Уже уехал из Москвы :(

ну все, я теперь не верю=)

Тут кто-то недавно заявлял что и 500 на сток турбо не вопрос :), ждемс :)

по поводу насоса - как весь тюнинг, вопрос надежности и отказов стоит острее, чем со сток запчастсями. по аэромотов было несколько тем с разными откликами, вопросами про неправильное подключение и как потом оказалось, не у всех качает на заявленные литры.
просто интересно сравнить, сколько у Х качает сток и сколько аэромотив.



еще любопытно про мотор: написано про гильзы и шатуны, соответственно поршня сток оставили?

ну, как я понял, полный впуск-выпуск-форсунки-соленоид при усиленном моторе позволяет подойти уже впритык к 500, у тебя уже 2 машины такие в бортовике. имхо, осталось понять чего не хватает по конфигу для недостающих 20 сил.

Производительности турбины не хватает или спорт октана, другого выхода нет мне кажется, или запихнуть в сток корпус увеличенное компрессорное колесо (но это будет лаг и против идеологии этой машины). Не забывай на машинах валы еще стоят, коллектора Мап-овские. Отжимание свыше этих сил слишком рискованно и это будет настройка в сопли.

Поршни Mahle стоят в данном варианте.

Может метанола?

Паша, там стоял метанол, только установщики сломали контроллер метанола, а увидел это я за день до стенда :(. По этой причине и кулер стоковый оставили.

ну так значит для 500 как раз метанола и не хватило, верно?

верно

Верно, будем исправлять поломку и настраивать.

Поршня тоже меняные на мале.

шоколадно получилось )

а на драйве манли

мале какая модель ?

сколько эта десятка воздуха "кушает" на пике мощности?

Yaro подскажи плиз какая максимально бедная смесь возможна на х ке ? Так что бы жило :-)

Я не проверял.

А эта машина на какой смеси , середина, верх, крейсерский режим ? :-)

Зверь сказал, Зверь сделал=)
400 колесных сил / 0.8 = 500 !

Едет 7.5с 100 - 200, проигрывает всего лишь корпус Порше Турбо Ст2 до 300 и натягивает R8 V10 конкретно!

Ден, я за Вас реально рад. Фантастический результат. Поздравляю.

Если бы еще и спеки выложили, то был бы огромный респект, польза для форума и сообщества. А пока я вижу это, как повторение истории Кулешмана, ни одной аналогичной клиентской машины.