Методика тренировки торможений |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Методика тренировки торможений |
23.8.2009, 14:38
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 223 Регистрация: 6.10.2007 |
Привет,
Цель простая - на кольце тормозить максимально эффективно и максимально точно. Про-кольцевики тормозят по "чуствам" или постепенно находят точки торможения, визуально ставят "метки" и дальше едут 90% по меткам + небольшая коррекция по "чуствам" ? Есть упражнения или методика для тренировки торможений? Базовые принципы знаю, могу тормозить только коробкой и попадать на линию светофора с точнотсью до полуметра. Задача выйти на уровень выше, но пока непонятно как. |
|
|
9.1.2010, 16:26
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 148 Регистрация: 2.12.2009 Из: Москва |
armen,
Я лично не замерял тормозной путь на Evo без/с ручником. Но, по физике процесса (как говорит Илья/kadabra) - здесь есть логика: На стандартной машине, тормозной баланс очень сильно смещен на переднюю ось. По сути, задние колеса почти не участвуют в торможении. Дернув ручник мы добавляем недостающее тормозное усилие на заднюю ось. Таким образом торможение более эффективно. Если у вас установлена нормальная торм. система (два главных торм. цилиндра + "коромысло"), которая позволяет регулировать торм. баланс (морда/п$па), то вы будете тормозить эффективно и без применения ручника (не по назначению). НО! Это требует адекватных навыков пилотажа, т.к. машина на торможении будет менее стабильна. С другой стороны, хорошо настроенная торм. система позволяет использовать тормоз не только для замедления, но и для управления траекторией/характером управляемости. Как говорил, старший Андретти - удивительно, что даже в формуле 1 многие думают, что тормоза нужны, только для того чтобы тормозить. Удачи Федор |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.6.2024, 15:42 |