так что, мерен дерьмо, эво лучше всех?

2.6 разве больше чем 3? :)
что бы ево валил с 2000, нужно что бы фулл буст был на 1700-1800, для 30ки нужен объем литров в 5)

Вот рядная 6ка 3литра + 30ка


2000 - 0,2кг
2500 - 0,47кг
3082 - 1кг

ну получается немецкий мотор 2л турбо валит?
что-то не понятны выводы "комьюнити".

да не валит сток чота, нужно чвн ждать!

нет конечно. но нужно понимать что 2.6 это уже 260н-м без наддува.
я как то обкатывал свой 2.4 без турбы на атмо штанах. он у меня до 100 разгонялся около9 сек.

то теме амг уже совсем другой технический уровень.
возможно у нас появится зимой,обязательно затестим на кольце

решает не только объем мотора но и ход колена =)

Саня 3СГЕ - я конечно ради эксперимента мог бы проверить и построить эвомотор который как трактор будет ехать с холостых =)))

- но я только одного не пойму кому это все нужно =)))) а то что у немцев на верху моторы не крутятся - это провал и тут тоже спорить нечего =))

трактор как раз с холостых едет неважнецки, а мне вот интересно, чтоб с нуля ехало и тыщ до 7, дальше не надо, каждому своё!

Строкер на 102 колене на сток турбе или максимум на 3071 и на валах не шире 260 и обязательно на твинскролле, при соответствующей настройке поедет прЯмо с холостых и очень бодро.
Как раз к 7 тыщам там уже никого не будет.

Сзади? Все будут спереди? :)

Название темы читали? Советую прочитать внимательней.

у меня 2,4 строкер и 25Г от гредди уже почти 6 лет, но вообще давай завязывать в этой теме.

так денег даже на анашу нету ((

вообще переднеприводный мерседес с подключайкой на жопу

и с турбомотором между чашками

дедушка шарфюрер СС в гробу переворачивается

куда мир катится? ((

енто супра?

Это Chaser с 1.5JZ

Супра тоже есть в конюшне, но она едит после 5000 :)

Вчера посмотрел вживую. Первое впечатление очень хорошее. Ощущение гонки есть)а/м был в АМГ перфоманс обвесе.
Через месяц будет тест драйв.
Для питерских а/м стоит в Олимп Пулково.

Я тут читаю и понять не могу почему 2500-6000 это плохо??! у меня сейчас рухнут идеалы...
Я вот строил строил а мне говорят я лох)))
кАроче:
мотор 2 литра дорогущая ковка с\ж 8.8
Гбц доработана с приходо 23% по ЦФМ + клапана фереа+1
валы пиперы 264\265 подъем 11.54
турба эво 9 овен
выхлоп мап с внешним гейтом
впуск эво 10
форсунки бош моторспорт литр

Так вот последняя настройка показала что на 2500 у меня вполне себе может быть 1.5 кг, дальше идут пропуски ибо свечки стояли обычные и с них сдувало искру. и эта давка держится до 7500 и не сдувается, дальше не крутили... причем на 4тысячах чувствуется что начинают работать валы и идет еще такой ощутимый пинок... Да конечно пинка на спуле нет, едет как троллейбус, но неужто это хуже чем 4000-8000???? неужто мои 400 моментных сил с дельтой в 5 тысяч это хуже чем 450с дельтой 3500??? расчетное давление планировалось 2.0 в пике с откатом до 1.8... неужто тов. Гиндес сейчас разрушит всю мою идилию???
З.Ы. это без экспериментов с зажиганием и смесью....
З.Ы.2 по расходомеру показало около 410лс))) при 1.5 бар, я не верю))))

я как раз за эво и проитв АМЕ с полкой в 3-4 тыщи =))) так что я ничего разрушать не собираюсь =))

оуен на шарике?

говорят чип уже есть в 450 сил... с гарантией))))

Буду ждать , когда появятся мало б/у задешево , пора заканчивать сракерить на Эво )) Либо А45, либо Гольф Р 7-й для повседневной езды - то , что нужно мне кажется !)