Углы на асфаль, Спринты, трасса, город |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Подвеска Mitsubishi Lancer Evolution  |
Углы на асфаль, Спринты, трасса, город |
 28.4.2010, 8:34
Сообщение
#1
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Заблокированные Сообщений: 222 Регистрация: 19.7.2008 Из: Ростов-не-великий  |
Друзья, расскажите о ваших настройках углов сход-развала для асфальта.
Предполагаемый режим использования болида: ралли-спринт, кольцо аля мячково, гражданская езда! Советы профессионалов приветствуются. |
 |
 
|
|
28.4.2010, 8:59
Сообщение
#2
|
|
 FOR RACE USE ONLY Группа: Куратор раздела Сообщений: 3514 Регистрация: 17.5.2007 Из: [3.14]ТЕР! |
-2 на -1.5
|
|
|
|
|
28.4.2010, 9:10
Сообщение
#3
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Мне сделали -3 и -1.5 , плюс еще схождение не в 0, по схождению цифр не помню, но это совсем не гражданский развал
|
|
|
|
|
28.4.2010, 10:11
Сообщение
#4
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 609 Регистрация: 21.11.2006 Из: Замкадия |
на стандартной подвеске я делал спереди максимальный развал и расхождение по 10 минут в каждую сторону, на задней - 1,5 градуса и расхождение по 12 минут)
на регулируемых сделал бы по схождению тоже самое, по развалу морду бы еще сильней ( до -3) вопрос в тему: возможно ли без регулируемых опор увеличить кастор?? |
|
|
|
|
28.4.2010, 11:52
Сообщение
#5
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 222 Регистрация: 19.7.2008 Из: Ростов-не-великий |
Спасибо. Актуален вопрос по схождению. Насоветовали сделать сход в плюс по крайним допускам. Сделал и пожалел. На колее стало рыскась, в повороты входит охотнее, но на выходе плужит и подламывается внешнее опорное колесо. А после того как выходишь из поворота заносит зад.
В общем ахтунг полный. Развал -2 и -1.5 |
|
|
|
|
28.4.2010, 13:35
Сообщение
#6
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 300 Регистрация: 9.6.2007 Из: kiev.ua |
Цитата(v-maxim @ 28.4.2010, 10:11)  ... вопрос в тему: возможно ли без регулируемых опор увеличить кастор?? можно, Perrin PSRS - жесткий полностью металлический ШС в передние рычаги (на место больших сайлентов), я себе поставил где-то 700км назад. Кастер сейчас на машине 4.7 если правильно запомнил Развал-схождение получилось спереди сделать на сток опорах -1.3, сзади -1.2. Схождение по нолям и спереди и сзади. |
|
|
|
|
28.4.2010, 14:54
Сообщение
#7
|
|
|
FOR RACE USE ONLY Группа: Куратор раздела Сообщений: 3514 Регистрация: 17.5.2007 Из: [3.14]ТЕР! |
в чем смысл увеличения кастера?
|
|
|
|
|
28.4.2010, 15:01
Сообщение
#8
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 300 Регистрация: 9.6.2007 Из: kiev.ua |
грубо и кратко - динамический развал улучшается
|
|
|
|
|
28.4.2010, 16:24
Сообщение
#9
|
|
|
FOR RACE USE ONLY Группа: Куратор раздела Сообщений: 3514 Регистрация: 17.5.2007 Из: [3.14]ТЕР! |
Цитата(vd @ 28.4.2010, 16:01) грубо и кратко - динамический развал улучшается не вкурил, можно не кратко? |
|
|
|
|
28.4.2010, 16:54
Сообщение
#10
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Цитата(v-maxim @ 28.4.2010, 11:11) вопрос в тему: возможно ли без регулируемых опор увеличить кастор?? Можно если пропилить оба нижние крепежные отверстия верхнее влево а нижнее вправо. Использую углы -2 перед -1 зад, схождения нулевуе. Пробовал делать расхождение сзади, при этом улучшения поворачиваемости на малых скоростях не увидел, но машина стала очень злая на больших скоростях - не комфортно когда начинает выставлять на скоростях хорошо за стольник, и еще при таком расхождении задние саленты начинают дохнуть как мухи тк колесо постоянно тянет в сторону. |
|
|
|
|
28.4.2010, 17:39
Сообщение
#11
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 609 Регистрация: 21.11.2006 Из: Замкадия |
Цитата(AIK @ 28.4.2010, 17:54) Можно если пропилить оба нижние крепежные отверстия верхнее влево а нижнее вправо. Использую углы -2 перед -1 зад, схождения нулевуе. Пробовал делать расхождение сзади, при этом улучшения поворачиваемости на малых скоростях не увидел, но машина стала очень злая на больших скоростях - не комфортно когда начинает выставлять на скоростях хорошо за стольник, и еще при таком расхождении задние саленты начинают дохнуть как мухи тк колесо постоянно тянет в сторону. ок |
|
|
|
|
28.4.2010, 21:41
Сообщение
#12
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
Цитата(AIK @ 28.4.2010, 17:54) Использую углы -2 перед -1 зад, схождения нулевуе. Т.е. оставляешь все штатно? |
|
|
|
|
28.4.2010, 23:40
Сообщение
#13
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 260 Регистрация: 10.3.2008 Из: Default city |
Цитата(v-maxim @ 28.4.2010, 11:11) спереди максимальный развал и расхождение по 10 минут в каждую сторону, на задней - 1,5 градуса и расхождение по 12 минут) Если развальщику такое сказать он поймёт? 
|
|
|
|
|
28.4.2010, 23:57
Сообщение
#14
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
Цитата(grind.sol @ 29.4.2010, 0:40) Если развальщику такое сказать он поймёт? А что тут не понятного? ЗЫ Спереди максимальный -2+-30' (минут) |
|
|
|
|
29.4.2010, 0:23
Сообщение
#15
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 43 Регистрация: 3.6.2009 Из: Москва |
у меня перед 3 градуса, а зад 1.8
|
|
|
|
|
29.4.2010, 1:33
Сообщение
#16
|
|
 Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
Цитата(grind.sol @ 29.4.2010, 0:40) Если развальщику такое сказать он поймёт? да поймет |
|
|
|
|
29.4.2010, 4:06
Сообщение
#17
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 1310 Регистрация: 9.9.2006 |
Цитата(AIK @ 28.4.2010, 17:54) Можно если пропилить оба нижние крепежные отверстия верхнее влево а нижнее вправо. Использую углы -2 перед -1 зад, схождения нулевуе. Пробовал делать расхождение сзади, при этом улучшения поворачиваемости на малых скоростях не увидел, но машина стала очень злая на больших скоростях - не комфортно когда начинает выставлять на скоростях хорошо за стольник, и еще при таком расхождении задние саленты начинают дохнуть как мухи тк колесо постоянно тянет в сторону. вроде представляю всю конструкцию, но не понял чё конкретно пилить... Лёш пояни плз какие крепёжные отверстия имеешь в виду. Сообщение отредактировал Biggy - 29.4.2010, 4:08 |
|
|
|
|
29.4.2010, 8:08
Сообщение
#18
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Цитата(Biggy @ 29.4.2010, 5:06) вроде представляю всю конструкцию, но не понял чё конкретно пилить... Лёш пояни плз какие крепёжные отверстия имеешь в виду. http://photofile.ru/users/aik_evo/15041758.../#mainImageLink И в ответной части тоже. Смысл в том чтобы наклонить стойку не изменив положение верхней точки штока. |
|
|
|
|
29.4.2010, 8:09
Сообщение
#19
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Цитата(Bambino @ 28.4.2010, 22:41) Т.е. оставляешь все штатно? Схождение только не штатное. Можно чуть увеличить углы, сохранив дельту 1 градус. |
|
|
|
|
29.4.2010, 8:27
Сообщение
#20
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3543 Регистрация: 9.10.2007 Из: Пенза |
Если по -1 сделать по кругу и схождение 0. Будет нормально?
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 12:50 |
