предел 680 форсунок |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
предел 680 форсунок |
4.2.2011, 4:27
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 366 Регистрация: 11.1.2009 Из: Хабаровск |
каков предел 680 форсунок пресижн?какая турба,силы? вместе с вальброй и сток магистралью от 4ки?
|
|
|
5.2.2011, 11:47
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 343 Регистрация: 16.9.2008 Из: Москва ВАО |
У меня на литровых форсах с Рэдом на 1.6 бара было около 80% duty.
Так что думаю на 35-тку надо ставить не меньше 1000сс) |
|
|
5.2.2011, 15:14
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО |
Предлагаю не париться а просто считать,что размер форсунок при использовании бензина должен быть не менее,чем мощность на валу умноженная на 1,4.
Это с запасом,и даже в 40-градусный мотор потянет. |
|
|
5.2.2011, 18:05
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Предлагаю не париться а просто считать,что размер форсунок при использовании бензина должен быть не менее,чем мощность на валу умноженная на 1,4. Это с запасом,и даже в 40-градусный мотор потянет. коэфицент этот, актуален для 100% загрузки. что как минимум неправильно. все что выше 80% уже не очень желательно. можешь показать 500сильный график на 700ых форсах? и что бы с запасом. |
|
|
5.2.2011, 18:30
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО |
коэфицент этот, актуален для 100% загрузки. что как минимум неправильно. все что выше 80% уже не очень желательно. можешь показать 500сильный график на 700ых форсах? и что бы с запасом. Не могу,у меня в Эво 9 скорее всего около 435 сил на турбине ХКС 7460. Но я полтора года ездил на стоковых форсунках ,валах М2 и девятой турбине,имея мощностью 400 сил, и проблем не имел никаких. Том числе и в морозы ездил,с наддувом 1,8 в пике (турбина было сток 9-я). Кроме того,у меня есть Субару ,которая несколько лет ездила на 750-х форсунках и гаррете 3076, ехала 11,23 с реакцией на бензине с БиПи. Бензонасосов там два(бош в баке + валлбро в противоотливной колбе),давление топлива дифф. 3 бара. Еще есть клиентская СТИ на 750 форсунках и турбине 3071,смесь не падает ниже 11,6 при любой погоде и бусте. Однако пришлось поставить дополнительный подвесной валлбро в придачу к валлбро в баке.Без него смесь убегала в 12,5 Давление топлива тоже 3 бара. |
|
|
5.2.2011, 22:18
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2473 Регистрация: 20.11.2008 Из: Краснодар |
Не могу,у меня в Эво 9 скорее всего около 435 сил на турбине ХКС 7460. Но я полтора года ездил на стоковых форсунках ,валах М2 и девятой турбине,имея мощностью 400 сил, и проблем не имел никаких. Том числе и в морозы ездил,с наддувом 1,8 в пике (турбина было сток 9-я). Кроме того,у меня есть Субару ,которая несколько лет ездила на 750-х форсунках и гаррете 3076, ехала 11,23 с реакцией на бензине с БиПи. Бензонасосов там два(бош в баке + валлбро в противоотливной колбе),давление топлива дифф. 3 бара. Еще есть клиентская СТИ на 750 форсунках и турбине 3071,смесь не падает ниже 11,6 при любой погоде и бусте. Однако пришлось поставить дополнительный подвесной валлбро в придачу к валлбро в баке.Без него смесь убегала в 12,5 Давление топлива тоже 3 бара. Не смог промолчать......)))) ))) Уже много времени прошло, а опять тоже самое!!! Евгений зачем ты вводишь в заблуждение форумчан!!!??? Физика, она одна)))) И что-бы получить Kw мощности ,нужно сжечь столько-то топлива!!!! А ты доказываешь обратное!!!! Зачем??? И закон един , тут не важно Эво это или Субару! процент лишь на КПД!!!! Ты никогда не получишь 500 сил, на 750 форсах 98 бензине и вальбро! Уже ведь тему обсуждали)))) Сообщение отредактировал A.R.S. - 5.2.2011, 22:20 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2024, 20:13 |