Вадим, в чём там дело?

Вадим, как дела с лаунчем??

Вот у меня такая проблема((( Но скоро приеду устранять!!))

Рома привет
проблему в двух словах не описать
проблемы там из за несоответствия давления в некоторых контурах

Макс с ланчем пока ни как
там нужна помощь програмистов, я там бессилен(за пакет молока они не хотят делать вне очереди)
ТО есть я все что нужно для этого по железу сделал , теперь надо что бы это все работало не через опу и что б мозг не ругался что я влез в его работу
как нибудь видео выложу (прыгает не хуже механики)

Вадим молодец! не перестаешь нас удивлять !!!

перефразирую: как лечить? :)

хотя после замены масла вкупе с твоим фильтром - пока никаких ошибок больше не вылезало.

Друзья, а вот эта деталь не решает разом проблем с коробкой?

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=2300A045
Говорят, это Clutch basket assembly (includes damper, basket, clutches, and cover plate) 2300A045

Ну вот я и доехал до Вадима. Дорога была долгая и тяжёлая. 1300км с Москвы и до него. Коробка буксовала да и 6я передача постоянно вылетала и коробка становилась в ошибку. Многие уже не хотелись и браться за её ремонт и говорили что поможет только полностью замена на другую новую или с малым пробегом. Но я хотел попробовать Вадима разработки. Так вот приехал я к вечеру а не как планировал утром. Вадим меня встретил и мы поехали сразу в сервис для установки датчика на коробку и проверки работоспособности коробки. Ребята в сервисе уже ждали. Коллектив позитивный и дружный, они фанаты своего дела. Установив датчик мы поехали проверять коробку где и в каких режимах у неё неисправности. После теста датчиком мы параллельно залогировали эвосканом. Ну коробка буксовала и 6я вылетала. Диагноз был понятен. Вернувшись в сервис, ребята начили снимать и разбирать гидроблок. На моих глазах мне показали какие клапана меняются и объяснили популярно какой клапан и для чего используется, теперь я начал понимать принцип работы сст. Поменяли внутренний фильтр, он выполнен обалденно. Заменили стоковую крышку на аллюминиевую увеличенную(выполнена она конечно офигенно, всё гладко и без изъянов). Залили масло, прикрутили датчик и вперёд на проверку. За датчиком следил и до и после. Изменения были на лицо. Да даже без датчика машина поехала по другому. После чего машину прогнали во всех режимах дабы убедиться в 100% отсутствии букса. На следующее утро прилетел Никита для настройки машины. Настроили обалденно, Вадим подправил карты для коробки. И машина с 3мя большими дядями в салоне даже ни разу не пробуксовала. После всех изменений с коробкой, передачи переключаются намного чётче. Пропала вялость. Далее лежала дорога ещё в 600км. На трассе машина опять показала безупречную работу. Нет больше проскальзывающей 6й передачи и вставания в ошибку. Машина едет просто обалденно. Если кому интересно сравнить работу своей коробки и моей всегда пожалуйста, машина будет в Москве. Огромное спасибо Вадиму за сделанную коробку и проделанную нелёгкую работу. Огромное спасибо ребятам за оперативную и грамотную работу по снятию и установке гидроблока и компонентов коробки. Огромное спасибо Никите за классную настройку машины. Все вместе они хорошая команда которая фанаты своего дела, которые не ищат как срубить денег, а которые ищат как помочь владельцам 10к на сст)))

А диски меняли в коробке?

нет не меняли !!!!
замена дисков не панацея
если у вас нет давления масла в коробке то не помогут никакие диски

Может и проскакивало в теме,все не упомнить. Как давление проверить правильно?

Кстати, проехал на машине Вадима. Ощущения офигенные. Такое чувство что едешь на механике. Где нажал там и поехала. И это в нормале!!! Переключения чёткие как будто сам вставляешь передачи. Да и не чувствуешь машну. Как будто она весит не 1600кг, а как 9ка. Лёгкая.

Ваня ну наконец то, поздравляю! Теперь самая бодрая десятка )))

Спасибо Колян!)

ИВан, а до настройки Никитой, машина сток была?
И какие спеки?

З.Ы. подтверждаю! ТАчка у Вадика хорошо едет! Ровно, без провало. Щелкает что я даже жопой переключения не почувствовал)

Да не не сток. Мокрые гильзы, поршни хкс, шатуны карилло, валы 260 томей, пружинки тарелки, впуск аем, коллектор выпускной мап. Да вроде всё. И настроенна была бодро айком. Тут дело не столько в настройке, сколько как она стала вести себя после переделки гидроблока, чёткие переключения и нет размытости при переключениях. 2 разные машины получилось, раньше по ощущениям как буд то едешь на сонате на автомате, спокойно и вяло. А сейчас как на эвике чётко и не вяло))

Зачем тогда Никита правил?

Купила себе внутренние фильтры, спасибо что посоветовали !

Вадим очень оперативно все отправил, респект )))