Орошение кулера, Насколько необходимо? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Орошение кулера, Насколько необходимо? |
16.6.2010, 5:32
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 394 Регистрация: 3.1.2010 Из: Самара |
Некоторые модели Эво почему-то лишены в стоке орошения кулера. Что, в принципе, можно исправить.
Насколько необходима летом эта функция для околостоковой машины (Ст 1) со стоковым кулером? Кто что посоветует? Имеет смысл? Есть шанс ощутить разницу? 1. При спринтовом применении на небольших площадках. 2. При кольцевом (прямики - длиннее, поворты - менее затычные, скорости - выше). |
|
|
16.6.2010, 18:58
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 1310 Регистрация: 9.9.2006 |
На малых скоростях обдув недостаточен для полностью эффективной работы кулера. Интеркулер спрей помогает - жидкость при испарении поглощает больше тепла чем просто поток воздуха на малой скорости. Ещё лучше использовать незамерзайку и подобные спиртовые растворы.
Это бОльшая стабильность, а не та разница которая сразу ощущается жопой. Так же как например и тормозная жидкость с бОльшей температурой кипения (RBF600 к примеру) - она своё дело делает, не кипит под серьёзными нагрузками, но ты этому значения не придаёшь, до тех пор пока не прокатишься на другой машине и не почувствуешь ватную педаль через пару кругов\заездов. К примеру все знают что на стенде с недостаточным обдувом, от заезда к заезду может появляться звон и откат углов, из-за перегрева кулера и как следствие падение мощности от заезда к заезду. Спрей может решить эту проблему. Учитывая то что он в стоке уже есть и легко настраивается экуфлешем - глупо отказываться и не пользоваться им. Для спринтов и затычного быстрого города - самое оно. Сообщение отредактировал Biggy - 16.6.2010, 19:01 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 14:21 |