Стас, забей. Кому нужно было информацию получить - получили.

Други, хватит …
Не нужно сравнивать эти машины, они разные, причем кардинально.

Эва - это из одной жизни
Старый ГТР - из другой.

Эва вышла все же из ралли. И единственное объяснение, почему он популярен в тайм аттак - это крайне удачное шасси, которое дружелюбно к начинающим водителям (а все мы начинающие, без иллюзий). Поверьте, эва очень развращает. Особенно это чувствуется после пересаживания с Эвы на тру-заднеприводное авто.

Старый ГТР - машина изначально кольцевая, но… слишком сложна в управлении, причем даже для проф. пилотов. А в варианте 600+ сил на кольце превращается в экстрим-кар, поэтому мало кто на нем ездит, зато часто убираются. Из-за этого его чаще используют в другом назначении- ДРАГ.

Старый ГТР очень надежен в стоке, но не едет, как принято уже в наши дни. А легкий тюнинг до 1000 сил не более чем легенда, поверьте человеку, который строит старый ГТР 12 лет. Точнее так. 1000 сил можно сделать, но ресурс будет исчисляться не тысячами километров, а моточасами.
Чтобы ГТР с РБ26 стал быстрым и надежным нужно потратить очень много усилий как инженерных, так и финансовых, причем финансовых особенно (бюджеты от эвы отличатся в разы). Остальное - это миф. Поэтому так мало реальных живых быстрых ГТР-ов 32-33-34.

Ездил немного . Его полный привод и рядная 6-ка имхо круче , чем 4ка и переднеприводность эво )

хотелось бы уточнить с какого на какой
и что есть тру
ну списочек что ли
поддержания дискуссии исключительно для

Ну что за бред? ты по парковке прокатился7

Ты в поворот бы открытым заехал бы...я посмотрел бы на тебя счастливого, когда в середине поворота он начал бы ехать в другую сторону)))

эво из ралли (ага каждый 1 эво ездит в спринтах по грунту) а гтр из кольца вышел.
кто сказал что то что создано 25 лет назад для ралли не едит и не может сравниватся с машинами для кольца?
в рассвет группы Б ралли машина на сликах квалицировалась 3-ей в гонках формулы 1 того времени. и где тут ралли не для кольца по твоему?

Ну что за бред? ты по парковке прокатился7

Ты в поворот бы открытым заехал бы...я посмотрел бы на тебя счастливого, когда в середине поворота он начал бы ехать в другую сторону)))

А рассказать тебе, что машины группы Б практически не поворачивали? И назвать это рулилось можно с натяжкой. В каждый поворот машина заправлялась а не ехала.

Но к теме она никак не относится.

Те, кто умеет на заднем приводе ездить , гтр больше по душе. Я тестов пересмотрел столько, что мне и ездить не надо)

А я ездил. 33 и 34 мспек.

НА 34 не удалось вальнуть. Не потянул бы ее если б разложил. Так просто покатался.

А по факту тебе говорю. Гтр очен странно едет. для обывателя.

пишите еще ) ГТР кольцевая машина )))) японцы и не знали, а тут вон оно что выходит)

Стас что ты внимания обращаешь, кому надо тот купит, со всеми не переспоришь, тем более сам видишь одни ездил, другой видел как ездит )

Так расскажи правду то !

ГТР фановее Эво по асфальту , с нормальными заднеприводными повадками, разве я не прав ?! Может быть даже не быстрее при прочих равных , но фановее точно.

фановей и быстрее это разные вещи) и прочие равные достигаются в эво за 200т р а в ГТРе как на примере со Стасом в 2 000 000р, дальше надо говорить?

И в 200 тыс. ты 800 сил не сделаешь нигде