Нужна помощь., Очень,как нужна. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нужна помощь., Очень,как нужна. |
10.12.2014, 14:44
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 22.3.2013 Из: ЯНАО. Новый Уренгой |
Ребята всем привет. Я тут новенький. Созрело у меня уже очень давно - желание купить эво, соответственно и куча вопросов с этим возникло. Начнем. Мучают два вопроса стабильно: 1) Выбор стоит только 8 или 9, тянет меня больше к 9 модели (желательно комплектации MR, может кто -то скажет , что эта комплектация не очень.). Очень много литературы вычитал , но все же каждый тянет одеяло на себя.Хочется узнать от опытных эвоводов самые важные факторы.
2) И вот второй вопрос. Что лучше купить стоковый автомобиль примерно( 700 000 - 750 000) и вложить в него еще (400 000 - 500 000) или сразу купить с рук готовый за 1 100 000 или 1 300 000. Я думаю что все мы понимаем, что на рынке два дурака. Деньги на машину есть, на обслуживание есть. Я понял , что машина очень очень высасывает деньги с хозяина, но за удовольствие надо платить. Машина однозначно будет выходного дня, должна ездить , как в относительно спокойном - городском режиме, так и боевом. Извините , если , что - то где-то по глупости написал, старался по максимуму правильно и адекватно изложить свои мысли. |
|
|
10.12.2014, 14:57
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 22.5.2012 Из: Москва |
Ребята всем привет. Я тут новенький. Созрело у меня уже очень давно - желание купить эво, соответственно и куча вопросов с этим возникло. Начнем. Мучают два вопроса стабильно: 1) Выбор стоит только 8 или 9, тянет меня больше к 9 модели (желательно комплектации MR, может кто -то скажет , что эта комплектация не очень.). Очень много литературы вычитал , но все же каждый тянет одеяло на себя.Хочется узнать от опытных эвоводов самые важные факторы. 2) И вот второй вопрос. Что лучше купить стоковый автомобиль примерно( 700 000 - 750 000) и вложить в него еще (400 000 - 500 000) или сразу купить с рук готовый за 1 100 000 или 1 300 000. Я думаю что все мы понимаем, что на рынке два дурака. Деньги на машину есть, на обслуживание есть. Я понял , что машина очень очень высасывает деньги с хозяина, но за удовольствие надо платить. Машина однозначно будет выходного дня, должна ездить , как в относительно спокойном - городском режиме, так и боевом. Извините , если , что - то где-то по глупости написал, старался по максимуму правильно и адекватно изложить свои мысли. Если бы я брал эво. Снова в первый раз. Я бы тоже купил сток. Прикатался. Понял бы что к чему и уже делал дальше. Иногда можно купить такое готовое решение, что будешь в ужасе. Есть у нас тут один GAP. Вот он купил. Теперь не знает как избавиться. Великолепная машина на ковке, мотеках и подвеске. С ковшами и двудисковой керамикой. В общем гонка. Но для города люто. Так что сначала сток. Потом по мере надобности. |
|
|
10.12.2014, 15:01
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 159 Регистрация: 24.5.2010 Из: Москва, Зеленоград |
А по мне так сток уныл... Грамотный ЧВН гораздо интереснее, а для города ничем хуже не становиться.
|
|
|
10.12.2014, 15:04
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 22.5.2012 Из: Москва |
|
|
|
10.12.2014, 15:15
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 22.3.2013 Из: ЯНАО. Новый Уренгой |
Если бы я брал эво. Снова в первый раз. Я бы тоже купил сток. Прикатался. Понял бы что к чему и уже делал дальше. Иногда можно купить такое готовое решение, что будешь в ужасе. Есть у нас тут один GAP. Вот он купил. Теперь не знает как избавиться. Великолепная машина на ковке, мотеках и подвеске. С ковшами и двудисковой керамикой. В общем гонка. Но для города люто. Так что сначала сток. Потом по мере надобности. Машину же можно настроить под разное давление) под спокойную езду 320 сил и более. Дело в том , что брать стокавый эво, это кот в мешке ) это 90% что машина вся отжатая, и лучше после кого-то побольше деталей заменить. |
|
|
10.12.2014, 15:21
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 22.3.2013 Из: ЯНАО. Новый Уренгой |
|
|
|
10.12.2014, 15:40
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 696 Регистрация: 2.5.2012 |
Не - сток это сток. А вот "построенные" непонятно где ведра - это кот в мешке (я не про эту восьмерку)
Вообще с готовностью автора вложить 400-500 я бы искал в первую очередь ровный не ржавый кузов со сток мотором, который не вскрывали. И собрал бы новый мотор + трансмиссию... |
|
|
10.12.2014, 15:46
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 22.3.2013 Из: ЯНАО. Новый Уренгой |
Не - сток это сток. А вот "построенные" непонятно где ведра - это кот в мешке (я не про эту восьмерку) Вообще с готовностью автора вложить 400-500 я бы искал в первую очередь ровный не ржавый кузов со сток мотором, который не вскрывали. И собрал бы новый мотор + трансмиссию... Вот подобный ответ мне и нужен был...но, что значит ведро ? ведь можно отдать машину в какой -нибудь авто центр , где люди специализируются именно на этих машинах и доведут до ума. Дружище а такие есть машины которые даже в сток мотор не лазили ? с ровным и не ржавым кузовом ? ) Если только пытаться с аукциона с Японии выдрать. Покупая такое авто любой должен понимать, что надо всю ходувую новую ставить, хоть там и 400 сил, потому что все равно при продаже где-то да обманут. Наверное и редуктор еще менять )) Сток не хочу, я поэтому и спрашую лучше сток купить и доработать самому , или уже поискать заморочится настроенную ? |
|
|
10.12.2014, 15:52
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 22.5.2012 Из: Москва |
Вот подобный ответ мне и нужен был...но, что значит ведро ? ведь можно отдать машину в какой -нибудь авто центр , где люди специализируются именно на этих машинах и доведут до ума. Дружище а такие есть машины которые даже в сток мотор не лазили ? с ровным и не ржавым кузовом ? ) Если только пытаться с аукциона с Японии выдрать. Покупая такое авто любой должен понимать, что надо всю ходувую новую ставить, хоть там и 400 сил, потому что все равно при продаже где-то да обманут. Наверное и редуктор еще менять )) У меня в двиг не лазили. И ровный кузов. Только валы М2 стоят и все. Но я свою не продаю. Я думаю найдутся еще стоковые эвики. С не тронутыми движками и целыми кузовами. |
|
|
10.12.2014, 15:55
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 22.3.2013 Из: ЯНАО. Новый Уренгой |
У меня в двиг не лазили. И ровный кузов. Только валы М2 стоят и все. Но я свою не продаю. Я думаю найдутся еще стоковые эвики. С не тронутыми движками и целыми кузовами. Ну это замечательно, а я вот по объявления сижу каждый день , кто-то где то пишет, есть косяки по кузову и тд и тп. был стукнут или еще что-то, это только те кто признаются, я не спорю у каких-нибудь ценителей которые любят свои машину у них ровные машины, но таких же не много. |
|
|
10.12.2014, 15:58
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 22.5.2012 Из: Москва |
Ну это замечательно, а я вот по объявления сижу каждый день , кто-то где то пишет, есть косяки по кузову и тд и тп. был стукнут или еще что-то, это только те кто признаются, я не спорю у каких-нибудь ценителей которые любят свои машину у них ровные машины, но таких же не много. Говоря целый кузов, мы имеем ввиду без потери геометрии. Что не было сильных ударов. А косметически приложиться жопой о бруствер - это всегда пожалста. Или еще какие мелочи. Когда кузов в родном железе и с исходной геометрией. Вот это целый. |
|
|
10.12.2014, 15:58
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 696 Регистрация: 2.5.2012 |
|
|
|
10.12.2014, 16:00
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 22.3.2013 Из: ЯНАО. Новый Уренгой |
Спасибо ребят за ответы, а что насчет разницы между эво 8 и 9 ? ( я не говорю про визуальные характеристики и салона ) и что о можно сказать о комплектации MR ? на сколько я знаю она самая дорогая и вроде хрен где найдешь.
|
|
|
10.12.2014, 16:02
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 22.3.2013 Из: ЯНАО. Новый Уренгой |
Говоря целый кузов, мы имеем ввиду без потери геометрии. Что не было сильных ударов. А косметически приложиться жопой о бруствер - это всегда пожалста. Или еще какие мелочи. Когда кузов в родном железе и с исходной геометрией. Вот это целый. я считаю , что это уже не целый. Для меня сколы мелкие и царапины уже плохо, я покупаю машину и требую чтобы она была в идеальном состоянии, а не чтобы докрашивать и доделывать. |
|
|
10.12.2014, 16:05
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 22.3.2013 Из: ЯНАО. Новый Уренгой |
|
|
|
10.12.2014, 16:06
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 696 Регистрация: 2.5.2012 |
Ну это замечательно, а я вот по объявления сижу каждый день , кто-то где то пишет, есть косяки по кузову и тд и тп. был стукнут или еще что-то, это только те кто признаются, я не спорю у каких-нибудь ценителей которые любят свои машину у них ровные машины, но таких же не много. Это да - все надо смотреть. Я многие посмотрел и "косяки по кузову" оказывались отваливающейся с дверей шпаклей)) И ценник вообще не показатель состояния. Тут главное не торопиться и спокойно выбирать и ждать хорошую машину. Мне кажется вполне реально найти ровную машину именно со сток мотором. Например, ездил хозяин на ней, как на обычной, особо не вкладывался, не ухаживал. Кузов не поломал, а техника подустала - решил продать недорого. Вот такую бери и сразу в ребилд))) |
|
|
10.12.2014, 16:08
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 696 Регистрация: 2.5.2012 |
|
|
|
10.12.2014, 16:11
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 22.3.2013 Из: ЯНАО. Новый Уренгой |
Это да - все надо смотреть. Я многие посмотрел и "косяки по кузову" оказывались отваливающейся с дверей шпаклей)) И ценник вообще не показатель состояния. Тут главное не торопиться и спокойно выбирать и ждать хорошую машину. Мне кажется вполне реально найти ровную машину именно со сток мотором. Например, ездил хозяин на ней, как на обычной, особо не вкладывался, не ухаживал. Кузов не поломал, а техника подустала - решил продать недорого. Вот такую бери и сразу в ребилд))) Ребилд нужно всегда после кого- то делать, особенно в таких машинах ) я и смотрю каждый день все сайты оббявлений, такую чушь продают, вообщем сложно найти.) Отпуск в феврале думаю что-нибудь выцеплю. Пока поднаберусь опыта. |
|
|
10.12.2014, 16:20
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 22.3.2013 Из: ЯНАО. Новый Уренгой |
А что насчет разницы между эво 8 и 9 ? ( я не говорю про визуальные характеристики и салона ) и что о можно сказать о комплектации MR ? на сколько я знаю она самая дорогая и вроде хрен где найдешь.
|
|
|
10.12.2014, 16:30
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 620 Регистрация: 28.5.2012 Из: Москва |
Вот подобный ответ мне и нужен был...но, что значит ведро ? ведь можно отдать машину в какой -нибудь авто центр , где люди специализируются именно на этих машинах и доведут до ума. Дружище а такие есть машины которые даже в сток мотор не лазили ? с ровным и не ржавым кузовом ? ) Если только пытаться с аукциона с Японии выдрать. Покупая такое авто любой должен понимать, что надо всю ходувую новую ставить, хоть там и 400 сил, потому что все равно при продаже где-то да обманут. Наверное и редуктор еще менять )) Сток не хочу, я поэтому и спрашую лучше сток купить и доработать самому , или уже поискать заморочится настроенную ? у меня сток движок,ровный кузов,ржи глобальной нету,где-то она как ни крути будет появляться(у меня например масляный поддон ржавеет))) ты смотришь машины 10 летней давности так,что это в общем и целом не криминал,если конечно она не гнилая с дырками в полу,ищи самое главное ровный,не битый сильно кузов,ибо остальное можно собрать,а кузов увы уже нет,только если другой покупать,лучше взять хорошо настроенный ЧВН,тем более,судя по твоему посту,деньги тебе позволяют поискать машину,поездишь и поймёшь уже,что нужно от машины там и будешь вкладывать свои 400-500 тысяч а почему ты решил что надо будет всю ходовку менять?просто интересно |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 6:31 |