Никитос, ты хочешь сказать что сток мозг на 10ке и сток мозг её сст будет ровняться, например тому же мотеку для 10? Я не хвалю ни один из мозгов просто интересуюсь. Я думаю всё же сток мозг что то не даст сделать как тюн....

Ну как по мне Тот же мотек я бы даже сток мозгу эво 9 не прировнял =))) так как в мотеке нет встроенного алгоритма контроля детонации и холостой ход на нем нормальный невозможен без доработки клапана ХХ =) - по сути его замены =))

- поэтому я бы твой вопрос перефразировал "ты хочешь сказать что мотек на 10ке и мотек на сст будет ровняться, например тому же сток мозгу для 10?" - мой ответ - нет =))))))

Так что я бы на мотек особо не оргазмировал как впрочем и на любой другой мозг =)) - что юзерам нужно от коробки в том числе и автоматической?

- чтобы быстро переключалась

- чтобы ресурс был высокий.



- Сколько в стоке автомат на эво 10 переключает? - кому там этого времени много??? =)))
- что может сделать моз чтобы увеличить ресурс коробки? ну кроме как поднять давление для пакета фрикционов? - что делает и сток мозг =))



Как всегда, хозяин - барин =)) - наши машины такая штука, что испортить их прикрутив или открутив какую-то железку практически невозможно, потому что всегда найдутся извращенцы, которые будут в кайфе от доработки, какой-бы эффект она не производила =))

- если же подходить к делу исходя из вопроса целесообразности, то имхо добрая часть из ништяков которые ставятся на машины - нафиг не нужны, а остальная половина только мешает.



Поставить тот же спорт мозг на десяточный автомат конечно можно и может быть даже нужно =) - как я уже писал выше, эксперименты на себе - дело благородное, просто я бы не ждал от этой электроники улучшения перфоманса и тем более увеличение ресурса =)))


Хорошая иллюстрация - это тоетовские автоматы =) - они живут и держут адскую мощу и/или в стоке или после доработки торг конвертора, а работать начинают лучше после замены жиклеров =))) - да конечно можно и прошить их, изменить дьюти циклы тех же соленоидов, но больше 50% бодрых тоет на автоматах ездит вообще без этого и все живет, потому что железо держит =))
С тем же ниссаном =)) - коробка там живет в том случае когда ее перетряхивают по железу + когда ограничивают момент у мотора и делают его более плавным =)) + не будем забывать что автоматным трансмиссиям всегда легче чем механическим, в автоматных всегда есть пробуксовка в жидкости и если увеличить столл спид, то по сути моментальная нагрузка на трансмиссию еще падает =)

короче не суть.

Ставить и пробовать, а потом снимать и продавать =))))))))))

шутко... =))))

Оно стоит тога даже по одной причине лично для меня, как было на GODZILLE после 200 км/ч машина уходила в аварийный режим ограничивала по оборотам до 5000 тыс и надув в 1 бар как выяснилось сгорел один из трех насосов,на сток мозге сами понимаете чем бы это закончилось а там все гуд поменяли насос и машина проехала 23.034 сек со скоростью на выходе 357 км/ч!!!

Никит, я с тобой в данном случае во многом согласен, но только не надо тоётовские грузовые автоматы A340 сравнивать с SST (2 механических коробки на 2-ух комплектах мокрых сцеплений управляемых гидравликой и электроникой). В SST нет ни гидротрансформатора, ни планетарных рядов. Зато есть много чего другого ))) Единственное что роднит SST и классический автомат - наличие гидроблока, которым управляет мозг...

вот видео двух его заездов Nissan GT-R (R35) Mk.1 Boostlogic Godzilla 1500hp mile 24.044 sec. speed 347.15 km/h http://www.youtube.com/watch?v=VFWAok943Wo Nissan GT-R (R35) Mk.1 Boostlogic Godzilla 1500hp mile 23.034 sec. speed 357.85 km/h http://www.youtube.com/watch?v=1wu2vYyvgxc

Вот такие данные с внутренней телеметрии мозга Godzilla

0-100 - 2,5 сек
0-200 - 5,57 сек
0-300 - 10,97 сек

100-200 - 3,07 сек
200-300 - 5,4 сек

Круть!!!

Так о чем и речь =) - Я просто не понимаю, как физически можно заставить ССТ-подобные коробки работать быстрее или быть надежнее, за счет работы гидроблока, которым по сути рулит мозг =)) там по сути даже если еще выше поднять давление в системе или поставить более быстрые соленоиды, заменить жиклеры, все равно не получится заставить железо быстрее провести само переключение =)) - потому что на самое переключение необходимо время, как не крути.

Ясен пень, что нельзя сравнивать тоетовские автоматы которые после легких доработок держат 1400 ВХП =))) а без доработок держит +/- 800 ВХП и мицубисивское ССТ =)) которое насколько я понял и держит то сомнительно и не модится почти совсем =)


Насколько я слышал от Ярика, Рома Виолатор уже 10 коробку на своем эво меняет =)) - а у него таки автомат с провареным гидроблоком =)) - штука всяко крепче ССТ =))

Hi Roman

We are currently in the process of making a kit for the evo 10 sst, when it is finished i will let you know but will be able to change all clamping pressure and shift points
Thanks

Ryan Griffiths

Technical Director

00447812786303

Я никогда не шил 10 на ССТ (да и на мехе), но насколько знаю, что там есть проблемы с тем, что сток мозг любит дать сцеплениям побуксовать, чтобы сделать разгон более плавным. Это происходит как при переключениях, так иногда и при резких ускорениях. Так что мозги в которых в режиме "фул тротл" можно было бы прописать более примитивную и топорную логику может и помогли бы коробке прожить подольше.

Проваренных гидроблоков не бывает. А проваренная планетарка никак не влияет на жизнь механизмов самого автомата. Умирают-то там фрикционы и бублик )))

Ну Вадим сказал что сами шестеренки механизма ССТ намного крепче чем в Эво 7-8-9 !!!

дада точно проваренная планетарка =)) - ща сижу курю тему по автоматам =) - в принципе все не так сложно как я ожидал. бублик - торг конвертор? - я чета в терминах еще путаюсь, гидроблок - жиклеры и соленоиды управляющие - так, вроде? =))

По сравнению с механикой можно сказать что в автоматах ничего не умирает и все живет вечность =)))



Миха, у меня было желание на свой эво 8 поставить автомат, который предлагают Бушур и Инглишь ресинг =)) там вроде тоже они где-то писали что шестерни толще, чем на механической эво коробке, но так и не решился, не представляю себе эво на автомате =))) - хотя весь кит для установки автомата и сам автомат 5 тыщ зеленых =))) на такой херне эво 7-9 может ехать из 8 секунд и заявляют что будет держать 1000+ момента =)) и т.д. - короче я все еще сам в размышлениях, имхо если эво для драга, надо ставить такой автомат =))) а не юзать дорогие сцепы + кулак на пару выездов.

опять туса теоретигов?

а насколько кстати у 7 и 10 автоматы разные?

Как у Января и Мотека возможности.

Ну если учесть, что у 7 автомат, а у 10 не автотомат... Можно сказать, что они просто одинаковые.

я так понимаю в Росси их еще не кто не испытал на себе?! Если все так то очень заманчиво!

Да их испытали то на себе пару челов, кто на сырой продукт у того же бушура сдели заказ =)) - такие же вот, как ты добровольцы =)) - тема эвоМ пока подзаглохла,

а. т.е. вы робот называете автоматом или что? и еще я не осилил - а зачем у "не автомата" бублик тогда?