Проблема выбора 7,8?, что лучше? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема выбора 7,8?, что лучше? |
10.10.2012, 13:49
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 267 Регистрация: 12.9.2009 Из: Москва |
у тебя получится залипон ) так как нет такой процедуры как таможня КАРКАСОМ ) затык выйдет четкий ))) а так оформление под доки под 100ку выползет + транспортировка 30-40 геморой на месяца 2 + возможно поездка до границы... + поиск третьими лицами там... ну 350... и смысл всего этого гемороя? 7ку можно найти и так за 600... )) |
|
|
10.10.2012, 14:06
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 18.1.2012 Из: Красноярск |
Ребята спокойствие, я просил помощи лишь по проблеме выбора, неужели думаете если я решил так делать, то все непродуманно и спонтанно?! Все взвешено проанализировано обсчитано и уже делалось буквально месяц назад, не на лансере конечно, но прецедент есть. Так что еще раз спасибо всем кто отозвался, думаю можно тему закрыть.
|
|
|
10.10.2012, 14:07
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2315 Регистрация: 7.12.2007 Из: Краснодар |
|
|
|
10.10.2012, 14:13
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2025 Регистрация: 31.7.2008 Из: Новосибирск |
Ребята спокойствие, я просил помощи лишь по проблеме выбора, неужели думаете если я решил так делать, то все непродуманно и спонтанно?! Все взвешено проанализировано обсчитано и уже делалось буквально месяц назад, не на лансере конечно, но прецедент есть. Так что еще раз спасибо всем кто отозвался, думаю можно тему закрыть. Ты это дознавателю потом рассказывать будешь )) |
|
|
10.10.2012, 15:03
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 244 Регистрация: 25.7.2010 Из: Самара |
|
|
|
10.10.2012, 15:13
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 267 Регистрация: 12.9.2009 Из: Москва |
|
|
|
10.10.2012, 17:15
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
|
|
|
10.10.2012, 17:16
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 18.1.2012 Из: Красноярск |
|
|
|
10.10.2012, 22:17
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
У 7ки по сути 6я трансмиссия, кроме ацд.
Т.е у 7ки шестой AYK. Конструктивно другой, более слабый, создает меньший преднатяг. На 8,9 S-AYC. Более мощныц и надежный. Узел в сборе взаимозаменяем. На 7ке шестая кпп. С чуть более длинной первой. Часть деталей иные. Например меняем синхрон второй. Шестой, седьмой синхрон скорее всего выпадает в отказ, предлагается восьмой. Да его можно поставить, но только вместе с передачей от восьмой коробки. Своя помпа например с крышкой грм и прочие мелочи. Да семерке легче, но и мягче случись чего. |
|
|
11.10.2012, 2:05
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 436 Регистрация: 26.10.2006 Из: Самара |
А разве на 7 не супер аяк?
|
|
|
11.10.2012, 4:58
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 723 Регистрация: 14.4.2008 Из: Пермь |
не не ОМ прав и по коробке у многих при вскрытии сюрпризы возникали....и редуктор и т.п. отличаются от 8-9...зато там в стоке валы позлее))))
|
|
|
11.10.2012, 6:50
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 436 Регистрация: 26.10.2006 Из: Самара |
Не спорю что не прав, тогда попробую вопрос по другому задать. Понятно, что 7 редуктор отличается от 8, но вопрос: стоит ли у 7 супер аяк или просто аяк, и какое отличие супер аяк от обычного?
|
|
|
11.10.2012, 7:09
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
да у 7-ки обычный аяк, а у 8-9 s-ayc
валы позлее у 8мр :D |
|
|
11.10.2012, 7:11
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 723 Регистрация: 14.4.2008 Из: Пермь |
у 7 обычный аяк 100% даже взять мануалы 7 и 8, у 7 AYC, у 8 sAYC, отличия насколько помню механической, а не аяк части в редукторе, ну и у 7 передний диф пустой, другой мозг АЦД, по поведению мне показалось что 7 больше наружу ехала, чем 8)))
|
|
|
11.10.2012, 7:58
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 436 Регистрация: 26.10.2006 Из: Самара |
у 7 обычный аяк 100% даже взять мануалы 7 и 8, у 7 AYC, у 8 sAYC, отличия насколько помню механической, а не аяк части в редукторе, ну и у 7 передний диф пустой, другой мозг АЦД, по поведению мне показалось что 7 больше наружу ехала, чем 8))) Да нашел, аяк отличается механикой, в одном конические, а в другом цилиндрические шестерни. 8-9 позволяют больший момент переносить от правого к левому заднему колесу. Мозги ацд другие. По перед нему дифу, пока не нашел, но в мануале он же есть. По коробке тоже нашел что отличаются синхроны 1-3 передачи. |
|
|
11.10.2012, 10:21
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Еще у 8 в стоке ланч например.
А еще у 8 не самые красивые седла, но единственные на которых никогда не холодно, не жарко. Оптимальные для тех у кого размер пирожницы 50-54. В 9-х уже болтаешься, а в 7-е, скажем так для японцев.)) Вот я и говорю, что лучшим автомобилем, была не 9, а самая охаянная 8.)) У нее редукторные улучшения как у 9, кпп лучше чем у 9, бачок орашайки еще на месте, а не ликвидирован как у 9, в мотор можно точно так же задувать за 500сил в раздув, нету не любимого мною мивека. Задний бампер 7,8 не собирает тоннами снег как 9, передний 8-й лучший по аэродинамике и лыжей вверх, а не как 9 лезвием вниз да еще и ниже. Турба, маслоредуктор, маслокулер 9-е лучше, но меняются по ходу эксплуатации. Из дельного у 9 это алюминиевая крыша. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2024, 7:50 |