Ну теперь объясни внятно, где ты увидел фото МОЕЙ ГБЦ, чтобы дать ей "экспертную" оценку?)))))))
https://www.drive2.ru/b/507106583554032845/

Имеет. Прямое. Они такие же точные, как и твои советы и знания во всём, как твоя честность и образованность - никакие...))

Не имеет никакого отношения, здесь тема про замер 1,6, но я отвечу на этот вопрос последний раз. Твоя бестолковая ГБЦ, в доработке которой ты ничего не понимаешь, видно в первую очередь по твоему графику момента, после по твоим комментариям и записям. Только одно как ты двигаешь направляшки в канале, не знаешь что такое радиусные фаски говорит что ты в этом полный ноль, а там много всего если смотреть что ты писал. Мне в принципе неинтересно твое гавно обсуждать, ты неграмотен, завистлив, глуп и высокомерен.
Сравни со сделанными хотя бы с моими и если что-то понимаешь, увидишь что у тебя провал.

Да ты реально упоротый на всю голову))) ГДЕ ты увидел график момента МОЕГО двигателя?))) Хватит выдумывать корявые отмазки)) Ни одного графика моей машины с портингом ГБЦ НЕТ НИГДЕ!!!))0 Слушай, это уже похоже на манию какую-то... ты вообще как, здоров?))) Или это маниакальная фигня- выдумывать то, чего нет, когда очень хочется, чтобы было?))))
А то, что ты не знаешь, что такое "развернуть направляйки", и обвиняешь меня в том, что это я не в теме- так это очередной шедевр, который любой тазовод со стажем оценит на "Бис")))
На, изучай, неуч))) https://youtu.be/cemckAoisjQ
https://m.youtube.com/results?sp=mAEA&s...%BD%D0%BE%D0%B2

Все что ты написал неинтересно уже давно и не по теме. График несчастный у тебя один есть, его достаточно посмотреть. Хотя со слов то ты постоянно на стендах бываешь, ахаха.

Давай по теме замера 1,6. А то все расчеты не могу увидеть где у диванного теоретика не сходится. А то больше чем у Феррари, а как и за счет чего там столько ты и отродясь не видел мотор внутри. Покажу потом расчет людям кто атмомоторы сильные строит, поржем вместе над тобой.

Типичный ты- съезжать сразу на другие темы, когда тебя ловят на вранье. За последние несколько постов я тебя уже 5 раз поймал на конкретном вранье, со скринами и со ссылками. О чем с тобой можно говорить вообще? Нет у меня такой задачи, говорить с тобой. Есть задача показать всем, что ты такое на самом деле. И, спасибо тебе самому, это видно наглядно...))) Теперь у каждого есть возможность почитать о тебе, посмотреть ссылки, скрины и сделать свой собственный вывод о том, кто из нас чего стоит на само деле- кого стоит слушать, а кого нет)))

А теперь по теме замера. Раз нет расчета 1,6 атмо что это ложь, на стенд струсил ехать в присутствии свидетелей. Замеры этого мотора и подобных были не один раз и все сошлось, сток там же замеряли, тоже сошлось.
Сочувствующих тебе тоже не видно, все отказались подписаться под твоими обвинениями и расчетами.

Вывод один, georg1970 Дальневосточный завистливый задрот. Тут тебя очередной раз вывели на чистую воду.

Поскольку ты не ответил НИ НА ОДИН вопрос о физике получения мощности своим мотором, а всего лишь тупо веришь в цифру, которую тебе показывает какой-то прибор, и вдобавок приплел к теме несуществующие "спаленные" мной двигатели и кучу другого вранья по многим темам, то вывод только один, shs512 - подъездный членосос...

Ахаха, как хорошо пукан подгорел. Тут тема про замер мощности, а не физика получения мощности, ты не о том. Никто перед тобой не собирается распинаться рассказывать что-то еще. Расчеты есть, но они никогда не дадут точную цифру, там очень много допущений, условностей и округлений. Изменил угол, изменил смесь, по-другому сделал что-то в ГБЦ, что-то работает, что-то нет из решений, камеру сгорания поправил, закрутил по-другому смесь, изменил впуск, выпуск и так далее. Ничего это ты не заложишь в расчет. Поэтому самый точный результат мотора дает откалиброванный стенд. Ты можешь максимум посчитать в лучшем случае с погрешностью 10-20%, хоть лопни от злости. И твои мусорные расчеты как раз это подтверждают. У тебя не сходится в 20% с моими результатами. Мусор у тебя в них.
Покажу ребятам, поржут все над тобой. Мощность которую обсуждаем с моторами, замеры и подъездный членосос в этом нет никакой логической связи. Ты еще и клоун закомплексованный, ответить нечего по замеру, ну пусть будет подъездный членосос, ахаха. Как в принципе про тебя рассказали знакомые, чморили все детство, а теперь в интернете пытаешься реабилитироваться.

Опять к теме замера 1,6 никакого отношения нет. Читай хронологию в Сообщение #120

Зато к теме твоего подъездного членосоства имеет)))

Я понимаю твою реакцию, когда корчил из себя 10 лет теоретика всезнайку, а тут публично вывели на чистую воду, ахаха. Теория оказалась мусорная по точности, да еще и струсил доказывать ее на стенде фактами. Сколько обвинял мои замеры, столько раз обосрался, доказали фактами обратное.

Пиши хоть что-то поумнее.

Идём по тридцатому кругу - задаём тот же вопрос- как можно человек, на полном серьёзе советующий другим пилить горячку турбины для расширения турбокарт, хоть кого-то вывести на чистую воду?))) Для этого нужен интеллект, логика и знания. Ничего из этого как видно, у тебя нет. Так что мечтай дальше по подъездам, как ты "выводишь кого-то на чистую воду"))))))

Опять несчастная горячка, она уже как нетленка твоего горящего пукана.))) Даже про нее уже были все ответы. Но ты не слышишь и не видишь, все свое долбишь как умолишенный. Хорошо она тебя затроллила, прям в точку.))) Ну задрот интернетный с комплексами и есть задрот. Сядь в таз с водой и остуди свой пукан.

Но опять никакого отношения к данной теме замера 1,6 атмо это не имеет.
Я жду как напишешь поумнее что-то, хотя бы свой расчет, типа немусорный и обоснуешь почему он не сходится с фактами. Хочу раскрыть всемирный заговор против тебя, ахаха. Вот какие нехорошие, обидели georg1970, и настройщики и операторы стенда все мерзавцы. Да еще и не с одного стенда, а вся Москва в сговоре замешана.

Или он все же верный и у тебя просто горит пукан на чужой результат выше среднего, сам ничего подобного сделать не можешь, а высокомерие, зависть и злость тебя переполняет?
Тебе по секрету скажу если сам не понимаешь, чем больше ты споришь с фактами, тем еще глупее выглядишь.

Мне вот интересно, каково это- жить взрослому мужику с постоянным знанием того, что его прилюдно уличили в незнании предмета и теперь он всем пытается доказать, что это не так, хотя сам прекрасно знает, что это так)) Ты, когда смотришь в зеркало, как именно себя уговариваешь, что ты не неуч, который пытается пыжиться, а нормальный человек?)))

Где расчеты 1,6 162лс, из чего следует что замер ложь? Почему на двух стендах одна машина показывает одинаковый результат, а сток показывает там завод? Где доказательства, что стенды врут и результаты там подстраивают? Почему Оуч, Яро, Фет которые настраивали мои моторы стали шарлатанами? Если ты считаешь себя правым почему струсил замерять сток в присутствии свидетелей на обвиняемом тобой стенде?
Где наконец хваленая теория, а не у Феррари хуже показатели?

Все остальное что ты пишешь не имеет значение, так как не является темой замера мощности.

Чем больше я спорю с фактами…
Ну, давай озвучим твои «факты»
1) Для расширения турбокарт ты человеку посоветовал пилить горячку турбины- факт. По сути полная чушь и безграмотность, идиотизм полнейший.
2) Доказываешь мне, что это ты мне разъяснял про разные варианты AR горячек- по факту это я тебя научил бесплатно.
3) Доказываешь людям о безграмотности портинга моей ГБЦ с фотографиями- по факту ты ее даже в глаза не видел, даже на фотографиях. Вранье полное.
4) Когда тебя подловили на этом вранье, ты стал криво съезжать, что определил плохо портированную мою ГБЦ по графику момента- по факту ни одного графика В СЕТИ с портированной ГБЦ у меня нет. Вранье полное.
5) Доказываешь людям, что это я безграмотный специалист, который не в теме портинга, а про себя говоришь, что ты разбираешься – по факту ты не знаешь даже ЭЛЕМЕНТАРНЫХ вещей, как, например, выражение «развернуть направляйки», которые знает ЛЮБОЙ более-менее сведущий в двигателях человек. Полнейшая безграмотность, даже в мелочах…))
6) Утверждаешь всем, что я никогда не был на стендах, хотя по факту это полное вранье.))
7) Пытаешься убедить всех, что у меня рост 160 см и вес 60 кг- по факту это полное вранье))
8) Утверждаешь, что я после своего замера на стенде проехал 13.1- по факту это полное вранье, время другое было, оно указано в посте))
9) Утверждаешь, что я не прав в вопросе скорости горения спиртов и высокооктанового топлива- по факту любой, кто может гуглить за 5 минут может найти точную информацию – спирты горят быстрее))
10) Утверждаешь, что этот замер точный, хотя элементарнейшее сравнение параметров с лучшими атмомоторами в мире показывает, что ты, при своих посредственных характеристиках, в гараже на коленке, переплюнул их))) Чушь полная…
Это всего лишь несколько вопросов, которые я на вскидку озвучил за пару минут. Если напрячься, то я могу продолжать и продолжать озвучивать твои «факты»…
Так кто из нас выглядит смешно?)))

Где расчеты 1,6 162лс, из чего следует что замер ложь? Почему на двух стендах одна машина показывает одинаковый результат, а сток показывает там завод? Где доказательства, что стенды врут и результаты там подстраивают? Почему Оуч, Яро, Фет которые настраивали мои моторы стали шарлатанами? Если ты считаешь себя правым почему струсил замерять сток в присутствии свидетелей на обвиняемом тобой стенде?
Где наконец хваленая теория, а не у Феррари хуже показатели?

Все остальное что ты пишешь не имеет значение, так как не является темой замера мощности. Перечитывай сообщение 120, там все расписано про твою гнилую сущность.

А по твоему сочинению отвечу последний раз, в твое гавно окунаться себя не уважать.
1) Горячая часть турбины не связана с компрессорной и физически не может менять турбокарту. Хорошо работает троллинг, горит пукан уже год.)))
2) Ты доказывал что A/R горячки не играет роли на отдачу турбины. Бездарность полная. Потом переобулся как обычно.
3) Безграмотность и есть. Речь не про развертку направляшек, а ты писал как их двигаешь в канале. Зашла речь про радиусные фаски, ты и в этом просто ноль.
4) Все выводы сделаны из твоих фоток в БЖ. Там провал видно даже по фоткам.
5) Ты даже читать не умеешь, я никогда не писал про развернуть направляшки, а писал про что ты их двигаешь в канале. Это есть на форуме, позор учителю теоретику.
6) Ты и был один раз на стенде, больше от тебя нет никаких замеров мощности. Ты просто не знаешь как работают стенды и не имеешь представления об их особенностях, чтоб вообще делать какие-то объективные выводы о замерах. И то на каком был стенде, он погоду на Марсе показывает. Одна машина замерялась в УРТ и на этом стенде.
7) Что ты 160см и 60кг это даже не я сказал, а Эвоводы когда зашла речь про задрота с Дальнего востока, который обсирает чужие замеры и не понимает ничего в результатах. Так что когда свое дерьмо начинаешь на кого-то лить будь готов к ответу, живи теперь с этим.
8) 13,1с и было время на якобы 504лс после первой настройки, потом возможно быстрее. Мне неинтересно после что ты там подправляеешь и переобуваешься. Важно соотношение твоей замеренной мощности и времени, чтоб делать выводы.
9) Где я писал про спирты? Ты ври хоть правдоподобно. Речь шла про спорт октан. Это было в чате, над тобой смеялись все кто хоть что-то понимает в этом.
10) Параметры моторов у меня из спорта. Мои головки сделаны по технологиям и опыту лучших моторов РСКГ и MCGP. Сделаны не на коленке, можешь лопнуть от злости со своей чушью. Там параметры выше чем у Феррари в сток моторе. Поэтому ко мне и обращаются в том числе Эвоводы, знают и видят результаты что атмо, что турбо. Не от тебя мусорного теоретика из интернета, а от тех кто в реальной жизни настраивает эти моторы.

Я тебе таких замеров могу накидать столько, сколько захочешь и написать, что мои работы самые лучшие в мире)) Только нет ни у тебя, ни у твоих "работ" каких-либо реальных резульатов, чтобы хоть как-то подтвердить твои заявления) Где твои "работы", кто их видел, где они едут, как они едут?)) Спец мирового уровня, которы йпонятие не имеет, как "развернуть направлояйки")) Балабол, как во всем... КАК ВСЕГДА- одни слова из подъездов и никаких реальных дел...)))
По поводу замеров, твоих настройщиков и проверки стендов- даже не вижу смысла начинать обсуждать с тобой это всё, посто потому, что КАК ВСЕГДА, эта тема погрязнет в твоем вранье, флуде, и прочей чуши, она растянется еще на миллион страниц, но сути это не изменит и ничего толкового не принесет- уже и так давно понятно, что ты будешь говорить и как будешь съежать: ровно так же, как ты ссъезжаешь и врешь каждый раз в постах выше...Я ж говорю- нет смысла с тобйо что-то обсуждать и пытаться выяснить правду. Правда- это не про тебя. Про тебя- это мусор по подъездам и пилить горячку))

)))) Классический ты- написать кучу херни, чтобы никто ничего не понял. Даже не буду эту всю пургу комментировать))) Пусть люди сами со стороны оценят качество твоих комментариев))
Кстати, про то, что ты у мужиков по подъездам отсасываешь, тоже не я придумал- это мне москвичи в чате рассказали...

Да да, пусть оценят твои и мои комментарии, ахаха. Уже на всех чатах, форумах и на стендах в Москве про тебя все знают кто ты такой.)))

Когда наберешься ума, пиши свои расчеты лучше чем Феррари, обсудим. А пока нет расчетов, на стенд струсил ехать, факты замеров с твоими мусорными расчетами тоже не сходятся. Пригорело что вывели на чистую воду.)))