Да рассуждай хоть о полёте на луну. Ровно по тому что ты рассуждаешь, становиться понятно что ты знаешь о чём говоришь только исходя из прочтения форумов и просмотра картинок в инете... И не забывай, что здесь форум, а не колонка писателя фантаста в научно-популярном журнале, здесь люди читают и делают выводы, потом делают выхлопы в бок как ты тут советуешь и потом маются с невъебенным по крутости звуком. Получают от соседей во дворе по чану , а потом создают тему про тихий выхлоп. Суть понял???
И давай это, с "понял" и "попроще" закончим, да? Тебе здесь никто не хамит, а задает определённые вопросы, если ты взял смелость написать про то что выхлоп в бок это здорово по звуку, умей и на другие вопросы отвечать, к примеру откуда у тебя такие данные!!!

Выхлоп в бок - самый ужасный звук, который только может быть. Надрыв, ор, и никакой красоты звука вообще.
Актуально только для кольцевых авто, с конкретными задачами ехать на результат. В любых других случаях - вообще глупость.

Для поэм и сочинений у Гиндеса есть личный блог в ЖЖ: http://gindes.livejournal.com/
Зачем он тут пишет всякую чушь, я не знаю... Лайк то здесь некуда поставить.

ну тогда и мой титан говно
что же вы не предупредили меня

ага, титан говно, нет буртальности, давай Я тя прокачу
скажи это чувакам из потока которые меня догоняют что бы ништяк показать в окно после тапки в пол в туннеле)))
или байкерам с которыми кружек по садовому вальнеш а они потом на светофоре что бы спросить что за выхлоп, глушат нах ведра свои и снимают шлемы что бы попиздеть на тему выхлопа.
Я очень доволен титаном, был и хкс у меня и греди.

Сообщение отредактировал Чкалов - 12.9.2012, 17:03

Ты подписался?)

Отвечу просто и доступно я лично варил выхлоп вбок на машину Гонзалеса и на машину Ясноа. Обоих машин видел, катал сидел пассажиром лично.

Вбок мой лично самый любимый вариант по звуку, харизме ощущениям, перфомансу - что ты там говорил про форумы?



Понимаешь, когда ты берешься обсуждать мой опыт основываясь на собственном опыте или твоем представлении о моем опыте - это заведомо провал, особено если учесть что мы даже лично не знакомы и твои выводы основаны на полете фантазии. Понимаешь, я же не берусь обсуждать твой опыт с выхлопами =)))) основываяс на твоем с моей точки зрения абсолютно бесполезном опыте изготовления выхлопа из цельной трубы, где ацкое количество потраченых усилий и времени дают по моему мнению абсолютно такой же результат как и капиталовложения в 15 тыщ р.


ты считаешь что тут нет хамства и наезда? тон сообщения вообще нормальный а? - начни с себя, а не с меня ок?

- Ок ты ставил турбину на свой таз и что? а я не ставил, а я на этих выходных выставлял у себя в гараже валы 280 томей по индикатору а ты выставлял? если не выставлял то снова, и что? - какое это имеет значение к тому что я написал выше про выхлопы? Ты что думаешь что твой личный опыт с выхлопами и твое ощущение претендует на истину? что вообще за претензии? тем более не к собственному опыту? или мне тут отчитаться за все выхлопы которые я когда либо слышал на трех своих эво и на всех эво в которых я посидел поездил постоял рядом за последние пару тройку лет?



Только у меня ощущение что форум превращается в место бычки и начинают превалировать пролетарские нотки?


Антон Т, - по моему личному ощущению ты как раз и есть один из немногих людей на форуме который пишет в 95% полную чушь, мне что теперь отмечаться с этой мыслью во всех темах где ты засветился?
Я вижу ты за мной следишь и никак не можешь успокоиться, мне это конечно несколько льстит, ведь если за человеком следят значит его любят или ненавидят, а значит то что делает человек как-то затрагивает и волнует.
- К сожалению для тебя, ты меня совсем не волнуешь, можно сказать пустое место, освободи плиз мое эфирное пространство от своего присутствия, твои унылые попытки острить и создавать неудобства хуже новогодних поздравлений президента.

Игорь ты с выхлопом вбок когда-нить ездил?


Поезди, потом расскажешь что изменилось и чем отличается.

Со мной тоже куча людей останавливается попиздеть когда я валю на ауди 80 2 литра 90 сил полный сток 95 года - и что? =))))) - улавливаешь к чему я?

а почему со мной никто не разговаривает?=)))
попахивает срачем в этой темке=)

а если любой из вас что с титаном, что с выхлопом в бок заедете вечерком ко мне во двор, то вам не то что "поговорить весь двор выйдет", а вообще от бабусек местных пи@да будет и картошкой закидают ))))))))))))

Ты кто такой? Давай выхлоп вбок!!!








Пойдёт?)))

я вот сейчас решил попробовать ДВЕ штатных банки...думаю будет и тихо, и не затычно:)
т.е. 76 труба без всеего ,разветление на две по 63 и две сток банки....

Да крут титан, крут. Просто Антон сказал плохо про нюр спек. Меня задело))))


А по теме Дэнчика выхлоп самый крутой. Часто у него в машине катался. Оч крут. И негромко и красиво. Щас с гейтом уже канеш нихера непонятно.
У Мотылева еще послушайте. Вот там тру...

Никит, ты конечно профи в изготовлении выхлопа в бок, но к твоему уважению не издок ты) твоя эва 8 имеет выхлоп в бок, почему не сделал, не катит, ты же сам поменял титан на что??? Хватит пи..деть, почему сам не используешь свои предложения? Почему всем втираешь? Я много в последнее время читаю предложения клубней, но предложения которы не опробованы собою, давать нельзя. Варить одно, а ездить постоянно другое. Авто у тс не для трека, в. Городе при пробеге 5-6 т.км в год блошка без шумки опухнет, что бы ты не писал.

Ещё раз, сколько км. ты проехал будучи пассажиром, 5км. 1000км. или 10000км. на машине с выхлопом вбок?



Я берусь судить о твоём опыте основываясь ровно на том материале что ты выкладываешь здесь, извини, но больше нигде я не шарюсь.Так вот основываясь на этом я и задаю тебе свои вопросы, прекрасно понимая что приварить огрызок трубы к фланцу и выдать это за достижение, мягко говоря странно. И ещё более странно пытаться говорить о том что этот огрызок издает какие-то схожие звуки с много-горшковыми моторами уважаемых немцев...
Значит по поводу меня и что я там сварганил. Когда ты здесь на форуме выложишь хотябы что-то близко напоминающее что сделал я, с поэтапным рассказом и самое главное доведённое до конца, тогда я думаю у тебя не возникнет желания кидать фразы про бесполезность и 15т.р. Не думаю что раскрою великий секрет сказав что могу позволить себе любой из предлагаемых на рынке выхлопов, включая титановые и пр. Я получаю удовольствие от процесса, конечный результат идёт как приятный бонус.Поставить перед собой сложную задачу и решить её до конца - приятный бонус х2.

При чём здесь вообще твои индикаторы и выставление валов??? Если ты не понимаешь почему я задал вопрос про турбо-тазы - я тебе отвечу. Я описываю СВОЙ личный опыт и СВОИ личные машины на которых стояли выхлопы, при том разные. А не Васины, соседа или американца с эвоМ. Я в здравом уме и твёрдой памяти никогда не заявлю что огрызок трубы выведенный к примеру под порог в месте переднего пассажира звучит лучше чем любая другая выпускная система. Да, это интересно звучит, но по своему, наслаждаешься этим звуком ровно 15 мин. потом башка начинает отваливаться... Я говорю только то, что испытал сам. Теперь почитай что ты пишешь выше! Любой нормальный человек, а их в этой ветке уже отписалось достаточно, скажут тебе что это бред. На что здесь можно обижаться??? Ещё раз повторю, форум читают разные люди и новички тоже! Ты пишешь о суперском звуке и ты не поверишь, но некоторые люди могут воспринимать твои посты всерьёз и сделать подобную вещь у себя на машине! При этом испоганить бампер, продать весь выхлоп и установив этот огрызок, через 15 мин. жудко разочароваться - это мягко говоря!!!

Давай разберёмся более детально, что в твоём понимании хамство??? Где я тебя оскорбил, может обозвал??? Да, тон общения жестковат немного, я согласен, может быть где-то принебрежительный, но при этом где в нём намёк на бЫчки?? Ты выдаешь себя за мегаэксперта, я лишь поставил под сомнение твой авторитет задав несколько подряд вопросов, на которые ты ответил негодованием по поводу моего тона общения, думаю это удобное решение вопроса когда сказать больше нечего...

EVO 6 TME ты вообще тему читаешь? не? где я советоват ТС или еще кому-то выхлоп вбок? где? Мне лично он нравится больше всего, на данный момент на моей машине его нет, потому что по разным причинам объем работ по машине с весны и так зашкаливает я не успеваю доделать необходимое, выхлоп вбок будет там или после завершения доделывания необходимого на сток фрейм турбо или уже при переходе на турбину большего объема. Так как своей машиной я занимаюсь сам, совмещая это с работой на достаточно высокой должности в весьма немаленькой компании, у меня физически не хватает времени воплощать своими руками все идеи в свеой машине + обслуживать как-то ее. Если бы я мог щелчком пальца сделать с машиной все что хочу, она бы была каркашена, облегчена, была бы на сухом картере, на хай рев 2.0 или 2.1 на 6 или 9 поршнях срощенных с шатунами ИГЛ или Паутер с турбиной фрейма 35Р с выхлопом вбок, с коллектором аля F1 аля СБР ресинг и на кулаке, а еще бы я поставил туда драговую сцепу диаметром с айфон, на которой невозможно тронуться в пробке. Причины почему всего этого еще нет в моей машине две: 1- бюджет, 2 личное время.
- Что значит хватит пиздеть? - где это я не использую свои предложения? можно в примерах и подробно, Если ты будешь читать внимательно что я пишу в этой теме с ее начала и в других темах, ты увидешь, что я никому ничего не втираю =) но скрывать свои предпочтения и писать что круто - это титановый томей или что-то там еще из брендаков я тоже не буду =) - могу себе это позволить.

- и еще раз, прежде чем дерзить, научись для начала читать тему с начала до конца, чтобы хотя бы хоть как-то быть в теме и опираться на аргументы =) а не на предложения клубней, которые ты много в последнее время читаешь. Выхлоп вбок, опробовал лично мною и я его для себя одобряю и люблю на всев 101%. А ты лично можешь дальше ездить на ивалюшоне с шумкой и опухшей "блошкой"
- а топикстартеру не только я но парни тоже кто в теме уже отписали или сток с декатом или прямая трасса на огромных резонаторах и огромной банке.

Petushka 101
Конкретно специально для тебя:
- На машине Гонзалеса проехал уже больше 100 км в боевом режиме - настройка на дороге (я настройщик) и т.д. + х.з. сколько в городском и т.д. часть проехал на пассажирском сиденье, часть за рулем.
Этот опыт и послужил основанием для моего утвреждения что МНЕ лично выхлоп вбок нравится больше всех остальных выхлопов. - еще про выхлоп вбок будут глупые вопросы?
- Про цель результат и т.д - дадада... где -то уже слыхали видали знаем, по факту кроме того что у тебя на хилом моторе в котором нет и 600 сил стоит бесшовный выхлоп на прямой трассе, который можно было купить или изготовить со швами но ты его сделал без швов - то что это приятно - х.з. если тебе - да - круто молодец. Толку ноль факт. Пользы по сравнению с "прикрутить за 15 р" - нуль. Эстетики по сравнению с "прикрутить чтобы конец банки был красивый" - тоже нуль. Мое для Меня резюме - общей пользы - НУЛЬ - трудозатраты - ахтунг.
- а ты не суди меня вообще и да не судим будешь, видишь у тебя свой специфический опыт у меня свой, ни твой ни лучше моего ни мой не лучше твоего, потому что и цели и задачи и эстетика у нас с тобой разные, а значит в попытке оценить чужой опыт со своей колокольни будет провал - ибо разная система ценностей.
- Причем здесь мои индикаторы??????? точно "Коломбо" - они не причем здесь, так же как и твои турботазы, также как и выхлоп вбок, также как и титановый томей, Ибо к топику и ЦЕлям топикстартера причем только тихие варианты выхлопов, мое мнение по этому поводу я написал выше по факту и по теме тебе есть что возразить? или опять поговорим о высоком и пофилософствуем?
- мой опыт с выхлопами, краткий обзор конкретных моих опытов с тихими выхлопами позволяющими судить об их сути и их соли: моя синя восьмерка (Полный сток, сток с декатом, замена выхлопа на АМСовский выхлоп с заужением до 60 мм, расточка заужения в полноценную трассу на 76 мм - все этом уже на яйцах аля Аутобахн и сток яйцах) - моя ШахаВыхлоп Раллиарт, сток приемка, сток даунпайп, Шаха Альпинского к которой неровно дышал, проехал на ней пассажиром достаточно рулил ей достаточно - на машине стояла трасса в 76 мм на двух огромных резонатора магнафлоу если не ошибаюсь и огромная банка вроде бы тоже магнафлоу если это бы не магнафлоу то Фокс - бренд уже не помню, но смотрел снизу на выхлоп когда машина была на подъенике - и банка и резонаторы просто огромные - лучший звук тихого выхлопа на рядной четверке который я когда-либо слышал, приемка там была вроде бы Инвидиа или че-та такое турба и коллектор сток - изумительный выхлоп, не побоюсь этого слова лучший, стоимость компонентов космос, да дорого но стоит того. Моя текущая 8-ка выхлоп на премке МАп доработанном даунпайпе и затычном титановом выхлопе трас (заужение в банке), Выхлоп Ярослава на двух больших резонаторах (доработанный то хай пауэр то ли что-т такое) банка небольшая, но два резонатора и сначала там стояла ФПгрин потом АТП3071 все на сток коллекторе и твинскролл, приемка сначала была томей или что-то типо того и даунпайп томей потом кастом на прямой трубе аля МАП с гейтом наружу.
- Если опустить эпизодические опыты и контакты с ебического количества эвиками и выхлопами в различной конфигурации за последние 3 года, думаю списка выше вполне хватит, для того чтобы быть уверенным, что основные варианты/конфигурации тихих выхлопов я имел возможность пощупать.
По выхлопам вбок, не вижу смысла обсуждать, я его никому не советую, но тот факт что это мой любимый вариант не скрываю, где слышал и сколько щупал: машина Гонзалеса (старая синглскрольная 35-ка с й гейтом и равнодлинным мною же доработанным коллектором, Моя бывшая эво 6 - сток труба сток коллектор, Машина Димы Кавы - 3082 синглскрольная на кастом коллекторе с банкой под капотом вбок на левую сторону. - мне для своих личных выводов, что это самый секасный секас - этого вполне хватит, все неадекваты которые хотят меня переубедить, что мне не нравятся выхлоп вбок просто идут лесом, это мое мнение и моя позиция, почему когда одни юзеры имею право писать что консервная банка "томей титан" - это круто - а я не могу писать что вбок это круто? - че за фигня???? на каком основании?
- кто и что там сделает у себя на машине - это его личное дело, что же вы не воюете с теми кто советует отличные поршня (гремящую ковку) которая жрет масло литрами или косервную банку "томей титан" или там отличну сингскрольную турбину 28 гаррет под вибанд =) и т.д. - ведь форум читают новички, а вдруг они испоганят свои отличные и ипошащие стоки!!!!! омг - это все очень плохо, Санта не одобрит!


- мое негодование касается не твоих вопросов а твоего тона, если ты не можешь держать себя в руках пусть тебя держит в руках кто-то другой, если ты обмениваешься инфой и в диалоге хочешь получить ответ то стоит расчитывать на такой ответ, какой был вопрос. В твоем сообщении были сомнения в моем опыте, турбины на тазы которые ты когда-то куда-то прикручивал, принебрежительный и жестковатый тон - так что ты хотел услышать от меня? - ну давай так здраво на чистоту что ты реально после этого хочешь услышать от меня? - конструктив? и заметь я написал тебя конструктивно и сижу хуярю этот длинный пост тоже для тебя. Ты будешь делать из этого какие-то выводы?



Реально общение на форуме в последнее время мягко говоря как-то утомляет, пожалуй тот фомат в который у нас в итоге свалились все обсуждени и ветки и тот тон который все чаще появляется на сраницах, для меня лично несет следующую инфу: юзеры мельчают, форум не несет больше пользы.
Реки говна, какие-то непоняные войны, непонятные претензии и т.д.
Бывать здесь, читать и писать здесь все меньше желания.
Увы но форум умирает. Всем спасибо и пока!

Бл...ть...


Остапа понесло (с)

Захожу через полгода на форум, тут пять срач, опять Гиндес из Астрала(Аврала, Анала, Аула?) вещает много букв, понятных лишь ему.

ЗЫ. Эво - нихрена не генератор классного саунда, обычная перделка. Поэтому либо сток, либо мутить быстросьем на сайленсер.

ЗЗЫ. Красивый звук только у титана, не потому что он у меня стоит. Просто он реально хоть как-то звучит на верхах, аля спортбайк. Хотя скример гейта кладет на любой выхлоп уверенно.

ЗЗЗЫ. Титан без задней банки, отстрелившейся второй ступенью при флет-шифте с 4й на 5ю - реальный ад

ЗЗЗЗЫ. Рейс Плейс - лучшие ребята, могем все ху..ню, заварили мне титановый Ти-Ар за 20 минут, Олег и Паша, спасибо

Получится перделка аля ТАЗ ) недавно такой сварили )

Чтобы "советоват" надо пройти самому и иметь опыт. Тема если прочитать сначала про тихий ежедневный выхлоп. Ты не опробывал (что подтвердил сам) такое решение на каждый день. Ты зашел в ветку и стал писать про выхлоп в бок. Это было что?
Опять ты написал, что будешь делать со своим эво 8, пройдет время и как с 6 все пойдет мимо. И твои доводы, что ты это сделаешь привратятся в ничто. (вот про это я писал п.ть).
По поводу твоей занятости и того, что ты делаешь в свободное время это личное твое дело. Решай вопросы сам, думаю тут ныть не нужно.


Дерзить кому? Научись тему читать ты и отвечать на вопросы, если обсуждаешь чтото. Что мне лично делать можно Я решу сам? Не по предложениям клубней, как ты выразился это вышак. Тогда клуб это что? Я думал тут идет обмен опытом, а не личные предпочтения в годании на гуще. Поездий с выхлопом в бок пару месяцев и отпишись по результату.
К вопросу, что мне лично делать и на чем ездить поподробней, ты что то знаешь про мое авто? Или опять спизд.л и не подумал?

По поводу дерзости:

А ты ездил постоянно с выхлопом в бок? (более 100 км., как я писал 5-6 т.км.) Это по поводу дерзости. Замечаешь соринки, а бревно мимо пролитает?



Начало правильное, а дальше все от тебя зависит. Как только в темах перестануть лить воду и давать не привязанные комментарии к темам, все станет на свои места).
По поводу юзеров, тут все понятно. Ты конфетка, а все вокруг большое Г. Дам бесплатный совет, ищи причину сначала в себе, а потом в других.

да ездил, около недели в Пятигорске у кента и чё?
Я не про выхлоп в бок писал а про бред твой что титан говно
было бы все так заипись Саня бы не продавал то что у тебя стояло
для города выхлоп в бок полный бред это раз, а называть титан говном это даже не знаю как назвать))