Роторы ЕМСом шли примерно 2 недели. N35S ни разу не использовал, ничего не могу сказать. Из Эндлесс юзал только MX72, но под трек их маловато будет наверное.

Кстати, а почему тема с PF закрыта?

Быстро потрескались и руль било часто на торможении. Вообще для меня самыми беспроблемными были сток MR диски :)

Ну вот, а меня анафеме предали, когда я сказал, что на стоке можно ездить...

Да, гудрич уже идут




Меня смущает, что у N35S рабочая температура 300-800, а у ccrg 150-800, какая температура у колодок при активной городской езде,
может лучще феродо 1.11 взять пока, не подскажешь?)

А мне посоветовали гудрич не брать... Блин, сколько людей, столько мнений, что брать непонятно )

У знакого было и на драйве 5-6 постов читал, что гудрич лопается

У самого гудрич, 3 года

Ну зимой я бы точно не стал пользоваться N35S:)) А так - надо помнить, что после каждого простоя машины колодки надо прогревать будет.

Феродо я максимум поставлю только на заднюю ось. Спереди - только негативный опыт был (использовал и 1.11 и 2500). Можешь еще глянуть Project Mu HC+ (температура 0-800, но они всеравно позиционируются как не совсем гончие).

ХЗ, лично я против стока ничего не имею против:)

Обалдеть, а у меня в точности до наоборот получилось... При чем в кольце сток периодически пропадал, а с ПФ только один раз было. Быстрее остывают возможно...

http://brembo-brakes.ru/product/mitsubishi...er-evo-x-2008-5

Ребят мнение интересует, кто-нибудь юзал такие на X? Стоковые составные вроде без перфорации.

Может просто сменные роторы посмотреть, если стоковый диск 2-х составной?

Теперь нет (у меня 2013), нет ни BBS, ни составных. Только подвеска Били с Эйбах.

Возможно причина в колодках? Были разные колодки, от этого и по-разному диски себя в эксплуатации показали.


Есть такая контора, лаборатория МГТУ "МАМИ", они занимаются проточкой дисков, думаю все их знают... типа профессора МАМИ там работают - вот они всем желающим читают лекции о взаимодействии диска и колодки и о разных эффектах... :) Не буду пересказывать чтобы не переврать, но резюме такое, что эффект "повело диски" как правило всегда возникает из-за колодок (что они не держат температуру и повреждают поверхность диска, причем там больше химии, чем физического повреждения).

Вот кстати говоря тут примерно то же самое написано, что там рассказывают http://www.d1350.com/blog/25/

Итак, поставил все. что планировал, кроме дисков, морочили мне голову,но в наличии ничего не нашлось, по итогу заказал ПФ на перед, придут осенью похоже

Стоковые диски проточил, результатом доволен, даже в городских условиях улучшение чувствуется, посмотрим, что будет на треке)

http://www.apracing.com/product_details/ro...0-032ynp.p.aspx

Купил, пришли за неделю, подходят к сток ступице!!!

Шпильки не короткие получились? у меня диск 10.5 не стал рисковать

если стоковый диск 2-х составной, то просто выкидываешь родные роторы, и покупаешь АР роторы