17 диски на Эво Х, на зиму |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
17 диски на Эво Х, на зиму |
26.10.2012, 16:13
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Увлекся, подумал что все уже в курсе про мои суппорты)). Ну и по тем понятно, в ней же озвучены всего два вида дисков.
Все компомотивы которые я держал в руках адски тяжелые. Я именно по-этому и сменил суппорты, тк планировал на 17-х быть круглый год, а для лета они не вариант. Кстати в комплектации сток торм. диски + феродо 1.11 + мотул600 +боевой раллийный слик проблем с тормозами не заметил, правда был всего раза 3 на спринтах и один раз в тушино (в конфиге без злых торможений) |
|
|
3.11.2012, 17:21
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 647 Регистрация: 24.1.2011 Из: Москва |
ничего альтернативного компомотивам на 17й радиус на Х не нашли? вес не радует
|
|
|
4.11.2012, 22:07
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 26.8.2010 Из: Украина, Киев/Кривой Рог |
ничего альтернативного компомотивам на 17й радиус на Х не нашли? вес не радует брайд 17*7 - 9.3 кг. http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...al/242138/#post |
|
|
4.11.2012, 22:11
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
Да вес это не важно зимой, важней прочность. Компы не убиваемые
|
|
|
5.11.2012, 12:03
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Да вес это не важно зимой, важней прочность. Компы не убиваемые А то, что сток подвеска не держит нормально такие не подресоренные, тоже норм?) Пофиг на такой вес, когда у тебя какой нибудь боевой грунт стоит. И что касательно надежности, то литье приходится делать таким толстым, так как изначально литье говёнее, ковка при меньшем весе имеет на много выше прочность. И опять же, запас по профилю это в том числе надежность, а на 16х ой как попроще едется... Я долго выбирал между тормозами 15, 17, 18, профилем, весом и тд... поставил: 9-е машинки Диски 16АГ Резину контик 205/60 16 |
|
|
14.11.2012, 1:59
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 155 Регистрация: 21.3.2012 Из: Москва - Минск |
Не пойму, что бы встали 17шки на 10ку, всё зависит от вылета и ширина диска или ещё какой то секрет у этих дисков? Если, допустим найти диск с такими же параметрами, как у дисков Braid Fullrace A, например 17x7 et20 или 17x8 et20, какие нибудь ag forged?
Почему Compomotive делают для 10ки диски r17 c вылетом 11, а те же Braid с 20ым вылетом? Какой правильнее? Если есть у кого информация, поделитесь пожалуйста! |
|
|
14.11.2012, 12:12
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Под штатные огромные суппорты очень сложно сделать 17 диск. правильный вылет зависит в том числе и от ширины диска. На компомотиве он явно не правильный тк даже узкие 225 колеса цепляют за элементы в арках. Видимо это была единственная возможность сохранить достаточно мяса на ободе и сделать в нем бортировочную дорожку.
|
|
|
14.11.2012, 13:41
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 155 Регистрация: 21.3.2012 Из: Москва - Минск |
Под штатные огромные суппорты очень сложно сделать 17 диск. правильный вылет зависит в том числе и от ширины диска. На компомотиве он явно не правильный тк даже узкие 225 колеса цепляют за элементы в арках. Видимо это была единственная возможность сохранить достаточно мяса на ободе и сделать в нем бортировочную дорожку. То есть у дисков Braid более правильные параметры получается? Просто такие же характеристики можно у Ag Forged подобрать по моему. |
|
|
14.11.2012, 14:01
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1142 Регистрация: 16.2.2010 Из: масквэ |
Полуофф: эти 17ые компомотивы десяточные на ралли мастерс шоу чудесным образом налезли нам на субарину на большие асфальтовые N-гр тормоза, а остальным пришлось под ледовый доп менять передние тормоза на маленькие. Правда это нам один хрен не помогло, но это уже другая история))
я это к тому, что компомотивы-сила!) |
|
|
14.11.2012, 14:07
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
То есть у дисков Braid более правильные параметры получается? Просто такие же характеристики можно у Ag Forged подобрать по моему. Надо мерить! Внутренняя форма спиц не описывается никаким параметром а именно спицы изнутри могут задевать за суппорт. Антон мне в свое время говорил, что не видит возможности изготовить Р17 на ЭвоХ брембо, хотя может поменялось что-то с тех пор. |
|
|
14.11.2012, 23:47
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
Надо мерить! Внутренняя форма спиц не описывается никаким параметром а именно спицы изнутри могут задевать за суппорт. Антон мне в свое время говорил, что не видит возможности изготовить Р17 на ЭвоХ брембо, хотя может поменялось что-то с тех пор. проблема с вылетом может решаться проставками. как Ваня Атом сделал на своей 8 с 16-ми какими-то энкеями. 225/50/17 резина получается выше стоковых 245/40/18, если поставить 215/50/17, то задевать не будет. компомотивы с их вылетом стоят ровно по аркам, в то время как на стоковом вылете диски утоплены. короче, если у кого есть возможность мерять диски где-то, главное - чтоб влезли до диаметру на тормоза, спицы можно отдалить от суппортов прокладками. |
|
|
15.11.2012, 9:56
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
225/50/17 резина получается выше стоковых 245/40/18, если поставить 215/50/17, то задевать не будет. компомотивы с их вылетом стоят ровно по аркам, в то время как на стоковом вылете диски утоплены. Да больше по диаметру на адские 2мм. короче, если у кого есть возможность мерять диски где-то, главное - чтоб влезли до диаметру на тормоза, спицы можно отдалить от суппортов прокладками. Главное чтобы при этом колеса остались в арках а не вывалились наружу и чтобы не цепляли за подкрылки, что часто бывает при установке проставок. |
|
|
15.11.2012, 12:38
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
Да больше по диаметру на адские 2мм. Главное чтобы при этом колеса остались в арках а не вывалились наружу и чтобы не цепляли за подкрылки, что часто бывает при установке проставок. летние с проставками получились по вылету как зимние компомотивы. летом не цепляет. наверное зимние колеса выше еще за счет развитого протектора. |
|
|
15.11.2012, 15:17
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 647 Регистрация: 24.1.2011 Из: Москва |
проблема с вылетом может решаться проставками. как Ваня Атом сделал на своей 8 с 16-ми какими-то энкеями. 225/50/17 резина получается выше стоковых 245/40/18, если поставить 215/50/17, то задевать не будет. компомотивы с их вылетом стоят ровно по аркам, в то время как на стоковом вылете диски утоплены. короче, если у кого есть возможность мерять диски где-то, главное - чтоб влезли до диаметру на тормоза, спицы можно отдалить от суппортов прокладками. меня вот занимает мысль, выбрать 215/50 17 или 215/55 17. 55я высота получается больше стока, но на спринтах она лишней не будет. весь вопрос, не будут ли шкрябать. и не проверишь, пока не проедешь блин |
|
|
15.11.2012, 22:59
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
ребят а на ап рахинги что встанет если семнашки брать?
|
|
|
16.11.2012, 3:20
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
29.11.2012, 0:17
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 620 Регистрация: 21.11.2006 Из: Moscow-Odessa |
|
|
|
29.11.2012, 0:42
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
|
|
|
19.12.2012, 9:28
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Скажите, есть диски 18 Oz, налазят на десятку так, что зазор между суппортом и диском меньше 1мм, листок бумаги ели пролазиет. Это очень критично? Понимаю, что если диск погнуть, то будет не весело.
|
|
|
19.12.2012, 10:40
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 302 Регистрация: 29.1.2011 Из: Волгоградище |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 8:53 |