2,4л 1053л.с. СТОК МОЗГ. Опции

[Biggy]

Специально для почитателей стэндэлоунов:




Build Details

MAP Stage 2 2.4L Shortblock
- OEM 100mm Crankshaft
- MAP SpecWiseco HD Pistons
- ACL Race Bearings
- MAP Rods
MAP Stage 5 Cylinder Head
GSC S3 Camshafts
GSC Valve Springs & Retainers
Fidanza Cam Gears
Precision Turbo Billet Ball Bearing Turbocharger
Speed Density with AEM 5 Bar
Sparktech Coil on Plug
AEM CDI Ignition Box / Wideband / Gauges
ETS 5" Front Mount Intercooler
Fuel Injector Clinic 2150cc Injectors (E98 Fuel)
Magnus V5 Cast Intake Manifold & Fuel Rail
OEM replacement parts supplied by mitsubishiparts.net
QuarterMaster Twin Plate Clutch (2010 Revised Version)
Torque Solution Motor Mounts
Mishimoto Aluminum Radiator
Turbosmart Raceport BOV / 45mm Wastegates / eBoost2 / AFPR



http://www.youtube.com/watch?v=eo03RWg6BCY


http://forums.evolutionm.net/evo-dyno-tuni...p+stock+evo+ecu

Сообщение отредактировал Biggy - 8.8.2010, 1:04

[Biggy]

Препарировать можно. Вопрос кто готов отвечать за мотор в случае его преждевременной кончины. Спеки машины, прошивку, логи и текущую ситуацию нужно бы узнать.

вообще своими руками такие вещи ковырять надо. да и физически под капот надо будет лазить не раз.

Прошивки по емэйлу блин...



- А правда что при коммунизме продукты можно будет заказывать по телефону?
- Правда! А выдавать будут по телевизору!
(С) Анекдот

Сообщение отредактировал Biggy - 10.8.2010, 18:09

[Boba]

Прошивки по емэйлу блин...

Ну а почему нет? Спеки все ЗДЕСЬ, ни от кого ничего не скрываю, в отличие от некоторых которые прямо какой-то секрет делают из своей машины. Поедет ли машина или нет, пока не знаю, но всё же надеюсь :))) На данный момент получил первую прошивку от AMS, для снятия логов, однако она очень сильно богатит. В итоге АМС написал чтобы я менял форсы на меньший размер, потому как:

Those injectors are not going to work with the stock ECU at this time. This is the second occurance of this with these injectors. The ECU will not allow me to take out any more fuel and these injectors need to be able to inject less than 1.3ms of fuel which is the minimum that the ECU will do. You need a new set of injectors if you intend to keep using the stock ECU.

Это конечно меня взбесило, но делать нечего, думаю оставиться на 1600.

[Maxi(RPD)]

В итоге АМС написал чтобы я менял форсы на меньший размер, потому как: Это конечно меня взбесило, но делать нечего, думаю оставиться на 1600.

а что логика калибровки ограничения минимального времени впрыска в сток мозге не доступна аж самим АМС?