Ohlins Road & Track (DFV) настройки высоты и жесткости |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ohlins Road & Track (DFV) настройки высоты и жесткости |
19.12.2014, 2:11
Сообщение
#221
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
|
|
|
21.12.2014, 0:55
Сообщение
#222
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 2.9.2011 Из: Минск - Воронеж |
|
|
|
21.12.2014, 0:56
Сообщение
#223
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 2.9.2011 Из: Минск - Воронеж |
|
|
|
27.12.2014, 11:21
Сообщение
#224
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 5.9.2013 |
Хлопцы, какая развесовка в эво 8 по заводу? На всем стоке. Для настройки подвески надо...
Хотябы перед/зад. По колесам уже не надо... |
|
|
27.12.2014, 11:26
Сообщение
#225
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
|
|
|
27.12.2014, 19:35
Сообщение
#226
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Если не секрет, а как эти цифры помогут в настройке подвески ?
|
|
|
28.12.2014, 9:10
Сообщение
#227
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 5.9.2013 |
При замене подвески меняется и гидравлика. Вгачале выставляем зад по высоте, а морду потом по развесовке выставляем. Всмысле зад по мануалу скрывает половину высоты резины. А морда высоковата. Вот я и хочу морду занизить. Но чтоб не получилось так, что я ее дропну так, чтоб вес перенесся весь на морду и я получил легкий зад с избыточной поворачиваемостью.
Примерно так. |
|
|
28.12.2014, 10:22
Сообщение
#228
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 5.9.2013 |
Так кстати устанавливается подвеска Ёлинз за бугром. Вначале жопу, а потом морду. Мне например поведение на стоке всем нравилось, поэтому и сейчас я так выставлять буду.
|
|
|
28.12.2014, 10:30
Сообщение
#229
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Так кстати устанавливается подвеска Ёлинз за бугром. Вначале жопу, а потом морду. Мне например поведение на стоке всем нравилось, поэтому и сейчас я так выставлять буду. А. Вы попробуйте выставить. Даже в крайних положениях распределние веса перед зад будет изменятся внутри пол процента. Развесовку этим реально сделать по сторонам, заодно компенисровав собственный вес. Хотите поменять развесовку - перенесите аккумулятор в багажник. Или салон нафиг все в карбон и догружайте. Настройкой всем известного прелоада не добиться такого эффекта. |
|
|
28.12.2014, 14:39
Сообщение
#230
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
Даже не полпроцента, меньше.
|
|
|
28.12.2014, 16:25
Сообщение
#231
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 5.9.2013 |
Ну вот и посмотрим. Карбоном тож мне кажется сильно не скинуть. Двери только сильно да, а остальное итак легкое в эво. Кондей ток выкинуть и аккум на спорт заменить...
А по сторонам кстати с водителем надо поровну выставлять? Сток как сделан никто не в курсе? |
|
|
28.12.2014, 18:05
Сообщение
#232
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Ну вот и посмотрим. Карбоном тож мне кажется сильно не скинуть. Двери только сильно да, а остальное итак легкое в эво. Кондей ток выкинуть и аккум на спорт заменить... А по сторонам кстати с водителем надо поровну выставлять? Сток как сделан никто не в курсе? Я выставляю поровну. Слышал, что взрослые команды что- то делают с развесовкой под разные трассы. Что- не знаю, и пока не смогу класть круги на мрв в полсекунды и пофиг. |
|
|
28.12.2014, 19:40
Сообщение
#233
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 5.9.2013 |
А не получится ли так, что право-лево выставить получится так, что одна сторона завалена, другая поднята? Или это скажет о том, что кузов или аморики уже сдались?
Развесовеу эту высотой надо выставлять, я правильно понимаю? |
|
|
28.12.2014, 20:08
Сообщение
#234
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
А не получится ли так, что право-лево выставить получится так, что одна сторона завалена, другая поднята? Или это скажет о том, что кузов или аморики уже сдались? Развесовеу эту высотой надо выставлять, я правильно понимаю? Какая разница если при этом колеса давят одинаково в пол? А если принять, что пружины одинаковые то не получится. Если амортик пробило то это должно быть слышно или видно. Если они в порядке то какой там кузов пофиг( до некоторой степени) Аналогично из тех же соображений делают регулируемые косточки стаба. |
|
|
28.12.2014, 20:17
Сообщение
#235
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Какая разница если при этом колеса давят одинаково в пол? А если принять, что пружины одинаковые то не получится. Если амортик пробило то это должно быть слышно или видно. Если они в порядке то какой там кузов пофиг( до некоторой степени) Аналогично из тех же соображений делают регулируемые косточки стаба. И да развесовка меняется высотой. Процедура такая Поставить на весы посмотреть разницу. Прикинуть разницу поделив вес на жесткость, отмотать нужное колво оборотов ( не забыть поставить точку на шайбе!) Реально я этим и удовлетворяюсь. Некоторые просят вывести в нолики процедуру надо повторять до нужного эффекта. Это довольно муторно поднять машину снять колеса подвинуть шайбу одеть колеса опустить машину сесть в машину проверить результат. Когдато мы делали из треног приспособы для крепления на ступицу тогда крутить шайбу можно прям на весах |
|
|
8.1.2015, 9:36
Сообщение
#236
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 5.9.2013 |
Скажите, имеется ваиду крутить опору к кулаку или преднатягом пружины? Спасибо
|
|
|
8.1.2015, 13:13
Сообщение
#237
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Без разницы лишь бы везде одинаково
|
|
|
8.1.2015, 21:54
Сообщение
#238
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 5.9.2013 |
Так с потом по-разному каждое колесо работать будет, если преднатягом. Нет?
|
|
|
8.1.2015, 22:16
Сообщение
#239
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Нет
|
|
|
10.6.2015, 14:26
Сообщение
#240
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 5.9.2013 |
Хлопцы, если пружины на 12 махнуть спереди, надо ли че делать с амморами? Типа колибровать или еще чего?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 18:28 |