я всю зиму откатал на любительских соревнованиях, каждые выходные, как на работу отъездил. суммарно около 2.000км проехал, но зато каких км, и благадоря подвески, после ревизии авто, мне ничего в той самой подвеске делать не надо, и сами стойки остались в превосходном состоянии. Так что я очень доволен данной подвеской, хотя меня отговаривало, так же много народу, но у меня есть подозрение, что мало кто из них её юзали. Для серьёзного ралли она конечно не пойдёт, но для любительских соревнований и город, лучше не найти на зиму.
По поводу цены, ещё раз повторю, у ней нет конкурентов, в данном ценовом сегменте, она единственная была лучшая, по соотношению цены и качества.

Да вот я как раз с таким прицелом и хочу - мне абы пережило несколько км жесткого драйва (ок - если греются критически через 3 км - буду серии по 2 км катать) на плохие дороги - если где с дуру попал так что сток пробивает то надеюсь HG только подожмется к отбойнику и все таки будет держать колесо у полотна а не в воздухе. Ну и крутилки раздельные бонус - можно будет наиграться и таки понять на практике как отбой и сжатие влияют на авто. И еще она должна на каждий день работать - пока до корча не дорос.

А по ценах получается: HG - пока вне конкуренции, далее профлекс, потом аст наверное ну а далее все и так знают. Вот хочу убедится что ничего не проморгал - если кто еще чиго знает - подскажите.

to SHOGUN
почему была?! Она все еще производится на 789. А вот на 6 увы...

привезли в урт. цену ориентировочную назвали-160тр. мне из штатов за 100тр привезли.

Подниму


Откуда и как вез, если не секрет?

вёз со штатов . везли знакомые на свои . долго лежали дома . перед зимой поставил . не прыгал . передняя правая стойка потекла .

http://tuningevo.club/shop/product/12220

А кто что про эту может сказать?

иногда понятие потекла означает - всего лишь запотела, что разные вещи.

ребилд аднозначно

Перепробовав почти все-понял что кроме Н-групп все остальное компромисс

Какую взять для кольца в пределах 100-120к? Но чтобы хотя бы до Мячика и МРВ своим ходом доехать

Ну для кольца, точно ХГ не надо брать;) Тут лучше смотреть Гипермакс, ДФВ или КВ Клабспорт.

Я езжу кольцо на раллийных Профлексах с пружинами 10кг.Мне нравится.

Они вообще для него только и годятся...

На асфальтовых профлексах или грунтово-снежных?

Асфальт

Не, ну асфальтовая раллийная подвеска это даже очень хороший вариант для тайм-аттака по-моему

А что ещё нужно?
Три регулировки есть. Шимсет пересыпать не проблема, пружины тоже можно подобрать.
Proflex хороший инструмент.

Из бюджета 100-120, нормально только б/у.
Азиатов и двухтрубники просто не смотри, ни нормального поршня, ни характеристик, всё на уровне песочницы. После нормальных стоек будешь только плеваться.

на самом деле асфальт не так критичен к подвеске как гравий - у куб например есть серии для кольца даже 2-трубной конструкции и более тонкие 1-трубники. просто много азиатского шлака предлагается на рынке под видом спортподвесок.
есть задние профлексы с асфальтпружинами и настройками на эво 6 в идеальном состоянии . из закромов спортмобиля
http://www.rallyclub.pro/forum/messages/fo...63/#message5363

Риф, ты извини, но согласиться с тобой не могу.
Cusco VS AST 5200 в Нижнем, чисто 2 сек. с круга. Машина одна и та же, ничего больше не меняли.
Инфа недельной давности.