Ааа, ты про эво7 и эво8? Тогда вроде 7-ые более жесткие. Я не о том говорил, вопрос понял не верно.

Думаю ссылка гавно. Ибо точно знаю, что тейн и танабе мордой жесче чем жопой. Скорее перепутано просто. Не стоит принимать за истину. Юзайте сайты производителя.

Тебе виднее.

Ну производителю я больше доверяю, чем писюлькам пиндосских юзеров.

я попробовал на себе, поставил жесткие пружины назад, мягкие на морду(на елинзах дфв), начитался америкосов, етить их =) Не надо так делать. Елинз все же не кустарный гараж, они знают что делают. В этом году все поставил по инструкции, стало гораздо лучше)

Ну просто лично я инженер по образованию. Мне прозрачно понятно, что для одинаковой работы более тяжелой морды и более легкого зада перед должен быть жестче а зад легче.

А инженер что нибудь слышал про конструкцию передней подвески и задней у Эво? Они одинаковые?

Возвращай обратно! Эвом знает лучше!

Там ошибка. Стандартно r&т удут перед 10, зад 8

Никто и не спорит. Идут.

Причем тут кострукция подвески??? Речь о ходе и жесткости при разной весовой нагрузке. Мне тебе сказать более нечего, если для тебя не понятно очевидное. Обратись в сервис. Там помогут.

Есть у кого стойка задняя на продажу?
Дфв

что местами менять не надо - уяснили.
чтобы крены в поворотах убрать что делаем с дфв? ставим пружины жестче или стабы большие? или и то и то?

Сейчас Бартук придет, все расскажет. Он же инженер!

И то и то. Причем можно купить только пару пружин на морду(12шки), а 10 с морды поставить на жопу.

или купить сразу жесткую подвеску

А стабы какие? +3мм? Фирмы какие? Регулируемые или нет?

Это все твои коментарии в этой теме?

Которая будет отличаться настройкой клапанов в стойке аммортизатора помимо жесткости пружин. Поэтому разница существенная.