Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Коленвал Manley
georg1970
сообщение 10.3.2012, 16:53
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



прислали интересную заметку... http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/eclip...579260061/#post
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Иван
сообщение 10.3.2012, 19:04
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 633
Регистрация: 14.9.2011
Из: Москва
 



У меня вот такое колено стоит под 2.2 (http://www.atomic-shop.ru/part/3031-190110B/ ссылка для наглядности). Держит все нормально ни трещен ни чего. Единственное поршня тяжело под него найти.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 11.3.2012, 13:12
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



Из 3-х установленных билет форгет кнайф эдж манли лопнули уже 2. 100мм и 94мм строкеры. От поршней отказались уже как года 3 назад, потом от шатунов и т.д. С иглом не было ни одного косяка с 88мм,94мм и 100мм строкерами. Некоторым пошел 6-й год уже. Шатуны вообще зи бест для их цены. 540 колесных держат без проблем, ни одного отказа. Манли качеством хуже Игл, а позиционирует себя как выше... Ну и ценой соответственно не обделили себя. Я об этом писал еще год назад где-то.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Slavan
сообщение 11.3.2012, 15:17
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 11.3.2010
Из: Украина, Одесса
 



Цитата(Filin @ 11.3.2012, 14:12) *
Из 3-х установленных билет форгет кнайф эдж манли лопнули уже 2. 100мм и 94мм строкеры. От поршней отказались уже как года 3 назад, потом от шатунов и т.д. С иглом не было ни одного косяка с 88мм,94мм и 100мм строкерами. Некоторым пошел 6-й год уже. Шатуны вообще зи бест для их цены. 540 колесных держат без проблем, ни одного отказа. Манли качеством хуже Игл, а позиционирует себя как выше... Ну и ценой соответственно не обделили себя. Я об этом писал еще год назад где-то.


Если ты знал ещё год назад что Манли говно полное зачем поставил на мой мотор этот мусор...мотор гавкнул,колено лопнувшее,а ты я не я и хата не моя...запчасти ты сам выбирал,говорил колено супер,а щас говно...всё понятно...на тюнинг гарантий нет!ни на работы,ни на запчасти...и пох у кого собирать боевой мотор ,в гаражах у дяди Васи или в Больших известных тюнинг ателье...


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
fanat_evo
сообщение 11.3.2012, 15:41
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1671
Регистрация: 21.11.2009
Из: СПБ
 



То что Манли говно полное обсуждали уже давно .
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 12.3.2012, 12:05
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



Цитата(Slavan @ 11.3.2012, 16:17) *
Если ты знал ещё год назад что Манли говно полное зачем поставил на мой мотор этот мусор...мотор гавкнул,колено лопнувшее,а ты я не я и хата не моя...запчасти ты сам выбирал,говорил колено супер,а щас говно...всё понятно...на тюнинг гарантий нет!ни на работы,ни на запчасти...и пох у кого собирать боевой мотор ,в гаражах у дяди Васи или в Больших известных тюнинг ателье...


Потому что, Слава, хотели К1 ставить, а на него бэкордер был и ждали мы его 4 месяца или больше и когда уже петух клюнул чтобы ты выехал на кольцо в Николаеве мы взяли Манли, потому что он было в наличии. На николаевское кольцо ты выехал, победил. Колено ХКС ГТ2 переварил, но 35Гтикс уже нет... Тем более никто и не планировал в 500+ колесных лезть, а сток турбо оно должно было выдержать.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Slavan
сообщение 12.3.2012, 12:56
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 11.3.2010
Из: Украина, Одесса
 



Цитата(Filin @ 12.3.2012, 12:05) *
Потому что, Слава, хотели К1 ставить, а на него бэкордер был и ждали мы его 4 месяца или больше и когда уже петух клюнул чтобы ты выехал на кольцо в Николаеве мы взяли Манли, потому что он было в наличии. На николаевское кольцо ты выехал, победил. Колено ХКС ГТ2 переварил, но 35Гтикс уже нет... Тем более никто и не планировал в 500+ колесных лезть, а сток турбо оно должно было выдержать.

Во второй раз ты наотрез отказался ставить хкс - только 35.
Почему же ты не отказался в первый раз ставить манли?Почему ты поставил заведомо плохое...почему не предупредил-что манли говно полное,куда деньги ушли...в яму...И в общей сложности колено это проехало только пару тысяч километров...и за эти километры- колено под 2 тыс...Люди доверяют твоему имени - а выходит что доверяют зря...

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OLEG_KIEV
сообщение 12.3.2012, 13:13
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 502
Регистрация: 26.10.2006
 



у кого то гавно.......... у кого то больше 1000 сил держит ))
а кому то яйца мешают......
если оливер шатун оборвало это значит он гавно? ...или что 100мм колено на драг ставить.......мягко говоря глупо.
амс на шатунах манли ездит на всех мощных машинах ево гтры и тд, на коленвалах все эво собирает и ниче как то работает.
У Димы (не у того у которго все гавно) тож держит все и колено живет.
у нас шатуны манли держат 3.2 бара избытка 380ым боргом и тож ниче)))
еще есть масса примеров -ну да ладно каждому свое.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 12.3.2012, 13:14
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Slavan @ 12.3.2012, 20:56) *
Во второй раз ты наотрез отказался ставить хкс - только 35.
Почему же ты не отказался в первый раз ставить манли?Почему ты поставил заведомо плохое...почему не предупредил-что манли говно полное,куда деньги ушли...в яму...И в общей сложности колено это проехало только пару тысяч километров...и за эти километры- колено под 2 тыс...Люди доверяют твоему имени - а выходит что доверяют зря...

Разве колено делал Филин?
К нему то какие претензии?
то что оно сломается, ни кто не может знать заранее...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Slavan
сообщение 12.3.2012, 13:31
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 11.3.2010
Из: Украина, Одесса
 



Цитата(3S-GE @ 12.3.2012, 13:14) *
Разве колено делал Филин?
К нему то какие претензии?
то что оно сломается, ни кто не может знать заранее...

Филин колено не делал...он его покупал...ставил...выбирал...сказал ставим это и всё...

А то что оно поломалось моя вина?или что мотор бахнул,тоже моя вина...


Я как клиент приношу деньги...всё...а здесь деньги в попе...

Я в чём виноват?где моя вина?

А парой постов выше он написал что знал что "оно гавно" уже тогда, т.е. заведомо поставил говно?


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 12.3.2012, 14:35
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(Slavan @ 12.3.2012, 13:31) *
Филин колено не делал...он его покупал...ставил...выбирал...сказал ставим это и всё...

А то что оно поломалось моя вина?или что мотор бахнул,тоже моя вина...


Я как клиент приношу деньги...всё...а здесь деньги в попе...

Я в чём виноват?где моя вина?

А парой постов выше он написал что знал что "оно гавно" уже тогда, т.е. заведомо поставил говно?


Тут неоднократно обсуждалось, на тюнинг гарантии нет, ни у кого, тем более при 500+ л.с.. При определенных условиях только у Плешакова. Тебе не повезло раз, а два твоя вина в том, что ты занялся тюнингом. Ездил бы на чвн-е, то машина прожила 100+ тысяч километров. Надо с гарантией 500+ сил идем и покупаем Порш 911 турбо за 300+ тысяч долларов.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 12.3.2012, 15:04
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



Цитата(OLEG_KIEV @ 12.3.2012, 14:13) *
у кого то гавно.......... у кого то больше 1000 сил держит ))
а кому то яйца мешают......
если оливер шатун оборвало это значит он гавно? ...или что 100мм колено на драг ставить.......мягко говоря глупо.
амс на шатунах манли ездит на всех мощных машинах ево гтры и тд, на коленвалах все эво собирает и ниче как то работает.
У Димы (не у того у которго все гавно) тож держит все и колено живет.
у нас шатуны манли держат 3.2 бара избытка 380ым боргом и тож ниче)))
еще есть масса примеров -ну да ладно каждому свое.

шатун оборвало потому что ты настраивать не умеешь)))) От детонации, сплошных отсечек, перекрутов ничего не выдержит. Тот же К1 не лопнул при обрыве шатуна, а Манли в этой же машине лопнул на 2-м выезде))) Мы за 6 лет перепробывали много, лопались только сток и Манли
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 12.3.2012, 15:12
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



Цитата(Slavan @ 12.3.2012, 14:31) *
Филин колено не делал...он его покупал...ставил...выбирал...сказал ставим это и всё...

А то что оно поломалось моя вина?или что мотор бахнул,тоже моя вина...


Я как клиент приношу деньги...всё...а здесь деньги в попе...

Я в чём виноват?где моя вина?

А парой постов выше он написал что знал что "оно гавно" уже тогда, т.е. заведомо поставил говно?


ты или слеп или глух, или все вместе... машина стояла у нас и ждала к1 в течение 4-х месяцев. Когда стало ясно, что если его ждать, то ты не попадаешь на кольцо, взяли что было. Я тебя предупреждал что мы ставим не то что планировалось, но тебя интересовали сроки и что такое колено уже лопалось, но на 42Р. Сейчас можно перекручивать как угодно, что сделано, то сделано... Разбитой чашки не склеить. На тюнинг гарантии нет и не будет...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Slavan
сообщение 12.3.2012, 16:51
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 11.3.2010
Из: Украина, Одесса
 



Цитата(Filin @ 12.3.2012, 16:12) *
ты или слеп или глух, или все вместе... машина стояла у нас и ждала к1 в течение 4-х месяцев. Когда стало ясно, что если его ждать, то ты не попадаешь на кольцо, взяли что было. Я тебя предупреждал что мы ставим не то что планировалось, но тебя интересовали сроки и что такое колено уже лопалось, но на 42Р. Сейчас можно перекручивать как угодно, что сделано, то сделано... Разбитой чашки не склеить. На тюнинг гарантии нет и не будет...


Ок ты всегда прав...спорить и говорить в твою сторону нет смысла...пока что...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OLEG_KIEV
сообщение 12.3.2012, 18:11
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 502
Регистрация: 26.10.2006
 



Цитата(Filin @ 12.3.2012, 16:04) *
шатун оборвало потому что ты настраивать не умеешь)))) От детонации, сплошных отсечек, перекрутов ничего не выдержит. Тот же К1 не лопнул при обрыве шатуна, а Манли в этой же машине лопнул на 2-м выезде))) Мы за 6 лет перепробывали много, лопались только сток и Манли


Да я как бы даже не удивлен -у тебя все вокруг всегда виноваты ))) ты своими шатунами и коленвалами все драговые трассы в этой стране отметил - и я тебе слава богу ничего не настраивал .
один ты весь в делом на коне с лопатой говна на готове icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 12.3.2012, 18:50
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



не вижу смысла расписывать где и сколько... я хоть понял почему это было, а ты в начале драгового пути на Эво сразу ласты склеил, перед этим всю зиму рассказывая всей Украине как я все неправильно делал этому клиенту)))).
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 12.3.2012, 19:18
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



Цитата(Slavan @ 12.3.2012, 17:51) *
Ок ты всегда прав...спорить и говорить в твою сторону нет смысла...пока что...

Есть смысл или нет решать тебе. У тебя есть мой тел, можешь позвонить и открыто все сказать без многоточий. У нас возникла сложная ситуация с железом, я предложил тебе выход из нее, бесплатно забрал машину за 500км от себя. Тебя это категорически не устроило и имеем теперь каждый свою правду
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Slavan
сообщение 12.3.2012, 20:27
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 11.3.2010
Из: Украина, Одесса
 



Цитата(Filin @ 12.3.2012, 20:18) *
Есть смысл или нет решать тебе. У тебя есть мой тел, можешь позвонить и открыто все сказать без многоточий. У нас возникла сложная ситуация с железом, я предложил тебе выход из нее, бесплатно забрал машину за 500км от себя. Тебя это категорически не устроило и имеем теперь каждый свою правду

Дима ты помниш что ты мне предложил...постройка всего мотора заново...я сказал что на 3й мотор денег уже нет...твои слова_-давай соберём тебе сток мотор на сток железе...будет бюджетьненько...это как понимать...потратить целую кучу денег и вернуться на сток железо...
Я ты помниш предлагал оплатить и поездку твою за машиной,и работу мастеров которые разбирали мотор...но ты сам отказался...
И толку в итоге что ты ее забрал сам? открыл, сказал что я неправильно нажал на педаль газа, причину гибели мотора мне так и не сказал и еще оказалось что и мое колено говно и уже треснуло? и если бы не поршень прогорел то колено скоро бы приказало долго жить?
Я на этой машине приехал к тебе в боксы на тюнинг своим ходом...а уехала машина после тюнинга на эвакуаторе...

Ладно ещё раз спасибо!


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 12.3.2012, 22:54
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



Цитата(Slavan @ 12.3.2012, 21:27) *
Дима ты помниш что ты мне предложил...постройка всего мотора заново...я сказал что на 3й мотор денег уже нет...твои слова_-давай соберём тебе сток мотор на сток железе...будет бюджетьненько...это как понимать...потратить целую кучу денег и вернуться на сток железо...
Я ты помниш предлагал оплатить и поездку твою за машиной,и работу мастеров которые разбирали мотор...но ты сам отказался...
И толку в итоге что ты ее забрал сам? открыл, сказал что я неправильно нажал на педаль газа, причину гибели мотора мне так и не сказал и еще оказалось что и мое колено говно и уже треснуло? и если бы не поршень прогорел то колено скоро бы приказало долго жить?
Я на этой машине приехал к тебе в боксы на тюнинг своим ходом...а уехала машина после тюнинга на эвакуаторе...

Ладно ещё раз спасибо!


Было предложено собрать на сток колене, если на новое денег нет, а то что уехал на эвакуаторе... Ну бывает и такое. На них уезжают не только от нас))) Создай тему " Филин-гандон" или как душа пожелает здесь или на украинском форуме, выстави на голосование, сделай все что тебя может успокоить( в разумных пределах). Обещаю принять это толерантно!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
OLEG_KIEV
сообщение 12.3.2012, 23:54
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 502
Регистрация: 26.10.2006
 



Цитата(Filin @ 12.3.2012, 19:50) *
не вижу смысла расписывать где и сколько... я хоть понял почему это было, а ты в начале драгового пути на Эво сразу ласты склеил, перед этим всю зиму рассказывая всей Украине как я все неправильно делал этому клиенту)))).

угу.... только у меня эта машина с первого выезда выехала из 10 чего ты начав 3 года назад и по ныне на синхроне не сделал .


ЗЫ
По тобе прям можно лунный колендарь и магнитные бури сверять )))) про межсезонные обострения молчу.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 18:22
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда