Усё, в распил пошла.... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Усё, в распил пошла.... |
23.3.2012, 21:23
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
Как показывают примеры мегиона и смока остановится можно. Пусть дисциплина другая, но смысл тот же.
|
|
|
23.3.2012, 21:25
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
ну мегион щас порше тюнингмана ... остановился или новый виток ?
|
|
|
23.3.2012, 21:33
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 553 Регистрация: 14.10.2010 |
А что такое тайматак? Это типа кольцо без ограничений техрегламента или что? кмк на кольце надо на открытых колёсах
И я не знаю что насчет времени, но удовольствия от хорошего кольцевого авто по моему больше. А то что можно на выходе рано газ открывать, ну мб) Я бы купил туринговую бмв и ексидж затюняченный. А ево есть, но не то она для кольца. Даже на легенде веселее ехать, пусть и 1.58) |
|
|
23.3.2012, 21:36
Сообщение
#44
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
23.3.2012, 21:37
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
в освоении бюджета
|
|
|
23.3.2012, 21:38
Сообщение
#46
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
А что такое тайматак? Это типа кольцо без ограничений техрегламента или что? И я не знаю что насчет времени, но удовольствия от хорошего кольцевого авто по моему больше. А то что можно на выходе рано газ открывать, ну мб) Я бы купил туринговую бмв и ексидж затюняченный. А ево есть, но не то она для кольца. Даже на легенде веселее ехать, пусть и 1.58) то на чем ездил ты и на чём девон 2 разных измерения просто поверь легенды и прочая шляпа это унылое гавно и вообще эво для зимы |
|
|
23.3.2012, 21:42
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
брать тогда уж радикал и ехать в монокубке
|
|
|
23.3.2012, 21:44
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 553 Регистрация: 14.10.2010 |
|
|
|
23.3.2012, 22:44
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3129 Регистрация: 27.7.2007 Из: Москва |
я могу сказать одно: эво - это ахеренная машина, в том числе и для кольца! он как точный инструмент( можно сказать ,скальпель у хирурга) и когда ты умеешь этим инструментом работать- это афигенное удовольствие!!!
по поводу бюджета на карбоновый корч... там было много проб и ошибок, так как это был первый ,в своём роде, проект такого уровня ... сейчас, конечно, я бы сделал значительную часть по-другому... жаль ,что не получилось на машине показать хорошее время, в силу многих обстоятельств( и отсутствие резины и поломки...) но потенциал машины был из 1.40 в мячике - 100%... ну не сложилось....жаль... |
|
|
23.3.2012, 22:46
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3129 Регистрация: 27.7.2007 Из: Москва |
|
|
|
23.3.2012, 22:47
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3129 Регистрация: 27.7.2007 Из: Москва |
...
|
|
|
23.3.2012, 22:48
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 553 Регистрация: 14.10.2010 |
я могу сказать одно: эво - это ахеренная машина, в том числе и для кольца! он как точный инструмент( можно сказать ,скальпель у хирурга) и когда ты умеешь этим инструментом работать- это афигенное удовольствие!!! по любому - молодца!
по поводу бюджета на карбоновый корч... там было много проб и ошибок, так как это был первый ,в своём роде, проект такого уровня ... сейчас, конечно, я бы сделал значительную часть по-другому... жаль ,что не получилось на машине показать хорошее время, в силу многих обстоятельств( и отсутствие резины и поломки...) но потенциал машины был из 1.40 в мячике - 100%... ну не сложилось....жаль... |
|
|
23.3.2012, 23:32
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 760 Регистрация: 28.2.2010 Из: мск |
постараюсь довести результат в мячике до желаемых 1.40 )))
правда с моей губой придется либо снять бампер либо ехать без поребриков |
|
|
23.3.2012, 23:41
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
то на чем ездил ты и на чём девон 2 разных измерения просто поверь легенды и прочая шляпа это унылое гавно и вообще эво для зимы Братанчик, я знаю на чем ездил девон и это абсолютно не сравнимо с изначально кольцевой тачкой. Уж молчу про проставки на колесах шириной с 2 тормозных диска)) Это все и твоей касается, но у тебя демокар, работа обязывает) Хотя и тот карбоновый тоже был демокаром я щас вспомнил, т.ч. все впоряде. А вот кто добровольно из ево кольцедрищ собирает, вот их не понимаю. Я даже сух картер не стал ставить на ево6, понял что это тупик. В общем, что я вам в 2006 году говорил, что в уши заделаный ево должен ехать 1.45 вы мне не верили, что щас, что это раллийный автомобиль, вы мне опять не верите) Уж молчу про ф1600 с мотором от жигулей, которая едет 1.35, если не 1.31, не помню... |
|
|
23.3.2012, 23:59
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
|
|
|
24.3.2012, 0:30
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3129 Регистрация: 27.7.2007 Из: Москва |
и это абсолютно не сравнимо с изначально кольцевой тачкой скажи мне... ауди, фолц, и ещё куча всякой хрени - являются изначально кольцевыми машинами? нет! так какого хера они все на кольце делают? так что вопрос о кольцевистости эвика - риторический... и мы машину делали сознательно для кольца, а не как демокар. В общем, что я вам в 2006 году говорил, что в уши заделаный ево должен ехать 1.45 вы мне не верили я больше скажу.... в уши заделанный эво должен ехать 1.38... а вот 1.46-1.47 - это турбо сток... 1.45( на Q16 ) |
|
|
24.3.2012, 0:43
Сообщение
#57
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
Братанчик, я знаю на чем ездил девон и это абсолютно не сравнимо с изначально кольцевой тачкой. Уж молчу про проставки на колесах шириной с 2 тормозных диска)) Это все и твоей касается, но у тебя демокар, работа обязывает) Хотя и тот карбоновый тоже был демокаром я щас вспомнил, т.ч. все впоряде. А вот кто добровольно из ево кольцедрищ собирает, вот их не понимаю. Я даже сух картер не стал ставить на ево6, понял что это тупик. В общем, что я вам в 2006 году говорил, что в уши заделаный ево должен ехать 1.45 вы мне не верили, что щас, что это раллийный автомобиль, вы мне опять не верите) Уж молчу про ф1600 с мотором от жигулей, которая едет 1.35, если не 1.31, не помню... У меня нет проставок И вылет +18 всего! Напомнить какие диски на туринговых стоят? На бмв думаешь сток +55?)))) |
|
|
24.3.2012, 0:48
Сообщение
#58
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
24.3.2012, 0:54
Сообщение
#59
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
24.3.2012, 0:55
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3129 Регистрация: 27.7.2007 Из: Москва |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 8:03 |