Новый STI за 2 млн., Почему у нас это никто не обсуждает? )) Опции

[BlackJesus]

Subaru WRX STI. Новый кузов, новые цены


Subaru объявила о начале продаж в России новой версии своего суперкара WRX STI (теперь эта модель не имеет в своем имени слова Impreza). Под капотом модернизированной машины стоит двигатель мощностью 300 л.с., а в комплектацию входит шесть подушек, кожаный салон, 18-дюймовые диски и… коробка «автомат». Да-да, в базе будет именно «автомат», а за «механику» придется доплачивать. 37 000 рублей, между прочим.

Цены на Subaru WRX STI не радуют. Если раньше Impreza WRX STI можно было купить за 1,4 млн руб., то сейчас речь идет уже о… 2 088 600 рублей. Столько просят за хэтчбек. А седан обойдется в 2 113 700 руб.

Немало, особенно если вспомнить, что Mitsubishi Lancer EVO сейчас стоит от 1,5 млн руб. до 1,8 млн. руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32788

[Zilbie]

Ну она хотя бы не электрическая. Понятно что СТИ говно, но все же еще одного поколения эвиков не хватает. Апогеем был бы 11 эво с с внешностью 10, весом как у 6-го, начинкой 9-го и 4г63 с owen под капотом)))

Нееет. Апогеем был бы 11 эво в кузове CT9A, с трансмиссией, которая выдержит ВСЕ))))

[BedRock]

Вы извращенцы парни

[Polimertopol]

Им (субаристам) хотя бы есть что обсуждать это точно. Зато Муцу пока продолжает делать танки, ракеты и вообще почти всю япскую оборонку)))

[barthuk]

а я на субах езжу помимо сти и не брюзжу про исключительность эво. бубареги классные:-)

[R_A]

И купит ее только идиот!!!

А машина безальтернативная. За два миллиона ничего подобного больше не купить (нового из салона)...

[Polimertopol]

А машина безальтернативная. За два миллиона ничего подобного больше не купить (нового из салона)...

Ну почему, а как же Golf или AMG?

[R_A]

Ну почему, а как же Golf или AMG?

Они недоприводные. :)

[Polimertopol]

Они недоприводные. :)

Ну это понятно что они пока для "прямика" токмо......в сравнении с ево и субой. Жалко вот что субе робота не пихнули и 2.0 литра бы еще

[R_A]

Ну это понятно что они пока для "прямика" токмо......в сравнении с ево и субой. Жалко вот что субе робота не пихнули и 2.0 литра бы еще

Ну может и не только для прямиков, но явно не для езды боком. А асфальтовой машине как по мне так вообще лучше монопривод...

Главное чтоб субару не отказалась от производства таких машин, ибо она осталась уже совсем одна. Если перестанет делать стиху - зимой не на чем подубасить будет через некоторое время ).

[barthuk]

вполне на треке хвалят.

[MilleRR]

Они недоприводные. :)

C чегой то вдруг? Golf R, AUDI S1 вроде как оба два литра, турбо, полный привод... чем не ралли кар?

[R_A]

C чегой то вдруг? Golf R, AUDI S1 вроде как оба два литра, турбо, полный привод... чем не ралли кар?

Да там муфта, подключаемая задняя ось. Не верю я что это проедет сколько-нибудь. )))

[BedRock]

Да там муфта, подключаемая задняя ось. Не верю я что это проедет сколько-нибудь. )))

Читал про S1 в крайнем Топгир, как раз по снежному серпантину тестили. Пишут что жопа подключается мгновенно, даже если с оборотов прыгнуть. Тут надо еще сравнить насколько это хуже подтормаживающих колес на новой sti (дожили рукалицо).

[R_A]

Читал про S1 в крайнем Топгир, как раз по снежному серпантину тестили. Пишут что жопа подключается мгновенно, даже если с оборотов прыгнуть. Тут надо еще сравнить насколько это хуже подтормаживающих колес на новой sti (дожили рукалицо).

Так эво 10 тоже колесами подтормаживает.

Можно отключить.

[BedRock]

Так эво 10 тоже колесами подтормаживает.

Можно отключить.

Тоже да не для того же))
Взято тут http://www.drive.ru/drive-test/subaru/5346...118e8b462b.html

"В настройке машины инженеры Subaru тоже пошли по пути Mitsubishi. Lancer Evo также претерпел метаморфозу из раллийной машины в дорожную и вёл себя похоже, правда, во многом за счёт активного заднего дифференциала, которого «эс-ти-айка» лишена (сзади, как и спереди, тут простые «самоблоки»). В «Плеядах» упирают — мы специально создавали машину, которая помогает водителю исполнить задуманное, но не делает за него работу. Инструмент является продолжением тела. Понятно, японцы лукавят — принцип изменения вектора тяги в WRX STI всё же реализован, хотя и более дешёвым способом, за счёт выборочного подтормаживания колёс"

Хотя прочитав статью, на этой сти захотелось поотжигать чтоб самому понять как рулится.

[R_A]

Нет, именно что тоже. :)

Лансер при включенной стабе подтормаживает и именно тормозами! А если отключить (полностью), то тогда только аяк.

[BedRock]

Нет, именно что тоже. :)

Лансер при включенной стабе подтормаживает и именно тормозами! А если отключить (полностью), то тогда только аяк.

Ну вот сам то как думаешь, что произойдет если Эво в длинном затяжном начнет подтормаживать на скорости 100-120км/ч?

[mamba]

Нет, именно что тоже. :)

Лансер при включенной стабе подтормаживает и именно тормозами! А если отключить (полностью), то тогда только аяк.

ну ты ваще, почитай авторевюшку штоле, стыдно не знать, что у эво главная фишка не в подтормаживании, а в подкручивании задних колес.

[R_A]

ну ты ваще, почитай авторевюшку штоле, стыдно не знать, что у эво главная фишка не в подтормаживании, а в подкручивании задних колес.

Почему ты подумал, что я этого не знаю?

При включенной стабе или включенном спорт режиме стабы он работает и аяком (я ж написал) и тормозами, если стабу полностью отключить, то тормозами он не подкручивает и работает только аяком.

[mamba]

чота попутал я, сорри)))