Экуфлеш и вариации на тему |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Экуфлеш и вариации на тему |
12.11.2008, 17:58
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 205 Регистрация: 24.5.2006 Из: Санкт-Петербург |
Если пошла такая тема, в штатном ECU эво скважность в процентах учитывается относительно времени 2 оборотов или относительно времени 2 оборотов минус время открытия впускного клапана (в этот момент вроде нельзя лить), или вообще как то по другому?
|
|
|
13.11.2008, 0:15
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1567 Регистрация: 26.4.2006 Из: Москва |
Прошивку делать лучше даже на стоковый авто.
Буст-контроллер в топку, на штатном мозге отлично все настраивается с хитростью, или можно поставить 3 портовый соленоид и вообще задувать 2 бара. На штатном мозге кстати буст по передачам. Но если хочется менять настройки буста самому - можно и поставить, хуже не будет точно. Стоковые форсы зимой на давлении 1.5-1.6 начинают беднить смесь. Все зависит от целей АФР. Но если с запасом - ставить однозначно. Мне было бы не комфортно ездить на машине где смесь бедная. Бабахнет рано или поздно, случаи есть и будут. На мой взгляд самый дешевый и результативный тюнинг - после выхлопа+прошивки. Когда хочется большего - валы+форсунки+немного ноухау. Еще больше - все остальное, но и меньше всего "лошадей" от потраченных $$$$. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 5:38 |