинства других незаводских валов.