Ралли-спринты от клуба Fast Street Team (Электросталь), традиционные ралли-спринты в Электростали |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ралли-спринты от клуба Fast Street Team (Электросталь), традиционные ралли-спринты в Электростали |
2.2.2010, 19:11
Сообщение
#81
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 909 Регистрация: 2.5.2007 Из: Жуковский |
В эти выходные будет не только длинная трасса, но и AWD Battle 2010, на который мы с удовольствием Вас приглашаем. Надеюсь, что субарики не проигнорируют это событие и получится достойная битва. Анонс и все подробности появятся чуть позже, но можете уже готовиться. Приложу все усилия, чтобы приехать!!! Насчет темы покататься в будни - Предлагаю на AWD Battle 2010 предворительный список участников составить: 1.Gor |
|
|
2.2.2010, 19:25
Сообщение
#82
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 767 Регистрация: 10.1.2009 Из: Электросталь, Fast Street Team |
Предварительный список был бы кстати, только давайте два списка: нешипованые и шипованые, т.к. нешипованые будут с утра кататься, хорошо было бы знать, много ли их приедет, чтобы с расписанием поточнее рассчитать.
|
|
|
2.2.2010, 20:41
Сообщение
#83
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1154 Регистрация: 12.12.2006 Из: Москва |
ну я еще и девочку катал так что там главное было зрелищность :))) и Дима (МрБлэк) доп баласт сзади :)) а так да на 3х годичной липучке и заезды после 16ти часов :)) Но все равно клевая трасса!!! ровненькая и скользская :) и ребята молодцы задержались когда уже стемнело.. ЖДЕМ длинную трассу!!!! +1000 а вот еще тема предложенная оргами.. собраться машинами шестью и подъехать вечером в будни покататься часика 4 :) без очередей Не баласт,а баланс Создавал идеальную развесовку,подсказывал по маневрам,работал штурманом |
|
|
2.2.2010, 21:52
Сообщение
#84
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1952 Регистрация: 13.11.2007 Из: Жуковский |
шип
1 Gor 2 Sergio144 3 нешип 1 Sergio144 2 Сообщение отредактировал Sergio 144 - 2.2.2010, 21:52 |
|
|
2.2.2010, 21:58
Сообщение
#85
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
1 Gor
2 Sergio144 3 Аtоm (если в Ростов не уеду) 4 нешип 1 Sergio144 2 |
|
|
3.2.2010, 0:37
Сообщение
#86
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 555 Регистрация: 6.1.2009 Из: Москва |
шип
1 Gor 2 Sergio144 3 Аtоm (если в Ростов не уеду) 4 нешип 1 Sergio144 2 Sever А с утра - это во сколько? |
|
|
3.2.2010, 1:08
Сообщение
#87
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 767 Регистрация: 10.1.2009 Из: Электросталь, Fast Street Team |
часиков с 9 примерно
|
|
|
3.2.2010, 9:42
Сообщение
#88
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 909 Регистрация: 2.5.2007 Из: Жуковский |
Постараюсь на не шип ещё на семейном Outlandere приехать
|
|
|
3.2.2010, 9:47
Сообщение
#89
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 767 Регистрация: 10.1.2009 Из: Электросталь, Fast Street Team |
Gor, надеюсь ты сразу на двух приедешь, а не будешь мотаться домой и менять машину?
|
|
|
3.2.2010, 10:17
Сообщение
#90
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2591 Регистрация: 24.5.2006 Из: Мос-ква-ква |
шип
1 Gor 2 Sergio144 3 Аtоm (если в Ростов не уеду) 4 MorliDots(90% что буду) нешип 1 Sergio144 2 Sever |
|
|
3.2.2010, 10:50
Сообщение
#91
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1952 Регистрация: 13.11.2007 Из: Жуковский |
нешип 1 Sergio144 2 Sever А с утра - это во сколько? я редлагаю с нешипом покончит уже к 10 утра.. что бы больше времени осталось на шип.. тк в нешип будет мало машин ну может быть штук шесть.. а в шипе толпа :) и не гуд когда семеро одного буду ждать.. а нешип может покататься и без музык и сосисок:)) да и поспать поменьше.. за одно без пробок из мск выскочить тк если ехать в 10-11 балашиха уже битком :( но нжночто бы нешип без опозданий.. а пока нешип катается уже начать регистрацию шипа :) вот примеро так представляю :) давайте обсуждать.. |
|
|
3.2.2010, 12:35
Сообщение
#92
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 767 Регистрация: 10.1.2009 Из: Электросталь, Fast Street Team |
Трасса будет большая, т.е. 1800 метров. Стоимость участия 1000 руб. Дистанция соревнования: 1 ознакомительный и 6 зачётных кругов. Участвуют только полноприводные автомобили в двух классах "нешипованые" и "шипованые".
Регламент соревнования сейчас на стадии окончательной проработки, в частности дискуссию вызывает сам порядок проведения соревнования. Есть два основных варианта, как построить соревновательный процесс, и, чтобы выбранный вариант удовлетворил большинство потенциальных участников, решено вынести на обсуждение в течении сегодняшнего дня на вашем форуме и форуме STIClub, т.к. Вы и они являетесь основными нашими участниками. Варианты следующие: 1. Соревнование разбито на квалификационную и основную часть. Квалификация состоит из одного ознакомительного и двух зачётных кругов, которые проезжаются за одну попытку. Порядок выполнения квалификационных заездов определяется предстартовой жеребьёвкой. По результатам лучшего круга в квалификации формируется очередь на выполнение основных заездов. Основные заезды состоят из четырёх зачётных кругов, которые проезжаются за одну попытку. Первыми едут те, кто показал в квалификации лучшее время круга. Результатом соревнования является сумма времени лучшего квалификационного и лучшего основного круга. 2. Соревнование разбито на две попытки и ознакомительные заезды. Сначала все участники едут по одному ознакомительному кругу, выпускаемые на трассу по две машины с интервалом в полкруга (для экономии времени). Далее происходит жеребьёвка на выполнение первой попытки. Каждая попытка состоит из трёх кругов. Первая попытка выполняется участниками в порядке, определяемом предстартовой жеребьёвкой. Вторая попытка выполняется в зеркально обратном порядке. Результат соревнования - сумма времени лучшего круга из первой и лучшего круга из второй попыток. Такая сложная схема заездов обоснована тем фактом, что состояние трассы в течении дня может заметно меняться, и время прохождения ухудшаться. Сложно предугадать точную зависимость, т.к. иногда она медленно раскатывается весь день, а иногда быстро меняется в первой половине дня и потом почти не меняется всё оставшееся время. Имеется ввиду, что во многих местах со временем докапываются до льда или сами его накатывают., в результате чего зацеп ухудшается и время прохождения вырастает. Кто катался у нас на трассе, должны хорошо представлять, о чём идёт речь. Первый вариант меньше нравится, т.к. те участники, которые покажут лучшее время в квалификации, будут иметь значительное преимущество в основных заездах и по сумме времени вряд ли кто-то с ними сможет конкурировать. Во втором варианте система более демократичная, т.е. те, кому волею жребия предоставится возможность ехать по ещё нераскатанной трассе, вторую попытку будут выполнять уже одними из последних. Собственно какой из вариантов Вам кажется более справедливым? |
|
|
3.2.2010, 12:40
Сообщение
#93
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2591 Регистрация: 24.5.2006 Из: Мос-ква-ква |
две машины на трассе это хорошо и быстро...но если передо мной кого то развернет? я сброшу скорость и из-за чужой ошибки попытка будет просрана..надо что то для такого случая придумать..
а так второй вариант более честный |
|
|
3.2.2010, 12:53
Сообщение
#94
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1952 Регистрация: 13.11.2007 Из: Жуковский |
две машины на трассе это хорошо и быстро...но если передо мной кого то развернет? я сброшу скорость и из-за чужой ошибки попытка будет просрана..надо что то для такого случая придумать.. а так второй вариант более честный две машины на трассе только на ознакомительном круге который в зачеты никуда не идет.. если на боевом круге пилот втемяшится куда то, то сорвал только свою попытку. .презаезда не будет (ну только если после окончания вне зачета) п омоему так.. да второй вариант более демократичный но.. те кто поедут первыми бдут курить часа 4 :) пока все откатают.. а если в зачет выпускать по две машины и ты будешь вынужден сбросить из за этого то придется презаезжать.. и видимо по одному что бы небыло второго и третьего презаезда :) может так? Сообщение отредактировал Sergio 144 - 3.2.2010, 12:57 |
|
|
3.2.2010, 12:53
Сообщение
#95
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 909 Регистрация: 2.5.2007 Из: Жуковский |
Мне оба варианта нравятся, какой лучше зависит от количества участников, но в любом случае всем не угадишь. Более актуальным мне кажется вопрос с шипом не шипом, стоит ли вобще в разное время их проводить? Просто сделать раздельный зачет и в одно время жахнуть?
Насчет 2-ух машин на трассе, я двумя руками за, если кого развернет, то тому кто за ним едет дать перезаезд вне зависмости от результата ИМХО. |
|
|
3.2.2010, 13:02
Сообщение
#96
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 767 Регистрация: 10.1.2009 Из: Электросталь, Fast Street Team |
Если выпускать по две машины на трассу во время зачётных заездов, значит каждого выпускать только на один круг. В итоге времеми можно сэкономить, но очередь будет очень быстро двигаться и никуда из неё не отойти и не отъехать (банально посмотреть на заезды, перекусить, сгонять в макдак). При такой схеме какие-либо жеребьёвки и квалификации теряют смысл. Но могут возникать задержки из-за вылетов, точнее не из-за вылетов, а из-за необходиости давать перезаезд участнику, перед которым кто-то вылетел и заезд остановили.
|
|
|
3.2.2010, 13:12
Сообщение
#97
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 767 Регистрация: 10.1.2009 Из: Электросталь, Fast Street Team |
Только минусом этой схемы является то, что участник выезжает на единственный круг после того, как по трассе проехали предыдущие 15-20 участников и трасса уже немного другая.
|
|
|
3.2.2010, 16:57
Сообщение
#98
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 909 Регистрация: 2.5.2007 Из: Жуковский |
Если выпускать по две машины на трассу во время зачётных заездов, значит каждого выпускать только на один круг. Если выпускать после квалификации (выставлять в одном заезде людей с минимальной разницей во времени), то можно и 3 круга. Впрочем, у меня нет организаторского опыта, Вам виднее, да и о безопасности забывать не надо.... |
|
|
3.2.2010, 20:53
Сообщение
#99
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 767 Регистрация: 10.1.2009 Из: Электросталь, Fast Street Team |
Год назад, 14 февраля 2009г., состоялась первая битва полноприводников в Электростали. И теперь, клуб "Fast Street Team" рад пригласить Вас на очередную, уже вторую битву - ралли-спринт "All Wheel Drive Battle 2010", который, мы надеемся, станет традиционным ежегодным соревнованием среди полноприводных автомобилей Москвы и Подмосковья за звание быстрешего! Состоится этот праздник скорости и драйва 6 февраля 2010г. на территории автодрома СТК "Азимут", расположенному по адресу: Московская обл., г. Электросталь.
Все детали и подробности - кликаем на баннер Файл бланка заявки: http://files.mail.ru/EJ6KZH Желательно приехать с предварительно заполненным - это сэкономит время Вам и нам. Но бланки и у нас найдутся, если что. |
|
|
3.2.2010, 22:38
Сообщение
#100
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1952 Регистрация: 13.11.2007 Из: Жуковский |
стишники как ? собираются? :)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 17:18 |