Привет!

Ребят кто юзал тормоза от xyz, конечно бренд не фонтан пр-во Тайвань, но сейчас не об этом, по отзывам вообще вода, ни какой конкретики. Также вопрос по подвеске от них же. http://xyz-racing.ru/

Спасибо.

http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza_w...152043865/#post

читал. а у нас тут кто то юзает?
и что вы думаете? вариант?

о подвеске слышал нелестные отзывы=)

А че за машина и какая эксплуатация?

Мне вот даже название уже что то напоминает :)

Да ладно тебе, тормоза там говорят нормальные, но чистить надо регулярно.
Подвеска хз, но на яху в японии продается по цене куско. Не совсем показатель конечно, но... В смысле я понимаю что это по факту двойная цена, но кто-то ж ее там получается ее за столько покупает... Не думаю что у нас кто-то сравнивал куско зеро-1 и xyz на стенде по динамическим характеристикам... Вдруг окажутся похожими? :-)

не вдруг, а точно!
и то и то - шляпа

Всё понятно что не чего не понятно:) скажу подругому, машина а4 аллроад штатные тормоза не о чём хочу менять, эксплуатация активный город порой очень активный, есть два варианта 1. Собрать передний кит на машинах брембо от порше 6 поршней и диск 345мм или купить новый кит в пределах 50 тыс. Хуз предлогает 355мм 6 поршней за 60к но по цене гнутся. Вот собственно один вопрос. Второй вопрос. Нужны хорошие винты, чтобы на зиму оставлять штатный просвет а на лето ронять на 20-30мм плюс ко всему этому заказаны стабы h&r, ковка 18 по 8кг. Хочу добиться вменяемой управляемости и тормозной динамики. Спасибо.

Я бы порше тормоза взял. Кстати-от кайена б.у. ценник штук 30.

+1 от порша ставь, и расходники там оч гуманно стоят

даже не смотри тайвань

А че вы на Тайвань гоните????? Я ничего против именитых брендов не имею. Но ставиь их необходимо. Кода участвуешь в соревнованиях когда каждая Даля секунды на вес золота!!!! А для города можно смело ездить на Тайване. Я уже вторую зиму езжу на каспортах - очень доволен!!!! Сток евовские тормоза после них вообще ни как не работают!!! И за полтора года диски еще не менял хотя уже и точил и проехал60 тысяч км. Помимо бренда больше влияют колодки и диски!На кебоновских колодках вас и ап рейсы не остановят

А вот повестку они еще вроде не научились делать

Никто не говорил что тайвань тормоза г (хотя читал что бывает брак). Порше б.у. просто дешевле и это порше, а не тайвань и дороже.

По цене спорно я отдал за новый, универсальный, болт он комплект 8 и 4 на 330 дисках с Установкой 100, не думаю я что за брембы с условиями новых расходников будет такая цена

Во первых, болт-он и универсальный - немного разное.
Во вторых, на поршевские б.у. тормоза думаю можно в 2 раза дешевле уложиться. Сами тормоза с кайена, как я уже писал, 30тр. Еще столько же на жульмене диски и колодки (а можно и скроить слегка и уложиться в 10к). +2 тыщи рублей пьяному токарю за переходники. И ты стал обладателем огромных модных тормозов с гордой надписью Porn-sche :-)

Они и универсальные и болтон. Не все готовы ступицы пилить а как мне показала практика переход ники не всегда возможно изготовить- хотя возможно не туда обращался

У меня до сих пор тормоза от каенна валяются

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...30376152156125/

Хорошее дело ХУЗнёй не назовут))

получаеться картина след. 2 суппорта от каена, ку7 от 12 до 17тыс., диски 345мм (двух составные) около 7-12 за пару, колодки 4-7, суппорта встают отлично, практически без колхоза. ХУЗ получаеться 330мм 6 поршней 49к., 355мм 6 поршней 60к. Покрайне мере на эти тормоза брембо (каен, ку7) реально найти запчасти если что а на хузы только оригинал и довольно по высокой цене, только колодки любые. Беда блин... Тормоза вещь важная... как бы не оплошать.

Насчет подвески попробую поставить их винты с гарантией 6 мес., посмотрим как себя поведут и отпишусь.

получается картина, как нормальную машину в говно превратили...