2 сток маслокулера или 1 тюнь, кто победит? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2 сток маслокулера или 1 тюнь, кто победит? |
2.4.2012, 12:47
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
В плане производительностичто лучше 1 тюненный маслокулер или 2 стоковых?
Оторвал сток. Предлагают поставить 2 стоковых. Выходит заметно дешевле. Вопрос как их ставить, точнее куда? И ставил так кто нить? Давка масла не падает из за такого огорда на масло магистрали? |
|
|
28.5.2012, 9:17
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
|
|
|
28.5.2012, 9:49
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 646 Регистрация: 15.11.2009 Из: Москва, ВАО |
|
|
|
28.5.2012, 10:22
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 688 Регистрация: 3.7.2006 Из: Ростов-на-Дону |
Моторное. В мытищах, в лидере. При сессии 2-5 мин за 120 переваливает - приходится постоянно остужать очень долго. Нужен вариант, что бы и не грелось и с вентилятором - что бы при остановке - шло хорошее охлаждение. попробуй термостат масляный поставить на 75C. Родной открываться начинает только после 100. |
|
|
28.5.2012, 10:31
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1338 Регистрация: 23.11.2008 Из: Краснодар |
У меня на 9-был сток+мокал.При проезде более 2-х кругов подряд масло валило за 125
Потом поставил 1 сетраб большой над интеркуллером перед радиатором и могу ехать в боевом режиме 15 мин-шин правда не хватает ))) Маслянный термостат стоит 75град Сообщение отредактировал m988ax - 28.5.2012, 10:32 |
|
|
28.5.2012, 10:47
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
Моторное. В мытищах, в лидере. При сессии 2-5 мин за 120 переваливает - приходится постоянно остужать очень долго. Нужен вариант, что бы и не грелось и с вентилятором - что бы при остановке - шло хорошее охлаждение. +1, греется очень сильно. к концу быстрого круга уже выше 130. |
|
|
28.5.2012, 11:57
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1090 Регистрация: 6.10.2008 Из: Москва |
|
|
|
2.7.2012, 10:01
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 909 Регистрация: 2.5.2007 Из: Жуковский |
Подскажите, а маслокулеры на 9-10 отличаются по размеру?
И ещё параллельную схему кто нибудь пробовал на 10ке, т.е. 2 кулера не после друг друга а так чтобы масло с одинаковой температурой в каждый заходило. И вопросик, с давлением масла при установке тюненг-кулеров или 2-х последовательно, что происходит? |
|
|
2.7.2012, 12:01
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
получил hrs кулер наконец, на этой неделе поставлю и может в мячково опробую.
по поводу двух кулевров тоже встал вопрос про давление масла. |
|
|
2.7.2012, 12:01
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
получил hrs кулер наконец, на этой неделе поставлю и может в мячково опробую.
по поводу двух кулевров тоже встал вопрос про давление масла. |
|
|
5.7.2012, 9:56
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
поставил и обкатал кулер hks, как я понимаю, вот такой: http://www.atomic-shop.ru/part/3551-15004-AM013/ , только у меня без термостата он шел.
в процессе установки выяснилось, что по мануалу его можно поставить вместе с родным, там для этого есть специальные крепежи и направлялки воздуха. но т.к. мой был уже сильно побит жизнью, решили просто поставить один хкс. вчера покатался в мячково. температура воздуха была 30 градусов, за время заездов температура масла все время находилась в рабочем диапозоне, макс заходило за 120 к концу сессии, но к тому времени уже тормоза начинали плыть уже, так что уже надо было охлаждаться все равно. на круге охлаждения температура падала очень быстро к 100 или ниже. в общем, опыт положительный. |
|
|
27.7.2012, 11:41
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
А у кого сколько в городских условиях ?
У меня зимой не превышало 90. А сейчас летом при +25 на постоянной скорости 100-110 болтается около 100-105. При 140 уже подбирается к 110. |
|
|
27.7.2012, 13:41
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Блин, прочитал и подумал что надо уточнить что я про температуру масла.
А то мало ли что подумают. |
|
|
28.7.2012, 8:13
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2488 Регистрация: 18.4.2006 Из: Москва |
А у кого сколько в городских условиях ? У меня зимой не превышало 90. А сейчас летом при +25 на постоянной скорости 100-110 болтается около 100-105. При 140 уже подбирается к 110. В городских условиях это не нормально. Либо масло говно, либо с системой охлаждения траблы. |
|
|
28.7.2012, 12:50
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Поставил второй радиатор mocal и помыли и почистили основной радиатор. Заодно поставил термостат хкс на 75с. В городе если тыкаться в пробке теперь вроде держится у 90 при разгона все равно ползет вверх. По стараюсь в ближайшее время выехать в мячково ибо с него все и началось - к концу первого же круга перевалило за 120. Смотрел телеметрию у Макселя в мячово с таким же радиатором у него датчик показывал уверенно не больше 108 градусов. Датчик у него там же где у меня - в штатном месте. В общем протеста в мячике расскажу. Решение с вентилятором было бы конечно лучше ибо можно было бы охлаждать на стоянке
|
|
|
28.7.2012, 15:33
Сообщение
#35
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
не забывай что у тебя датчик врет в +5 к греддевому
а на моей стоит мотековский ... он может быть ещё точнее а это уже 7% )) |
|
|
28.7.2012, 15:51
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Да согласен, датчик наверняка подвирает. 5-7 градусов может завирать в большую сторону. Поэтому и хочу посмотреть как в мячике как себя поведет , жаль сегодня не смогу туда. Вообще кстати выяснилось что датчик в штатном месте странно установлен - он показывает температуру масла в картере, а полезнее по идее температура после радиаторов что собственно в мотор польется
|
|
|
22.7.2013, 14:54
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 174 Регистрация: 14.5.2011 |
Похожая проблема, после 4ти минутных кругов темп масла 125, стоитсток ево 8 кулер+вентилятор, посоветуйте что и куда поставить бюджетно.
И есть ли отличие между сетрабом и мокалом? |
|
|
23.7.2013, 6:50
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Большой сварной фронтальный маслокулер решает все проблемы с температурой масла, ставится над интеркулером. И не забывайте, что в маслорадик масло идёт после фильтра, то есть всё гавно что было в маслокулере или шлангах попадёт в пары трения, посему устанавливаемый радиатор должен быть ОЧЕНЬ чистым изнутри и в соединениях.
|
|
|
6.8.2013, 2:35
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 500 Регистрация: 9.9.2007 Из: Астана . KZ |
Большой сварной фронтальный маслокулер решает все проблемы с температурой масла, ставится над интеркулером. И не забывайте, что в маслорадик масло идёт после фильтра, то есть всё гавно что было в маслокулере или шлангах попадёт в пары трения, посему устанавливаемый радиатор должен быть ОЧЕНЬ чистым изнутри и в соединениях. Профессор а как его чистить то? А то лежит кулер кит от Мапа, все никак не поставлю ... |
|
|
6.8.2013, 3:16
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 8:19 |