Очень круто! Только вот самостоятельно все равно ничего из этого не повторишь... Мечтается, чтоб автор открыл сервис по ремонту коробок :)

Если еще актуально, то я могу помочь. Само собой бесплатно.

Может у кого есть голый корпус от SST очень надо

Есть новости ???

Привет!А обратно ставить его таким же образом ?Сомневаюсь что он туда влезет, нужно прикладывать большое усилие на пластиковй корпус фильтра который пожет лопнуть((Еще вопрос может вообще удалить ткань из фильтра раз альтернативы нет и просто чаще менять масло. Стружка все равно будет липнуть на магнит корпуса фильтра?Проблемы с давлением уйдут совсем

обратно ставить таким же образом.
у меня не лопается, надо ж ко всему с головой подходить
Я категорически против "вырывания" фильтрующей ткани, забьет гидроблок и ваще ни че работать не будет


Альтернатива есть !!!

Вадим у Жоры ведь давно сетки нет, он туда мелкую металическую сетку поставил!

А внешний фильтр для красоты? Он более грубый, или стоит уже после гидроблока?

Есть альтернатива ?
Уже сделал замену штатному.?
Мне нужно,напиши в личку обсудим )))

внешний фильтр стоит после гиддроблока и фильтрует масло идущее в пакеты для охлаждения дисков и промывки их же от продуктов трения
забор масла в гидроблок осуществляется через ВНУТРЕННИЙ фильтр, он же маслоприемник, после чего масло распространяется под давлением во все каналы гидроблока и потом уже попадает во внешний фильтр а из него в сцепление

замену штатному не сделал и наверное не буду, так как не вижу спроса, а денег на матрицу нужно потратить не мало
я нашел специалиста который развальцовывает родной фильтр, меняет ДВА фильтрующих элемента в нутри него и завальцовывает обратно так что не отличишь от завода

У меня даже сетки нету, тупо вырвана через маленькую дырочку вся тряпка, пробег после этого уже 30 тысяч км, масло не менял столько же, проблем нету, слоу даун и безопастных режимов не было...

Ну вот, работает же все )))Думаю может чаще масло менять тысяч через 10-15 и усе будет ок )))

блин ЖОРА не вводи в блудняк
скажи честно када у тебя стрелка тахометра последний раз поднималась выще трех тысяч оборотов?
когда ты последний раз бывал на спринтах или вообще использовал машину по назначению ???
Я не обидеть хочу а просто знаю что ты очень бережно юзаешь свою машину и почти ни когда не газуешь
а те кто газует по городу и валит на спринтах долго без фильтра не проедут(мое мнение) !!!!!

Бля, если я не езжу на спринты, это не значит что я педаль газа не нажимаю в пол, у меня машина получает ровно столько же сколько и у других...

И кого я ввожу в заблуждение? я высказал свой вариант решения проблема, проблема решилась и машина больше 30 тысяч уже отъездила, по городу я езжу достаточно быстро, когда позволяет движение на дороге и сама дорога. Ты же с Таганрога, как ты можешь рассуждать как я езжу здесь в Краснодаре? кончай с этими стериотипами...

Слышу звон, не знаю где он (с)

Без фильтра можно ездить, и страшного я в этом не вижу...
Сделаешь ты фильтр, он раз в 30 тысяч будет ломаться (засорятся), почему с таким же успехом раз в 30 тысяч не снимать гидроблок на чистку?

А по твому мнению использовать транспортное средство по назначению это укладывать мотор и ездит на спринты?
Каждый дрочит как он хочет. ИМХО

Хватит Вам кусатся !!! Мир дружба жвачка! От Вас я того не ожидал!!!

А внешний фильтр засоряться стал быстрее? Получается он единственный фильтрует масло.

Внешний фильтр раз в 10 тысяч меняю, стоит он 30 баксов, не дорогая процедура =)

Еще есть вариант купить додсон многоразовый

Извините за два сообщения подряд, но не могу отредактировать предыдущее!
Автору мегареспект за проделанный труд! ВОТ ПОЭТОМУ МЫ ВОЙНУ ВЫИГРАЛИ!!!!