Критерии объективной оценки мощности, Давайте обсудим... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Критерии объективной оценки мощности, Давайте обсудим... |
15.3.2010, 13:02
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4789 Регистрация: 4.5.2006 Из: Москва |
Друзья!
Учитывая, что есть понятие конкуренция, недобросовестная реклама и т.д...хотелось бы на форуме это не "глотать"...уже плохо...хочется чего-то более объективного... Итак, в большинстве случаев, только график - это не показатель... Поэтому я решил совместно с вами разработать критерии оценки мощности в реальных условиях, допустим: - 1/4 mile - старт с похожей машиной (в той или иной степени, с указанием характеристик) до 4-й передачи, допустим... - "спринт"...замер ускорения на определенной передаче... - ваши варианты... все эти варианты хотелось бы на видео, чтобы у оппонентов небыло сомнений... |
|
|
15.3.2010, 14:00
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 615 Регистрация: 27.1.2008 Из: Киев |
Меня устраивает вариант замера ускорения и/или набора скорости, к примеру со 100 до 150 км/час на 3-ей передаче и соответственно готов каждый свой стендовый график подтверждать этими данными.
Так же +1 за подробное видео замера на стенде, заездов и т.д. Еще бы добавил, чтобы ни у кого не было сомнений что из машины "выжимают последние сопли" и что настройка исключительно "стендовая" выкладывать отдельное видео показаний с датчика ЕГТ (с указанием где именно он установлен) во время замера. Так же стендовый замер должен сопровождаться исчерпывающей информацией относительно температурных и прочих коррекций во время замера. Лучше всего чтобы эти данные были четко видны на видео замера, чтоб совсем сомнений не было никаких. Как подтверждать тип топлива во время замера/заезда в баке а так же информацию относительно использования/неиспользования закиси ХЗ . . . пока не придумал . . . |
|
|
15.3.2010, 14:24
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4789 Регистрация: 4.5.2006 Из: Москва |
Меня устраивает вариант замера ускорения и/или набора скорости, к примеру со 100 до 150 км/час на 3-ей передаче и соответственно готов каждый свой стендовый график подтверждать этими данными. Так же +1 за подробное видео замера на стенде, заездов и т.д. Еще бы добавил, чтобы ни у кого не было сомнений что из машины "выжимают последние сопли" и что настройка исключительно "стендовая" выкладывать отдельное видео показаний с датчика ЕГТ (с указанием где именно он установлен) во время замера. Так же стендовый замер должен сопровождаться исчерпывающей информацией относительно температурных и прочих коррекций во время замера. Лучше всего чтобы эти данные были четко видны на видео замера, чтоб совсем сомнений не было никаких. Как подтверждать тип топлива во время замера/заезда в баке а так же информацию относительно использования/неиспользования закиси ХЗ . . . пока не придумал . . . что-то мне подсказывает, что эта информация долго в тайне не останется...прецеденты уже много были, по крайней мере в Москве... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 7.6.2024, 17:04 |