Старый Cosworth рулит))) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Старый Cosworth рулит))) |
 21.4.2011, 13:13
Сообщение
#1
|
|
|
Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев  |
Выехал первый ЭВО после зимней спячки. Спеки:
Мотор: Cosworth 2.2l Выпускной коллектор: Full-race(V-band) Турбина: GT3582R Впускной коллектор: AMS с 3" дросселем Инткркуллер: Perrin Мозг: АЕМ Форсунки: PTE1000 КПП: Sheptrans 4.11 final drive Бензин: 98 УКРТАТНАФТА Наддув: 2 бара Замер с колес MUSTANG DYNO( Red Line):  Замер с колес по СПРИНТ:  http://www.youtube.com/watch?v=luJJTM5kOQs...player_embedded В Спринт забивали данные под стенд Dyno Dinamics.На стенде на пик момента в последнем замере вышли позже,т.к буст был подрезан сознательно, чтобы не пробуксовали колеса. На дороге пик-4400об/мин. В ходу воздух греется меньше, чем на стенде, поэтому момет более ровный. Можно крутить дальше и мощность будет расти, но хозяин авто сделал упор на надежность. Машина полнейший стрит с А/С, музыкой, на 18" Bridgstone POTENCA, которую мотор легко проворачивает в ходу на 160км/ч с тремя челами в машине))) П.С. Этот мотор был собран 3-4 года назад на *** Мы 2 года назад меняли вкладыши только в нем+замена убогого АТР кита, впуска и сток мозга. На АТР ките и АЕМ машина отъездила 2 года. |
 |
 
|
|
21.4.2011, 14:30
Сообщение
#2
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1636 Регистрация: 12.12.2005 Из: Израиль - YO!!! |
Цитата(Filin @ 21.4.2011, 14:13)  Выехал первый ЭВО после зимней спячки. Спеки: Мотор: Cosworth 2.2l Выпускной коллектор: Full-race(V-band) Турбина: GT3582R Впускной коллектор: AMS с 3" дросселем Инткркуллер: Perrin Мозг: АЕМ Форсунки: PTE1000 КПП: Sheptrans 4.11 final drive Бензин: 98 УКРТАТНАФТА Наддув: 2 бара Замер с колес MUSTANG DYNO( Red Line): Замер с колес по СПРИНТ: http://www.youtube.com/watch?v=luJJTM5kOQs...player_embedded В Спринт забивали данные под стенд Dyno Dinamics.На стенде на пик момента в последнем замере вышли позже,т.к буст был подрезан сознательно, чтобы не пробуксовали колеса. На дороге пик-4400об/мин. В ходу воздух греется меньше, чем на стенде, поэтому момет более ровный. Можно крутить дальше и мощность будет расти, но хозяин авто сделал упор на надежность. Машина полнейший стрит с А/С, музыкой, на 18" Bridgstone POTENCA, которую мотор легко проворачивает в ходу на 160км/ч с тремя челами в машине))) П.С. Этот мотор был собран 3-4 года назад на *** Мы 2 года назад меняли вкладыши только в нем+замена убогого АТР кита, впуска и сток мозга. На АТР ките и АЕМ машина отъездила 2 года. Получается примерно 620сил!Круто! |
|
|
|
|
21.4.2011, 15:49
Сообщение
#3
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
где-то так... форсы на 91% загружены с двумя насосами
|
|
|
|
|
21.4.2011, 16:16
Сообщение
#4
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1549 Регистрация: 20.12.2005 Из: Capital |
Цитата(Filin @ 21.4.2011, 16:49) где-то так... форсы на 91% загружены с двумя насосами А что за насосы? Топливный рег какой? |
|
|
|
|
21.4.2011, 17:12
Сообщение
#5
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
регулятор ставил Влад,наверное ХКС, как и рейка. Насосы Вальбро в баке и Бош подвесной ставили мы. В машине 2 магистрали, Бош вкл на наддуве
|
|
|
|
|
22.4.2011, 0:03
Сообщение
#6
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
Правда проварачивает колеса на 160??? не верится както
|
|
|
|
|
22.4.2011, 1:38
Сообщение
#7
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
А когда нормальные всх со стенда то появятся??))
|
|
|
|
|
22.4.2011, 3:34
Сообщение
#8
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
морда вывешивается,вот и пробуксовывают))).
Что такое всх? |
|
|
|
|
22.4.2011, 11:32
Сообщение
#9
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
а зачем видео удалили
|
|
|
|
|
22.4.2011, 12:21
Сообщение
#10
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 615 Регистрация: 27.1.2008 Из: Киев |
Цитата(Pavel Pe4atnikov @ 22.4.2011, 11:32) а зачем видео удалили наверное какой-то глюк . . . вот новая ссылка на видео замера: http://www.youtube.com/watch?v=w_eaq-aUdQE...player_embedded |
|
|
|
|
22.4.2011, 13:03
Сообщение
#11
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
взлетающий истребитель :))
|
|
|
|
|
22.4.2011, 17:27
Сообщение
#12
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
только что отвязали еще один низколетящий на Блэке... 430 на колесах)))
|
|
|
|
|
25.6.2011, 23:04
Сообщение
#13
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Строкер Косворт, а какие именно комлпектующие там ? Шатуны Карилло, колено К1 ? Хороший вариант это?
|
|
|
|
|
26.6.2011, 0:48
Сообщение
#14
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2175 Регистрация: 21.11.2008 Из: Йошкар-Ола |
Почему на двушке не собирали?
|
|
|
|
|
26.6.2011, 14:54
Сообщение
#15
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
какие комплектующие не знаю... я там только вкладыши поменял,не разбираю мотор, собраный у вас в Москве очень давно.
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 3.6.2024, 18:46 |
