Клуб Fast Street Team рад сообщить о начале проведения многоэтапного Зимнего Кубка по ралли-спринту "FST Winter Cup 2011".

Кубок будет состоять из 4-5 этапов (см. Регламент), участникам которых будут зачисляться очки в зачёт Кубка соответственно занятым местам.
Награждаться будут как участники, занявшие призовые места в каждом классе по результатам отдельного этапа, так и занявшие призовые места в зачёте Кубка.
Участники могут выступать в трёх классах в соответствии с приводом колёс их автомобилей:
- задний привод
- передний привод
- полный привод

Основным нормативным документом Кубка является Регламент -  reglament_winter_cup_2011.doc ( 175.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104

Перед каждым этапом Кубка публикуется Частный Регламент этапа, содержащий дополнительную информацию к Регламенту, относящуюся только к одному конкретному этапу Кубка.
Участник обязан ознакомиться с Регламентом и Частным Регламентом этапа.
Изменения и дополнения Регламента и Частного Регламента публикуются в специальных Приложениях к данным Регламентам.

Правила проведения, порядок организации, расписание, классификация, требования к автомобилям и участникам, обеспечение безопасности и все остальные аспекты соревнований описаны в Регламенте и Частном Регламенте этапа, а так же в специальных Приложениях к данным Регламентам.

15 января 2011г. состоится первый этап Зимнего Кубка клуба Fast Street Team по ралли-спринту "FST Winter Cup 2011. Stage 1"


Регламент Кубка -  reglament_winter_cup_2011.doc ( 175.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104

Частный Регламент первого этапа Кубка -  reglament_winter_cup_2011_stage_1.doc ( 96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 107
.
Бланк заявки Участника, который можно распечатать и заполнить заранее, чтобы сэкономить наше и Ваше время при регистрации -  blank_winter_cup_2011.xls ( 28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 156
.

Схема проезда до трассы:



Схема трассы:

Отлично)) буду)) нужно опробовать трассу))

Для тех, кто не смог найти расписание или не ознакомился с Частным Регламентом первого этапа Зимнего Кубка:

Дата проведения соревнования – 15 января 2011г.
Расписание соревнования:
- Регистрация участников в классах "задний привод" и "передний привод": с 9.00 до 11.00 (может быть продлена при большом количестве участников)
- Заезды в классах "задний привод" и "передний привод": с 10.00 до 14.00
- Регистрация участников в классе "полный привод" (4x4): с 12.00 до 14.00 (может быть продлена при большом количестве участников)
- Заезды в классе "полный привод": с 13.00
- подведение итогов и награждение участников в классах «задний привод» и «передний привод» проводится в течение одного часа после окончания заездов участников данных классов. Для награждения объявляется 20-минутный технический перерыв.
- подведение итогов и награждение участников класса «полный привод» проводится в течение 30 минут после окончания заездов участников данного класса.

Расписание может быть скорректировано в зависимости от количества участников и/или непреодолимых обстоятельств.

Samael' зря вы полный привод роследним по раскатанному в лёд пускаете весь потенциал авто теряется!!!!!!!!!
получается што сил (от 280 и больше а реализовать можно от силы 30%) а зацепится незашто а моно приводным наоборот по приколу скользить бочком
во всех соревнованиях по ралли полный привод едет первый за ними моно привод

Полный привод раскатывает трассу гораздо быстрее и гораздо сильнее. После полноприводников моноприводам вообще не за что цепляться будет =)
У нас не ралли и аргументы в пользу такой очерёдности совсем другие.

полноприводных машин менше чем моно приводных

Вань, ну ты же сам прекрасно знаешь, что их количество не так важно, важно как они наваливают и сколькими колёсами гребут

Постараюсь приехать 15-го, соскучился, насчет очередности согласен с Самаелем))

т.е. раньше 12 не приезжать?

а я приеду!!!

ты один поедеш? восколько?

Archi, имеет смысл, только если участников в моноприводе окажется немного и они раньше закончат. А так по сути раньше приезжать, кроме как ради посмотреть на одноногих, смысла нет.

я удочку закинул, пока не знаю один или нет.
поеду сранья, т.к. есть заморочки с шинами (надо перекидывать).
телефон если что в личку кинул

млин тоже хочу новую траску опробывать ..... боюсь защиту не успею поставить до субботы (((( расскажить хоть как там кто был?

Намного мягче, чем в тушино и домодедово. особенно брустверы)) Приезжай.

один вопрос что с ледом в поворотах?

Сильная отторможка из-за льда понадобится только перед шпильками... И то еще ни разу не припомню, что бы лед был на ширину всей трассы, обычно раскатана внутренняя часть, а так всегда есть где зацепиться. Есть повороты которые проходятся ходом не смотря на лед. При желание можно во всех шпильках вваливать по внешнему радиусу.

Может одноногие уступят место четырехногим??? Давай голосовать..кого окажется больше те и в праве выбирать время.. . 4вд раз...кто следующий?

да все верно.. если полный привод пустить первым то недоприводы будут круг делать по пол часа и еще пол часа их будут снивать с брустверов :)
ну раскатают и раскатают интеерсней бочком будет ездить.. что вы как будто если на пару сек быстрее проедите то получите всероссийское признание? :)))
Татик там можно без защиты.. все ровно :)) никаких глыб льда и ухабин :) ну по крайней мере раньше так было.. эта самая ровная трасса в мск :))
то ж 15го подъеду после часов 15ти :) и не буду ныть что все раскатали ...

тоже бы подъехал к 13-14