нужна помощь (эво -9 полукольца колена), беда |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
нужна помощь (эво -9 полукольца колена), беда |
31.12.2011, 19:38
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 12.12.2009 Из: минск |
может кто поможет советом....выходят из строя полукольца коленвала (повторилось на 2 эво-9 ) и колено начинает гулять...в чем проблема...в одной машине стоит твиндиск керамика с простым выжимом мощность авто 600+....вторая машина твиндиск керамика с обратным выжимом 350+
|
|
|
31.12.2011, 21:18
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 117 Регистрация: 27.10.2011 |
НА корзинах пружины жестче, вот и получается что изза этого полукольца быстрее изнашиваются, так как нагрузка на них возросла (из личного опыта в ТАЗостроении)! Либо плохая смазка в раене полуколец. ИМХО!
Я на жесткой корзине стараюсь на выжатом сцеплении не стоять даже в пробках, постоянно вкл-выкл педерачи. Напрягает, но что делать, зато полукольца и выжимные живут долго. |
|
|
1.1.2012, 22:11
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 12.12.2009 Из: минск |
С НОВЫМ ГОДОМ ВСЕХ ЛЮБИТЕЛЕЙ МИТСУ
|
|
|
2.1.2012, 12:09
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
У меня на новом моторе за 10 тыс. км подизносились прилично. К лету будем менять. Но учитывая кол-во ланчей и жесткую корзину, это нормально наверное.
|
|
|
3.1.2012, 21:44
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 12.12.2009 Из: минск |
спасибо ....может еще какие варианты есть
|
|
|
3.1.2012, 22:31
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 117 Регистрация: 27.10.2011 |
думаю что нету больше вариантов! Только изза жесткой корзины!
|
|
|
15.1.2012, 16:26
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Если штатное полукольцо имеет недостаточную толщину (выработка на коленвале) можно взять жёлтое полукольцо от двигателя Москвич (УЗАМ) и доработать напильником (если руки чешутся), оно более выносливое.
|
|
|
15.1.2012, 18:37
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 12.12.2009 Из: минск |
это что за москвич(узам)....интересны все варианты устранения этой неприятности
|
|
|
16.1.2012, 4:31
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 16.6.2010 |
Зимой наверно на износ сильно влияет запуск мотора с выжатой сцепой. Смазки то нет первое время, метал по металу трётся.
Всё, буду заводится не выжимая сцепы |
|
|
16.1.2012, 7:38
Сообщение
#10
|
|
Партнер клуба Группа: Партнер клуба Сообщений: 1011 Регистрация: 11.3.2006 Из: Москва |
А полукольца той стороной стоят? Не перепутали?
|
|
|
19.1.2012, 15:49
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО |
А у меня вообще не полукольца установлены,а цельные упорные вкладыши от старого мотора.По крайней мере точно не провернет полукольцо.
|
|
|
19.1.2012, 16:15
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Вариант усиления еще какие нить есть? Я с ланча люблю стартовать, видимо от этого изнашиваются они .
|
|
|
19.1.2012, 17:23
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1172 Регистрация: 10.2.2008 Из: Владивосток |
А у меня вообще не полукольца установлены,а цельные упорные вкладыши от старого мотора.По крайней мере точно не провернет полукольцо. все старички (1-4) мечтают об апгрэйде на раздельные полукольца, а вы наоборот пошли в старые технологии?? )) очень интересно какие плюсы вы в этом узрели ибо у нас на троечках цельные упорные вкладыши точились весьма бодро.... |
|
|
19.1.2012, 17:28
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1172 Регистрация: 10.2.2008 Из: Владивосток |
Зимой наверно на износ сильно влияет запуск мотора с выжатой сцепой. Смазки то нет первое время, метал по металу трётся. Всё, буду заводится не выжимая сцепы так и летом надо заводиться не выжимая сцепу.... уже терли об этом, особенно это касается жестких корзин а индикатором сильного износа может являться проваливающаяся педаль сцепы после левых поворотов |
|
|
19.1.2012, 17:44
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
О, интересно. У меня со сцепой заводится, и корзина жесткая..и кольцам писец почти за 10 тыс.км. пробега))
|
|
|
19.1.2012, 18:37
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Бррр !
А поясните плз как происходит повышенный износ при запуске с выжатым счеплением ? Я наоборот думал что коробка отключена и меньше нагрузка на мотор... |
|
|
19.1.2012, 18:49
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1172 Регистрация: 10.2.2008 Из: Владивосток |
ты тянешь на себя не только корзину, но и маховик вместе с коленом
колено упирается в упорник у которого нет своего отдельного маслоканала, к тому же его положение вертикальное, от чего после простоя, масла там становится не так уж много вот и получается, что выжимая сцепу, ты сдавливаешь упорник с коленом.... |
|
|
19.1.2012, 19:04
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
вот ведь и правда !
|
|
|
19.1.2012, 21:11
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО |
все старички (1-4) мечтают об апгрэйде на раздельные полукольца, а вы наоборот пошли в старые технологии?? )) очень интересно какие плюсы вы в этом узрели ибо у нас на троечках цельные упорные вкладыши точились весьма бодро.... Да,я в курсе о мечтах старичков. Но вот как-то так решил.Пока все отлично,когда ставил балансвалы,заодно посмотрел состояние упорного вкладыша. Он вообще как новый после 10000 км пробега за прошлый год. Сцепа мягкая,сток. |
|
|
20.1.2012, 19:04
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 18.6.2010 Из: спб |
колено упирается в упорник у которого нет своего отдельного маслоканала, я сделал дополнительную канавку, прямо от отверстия во вкладыше до внешней стороны полукольца, причем канавка слегка сужается к выходу, что, по идее, должно задерживать масло на полукольце. конечно, проблему запуска не решает, но все же.. вкладыши ацл, цельные с полукольцами. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 2:08 |